共享汽车有什么好处和缺点？
优点：省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。
缺点：同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。
你对共享汽车的使用体验，有什么建议吗？
第 1 次使用共享汽车是在 2015 年，北京
那个时候的叫一度租车，友友租车
还是很方便的，主要体现在可以异地还车，价格比打车还便宜一点，比起自己开车来，共享汽车都有自己的专用停车位，就算到了中关村，直接开到指定停车位停下就可以了，不用像私家车那样到处找车位等车位。
不足的地方就是，车内太脏太破，在冬天的时候续航里程严重不足，有几次差点撂在路上
关键的问题还是这些租赁平台都不赚钱，这个生意不可持续，后来都陆续关停了。
就跟共享单车一样，共享汽车也很难成为一个独立的生意
共享XX，现在在我们生活中占据了很大位置，共享自行车，共享充电等，已经让我们的生活发生了质的变化，对生活的习惯方式也有很大的改良。
共享汽车做为大宗的共享服务工具，生活也随着便捷起来，使用时一次简单的认证后就能很方便的扫码使用了，不过有几个小问题能改进的话那就更加完美了。
1、停车难，所有的城市停车都是个老大难的问题，汽车毕竟不想自行车可以较为方便的停放。要找寻相对合理的停车位，以免影响交通通行。
2、短时间的重复使用，有这么一个笑话，在一个高速服务区，驾驶一辆共享汽车的仁兄上了一下厕所出来，发现他刚刚用的共享汽车被被人扫走使用了，或者在特定场所下，同一消费者愿意为汽车空挡期间有偿付费，能不能不让别人扫走？
3、投保不足，共享汽车毕竟也是行驶在马路上的“移动城堡”，难免会涉及到交通事故等情况，所投险种暂时无法在相应的app中查询到，对于使用者来说，他的心中就会有各种担心。
以上为个人对共享汽车的理解，如果能对实际情况进行改良后再投放使用，将会对人们的出行生活起到极大的辅助作用。
共享汽车的感受如何？
我重庆璧山的，对于我来说目前用过3种共享电动汽车（众行，盼达用车，长安出行），这三者之间各有各的优点和缺点。就看你如何充分利用，根据自身情况选择用哪种共享车。反正我是觉得很好用，而且这三种（共享）车我都在用！比租烧油的车便宜，比打车便宜，而且还不用等。真的很方便。现在重庆主城和璧山都有这三种共享车的租车点，在璧山众行的租车点最多，盼达次之，长安出行最少。
然后，说一下我对这三种共享汽车的体会个感受吧：首先说众行，唯一一个按分钟计费的，两座0.35元/分钟（优点：提速快，可租用的车辆多。缺点：可乘坐的人太少），四座0.4元/分钟（优点：可乘坐的人比较多。缺点：提速慢，可租用的车比较少），配置方面：个人感觉众行的好一些有车载多媒体播放器，倒车影像，其它两种均无。充电方面：两种车型都不能自行充电。必须要工作人员来换电池或者开回去充电，具体是怎么充电的我也不太清楚，反正就是不能自己充电，这就有点尴尬了。接着说盼达，我只开过两种车型（力帆、长安奔奔）都是按小时计费19元/小时，129元/天（力帆）。25元/小时，169元/天（长安奔奔），说到这里我提一下长安奔奔这种车貌似可以自行充电，力帆的不可以。盼达的优点就是站点在整个重庆主城比较多，可乘坐人也比较多（可坐5人），缺点就是车况不咋滴，车内卫生较差。最后说说长安出行，现在是双计费1元/公里＋0.1元/分钟，跑个短途还行，跑远了就有点不划算了。之前和盼达一样的是按小时收费的，25元/小时，179一天，夜间价格最实惠：从当日18点到次日8点69元。自从改价之后就很少用长安出行了，以前最爱的就是长安出行，车况好！车内也很卫生，而且还可以自行充电，反正179一天，没电了自己开去充，不过电费自己掏，但是充电不贵。最后再说一点就是：众行用车有599元的保证金，盼达也有保证金1000，但是如果你***有650分的话是免保证金的，众行的不可以。长安出行以前也是650的芝麻分可以免保证金1000，但是现在提高到750分了，相信很多人芝麻分都没有这么高吧？
总的来说在我心中的排名：1.众行， 2.盼达，3.长安出行
我就用过。具体是什么牌子的车我就不说了，因为有广告的原因。在我们这里的共享车开始的时候每一个月才是几百元钱，因为新用户给了很多的优惠，所以感觉很划算呀。但是过了体验期居然上千了，所以就是不是很便宜了，用户全是新人吧。我现在已经不会再使用了。望***纳谢谢你
什么是共享汽车？
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享[_a***_]是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。
