国产两个字的品牌？
格力，雅迪，美的，九阳，伊利，蒙牛，美菱，立白，雕牌，洁云，妙洁，奇瑞，海尔，青岛，雪花，华为，金立，米娅，美洁，清风，红旗，解放，东风，洁柔，滋源，金鹏，小米，小熊，丹姿，鲁花，李字，统一，白象，三金，茅台，李宁，白猫，黑人，云洁，盼盼，三枪，双枪，***，雷达，六神，超威，威王，安安，纳美，丝蕴。
国产品牌的商标两个字的太多了。大的产品，比如汽车，就有长城、奇瑞，吉利等；小到家用电器，比如格力、美的、海尔、小熊。还有床上用品，南方、美罗、梦洁，水星等等。还有***离不了的手机品牌华为，小米，魅族等。
总之，随着我们祖国的日益强大，我们的民族品牌会也来越多，越来越强。
太多了。
比如: 华为、小米、中兴、酷派、安踏、特步、正大、圣农、魅族、李宁、海尔、乔丹、荣耀、森马、帝牌、奇瑞、吉利、长城、哈弗、三枪、猫人、大疆、格力、志高、长虹、康佳、匹克、回力、双星、沃特、劲霸、天宇、纽曼、首信、金立、创维、酷比、朵唯、波导、卓普、佳域、杉杉、红豆、罗蒙、柒牌、庄吉、云敦、阳光、虎都、利郎、等。
品牌是一个汉语词语，拼音是pǐn pái，是指消费者对产品及产品系列的认知程度。
品牌的本质是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值。其中价值包括:功能性利益、情感性利益。
两个字的国产品牌:安踏 李宁 淘宝 京东 苏宁 联想 华为 长虹 格力 美的 美菱 汇川 新松 腾讯 美团等等
小米，华为，联想，中兴，这些是电子类的。还有服装类:以纯，哥弟、影儿、玖姿、安踏、李宁、森马、回力、双星。电器类：格力、美的、长虹、美菱。护肤类：韩束、丸美、玉泽、逐本。自行车：三枪、飞鸽、永久、凤凰。鞋子：百丽、骆驼、奥康。汽车：长安、红旗、奇瑞。还有一些其他不知道的、不熟悉的和没写出来的。
国内刷汽车ECU的有哪几大品牌？最终效果有区别吗？
这就要看什么车了
德系车市面上的程序最成熟稳定，可以不用担心，但是不建议用国内技术去做，这么说，ecu调谐属于汽车动力改装，牵一发而动全身，微调各个数据，使车的各个方面都达到均衡，在稳定的基础上求快。一个优秀ecu调谐工程师至少要8年以上才能培养出来，不是国内宣传的所谓的2-3周速成，一年出师。国人绕近道，钻空子的能力不用说了。
国内学习的过程无非是，今天刷了一台16款宝马x1，好，老外调完的数据我对照原始数据看下，看看哪些地方改动了，下次再一台16款x1，那好我就照着这个数据自己调，那好第三辆x1我就出师了！这是大多数，最多一年成了，但是这过程中忽略了一个最重要的问题，这辆x1原始车况是什么情况，每台车出厂成千上百的零件，每个零件之间都有工差，那自然一台车出厂就不一样，卖到全世界各地自然出的海拔温度空气湿度，加的油品，又不一样，每个车主驾驶习惯又千差万别，那自然ecu数据也不一样，那数据改动能一样么？当然我说的这种情况比罐头程序好。最起码还算特调
真正的老外调校，是要跟车的，下赛道的等个性调谐一箱油不够的，一周时间也不一定够，要跟车的，工程师的技术要求准度很高，自然成本也很高，国外也不是每辆车都这么做的，但是高技术的工程师利用自己的经验区去据每辆车的车况具体去调，这种比较普遍，说白点，车主花钱买的是工程师的经验。 现在说说区别，国内很多程序说，我能给你提80匹，我能给你提100匹，我能给你提120，数据听上去很厉害，问题是如果一台184匹的车子，你给我提升100匹，你咋不飞啊！作为车主自己拍个脑瓜都可以想下，为什么ecu可以调，因为厂商车卖全球，各地环境和车况不一样，为了不让车子满负荷运转留有余地，但是有多少厂商会留原车数据一半还多的余地呢？也有，那车型少之又少了，行，厂商留了三分之一的余地，那好你刷完你不给我留点安全空间么？你把剩下的三分之一全刷了，那能行么？
现在国内ecu市场鱼龙混杂，说是自己特调的，你可以问下加盟他们多久能自己开店做，少的2天 ，多的个把月，可想而知。。。 总之数据是刷ecu的一部分，更重要的是驾驶体验，有车友说刷出来的300匹没有别人刷出的260匹好开，就是这个道理，刷ecu追求的是各方面的协调，不是只有动力，同时也更尊重安全稳定这个先决条件。
最后祝题主找到自己心仪的ecu品牌程序
***.tksecu***
