比亚迪电动汽车哪款好？
当然是E5，毕竟我10月3号看到高速上E5自燃了！
对了比亚迪电动和混动全系存在刹车失灵问题，我自己的唐出现4次了，后轮中间模块换了两次，最近一次是上周四中午！
这是在4S店检修拍的！
从美国特斯拉Model S发布之日起，我开始关注电动车行业直到如今，我给的建议应该是最中肯的，望***纳。我的看法是：面对国家针对电动车的补贴，国内北汽、上汽、众泰知豆、比亚迪，都是奔着补贴的，动力电池、续航、操控、***、电池管理系统这些方面，上述车型都没有令人满意的，水分比较大。和美国特斯拉电动车存在不小的差距，特斯拉Model S发布到如此，有的车主行驶里程达到几十万公里，挪威、瑞典这种北欧国家车主也不少，冬季气温和国内东北有的一拼，然而电池衰减很微小，卖了那么多车，死亡人数暂时还没超过10人，挂掉的其中几个也是太相信特斯拉的辅助驾驶功能，只有自己时刻掌握方向盘，不会出现这种可避免的重大事故，世界上所有的电动车车型，目前我觉着只有特斯拉电动车是最靠谱的，续航500公里，加速堪比超跑，电池在车身底部，遇到侧面撞击，不会翻滚，安全性没得说，在售的Model s和 Model X售价都比较贵，属于豪华车型，中产阶级收入人群可以考虑特斯拉Model 3，价位目前应该是四十多万，在南方地区，有自己的独立***、地下停车位，物业允许安装充电桩的情况下，用车相当方便，没有自己固定充电的地方，还是不要考虑电动车了
比亚迪电动汽车怎么样？
比亚迪前身就是一家电子厂，专造电池出身，因此在电池制造上底子不差，目前在电动汽车制造领域是我国的行业标杆，比亚迪电动汽车在国内和国外都有一定的市场，在国外如美国、英国、日本等。国内普及电动出租车和电动大巴使用的都是比亚迪汽车，从2016年年底，太原市内的出租车都将换成比亚迪e6电动车。
比亚迪自身在电动车技术上的创新绝不亚于国际某些高端品牌的自我创新技术。比亚迪提升了电池技术，如将传统的铅酸电池与自家的铁锂电池结合起来，并将车载电压从12V提升至48V，就拿比亚迪唐这款车来说就是采用了混动技术，唐是一款中型SUV，车重近2吨，可将油耗降低至百公里5.5L,并且百公里加速比传统快了1.5S，这是同类SUV根本无法比的。
另外，比亚迪独有的电动车技术还在许多方面有创新，如其自创的第二代DM双擎技术（即油电混动技术）和双向逆变式充放电技术，这一点可以保证各地的电压电流标准如单相、双相、三相等充电技术，并且还支持边行车边充电的技术模式，半小时内可充电20度，保证继续行车120公里左右。
比亚迪的技术革新已多次获得国家科技进步奖，成为国家品牌培养***之一，相信比亚迪一定可以再创佳绩，为中国创造再增添一笔重彩，目前，比亚迪汽车在传统汽车领域已建造成熟，在新能源汽车领域领先世界，是国产品牌的一大骄傲
比亚迪电动汽车很棒，因为电动汽车最核心的地方就是续航能力，而比亚迪是做电池出身的，在电池方面是佼佼者，所以他的汽车在续航能力这一块是非常出名的，而且比亚迪的性能优越，拥有众多的黑科技，能吸引消费者购买，像现在的比亚迪唐，宋都是性价比很高的新能源车
BYD的汽车到底怎么样？
谢谢邀请
BYD目前国内电动车顶级品牌，总部深圳，在英国电动大巴车市场，BYD占到了百分之四十，巴菲特长期看好BYD的，投资了很多，中国创新民营[_a***_]平台，只请了华为跟BYD，可见国家对它的重视程度！！
支持国产，振兴中华
在汽车行业，中国一定会弯道超车，就在电动汽车，就在BYD，，谢谢大家的耐心阅读
比亚迪新能源是什么能源？
比亚迪的新能源汽车包括，纯电动汽车和混动汽车。
比亚迪的电动汽车技术决定算不上很牛，但是也决定不是忽悠人。电动汽车可以分成两块来看，汽车+电动。汽车技术这么多年来的发展，比亚迪绝不是一朝一夕就能完全理解的。而电动部分包括电池，电池管理，电机控制，逆变器技术，控制技术，等等。在这个部分，绝大多数厂商都在不断摸索进步，比亚迪也在积极投身其中。就像QQ想当年大家也认为很差，但是***以时日，一定能越做越好。
