传祺gs5顶配试驾车，2万公里，12万值得入手吗？
既然是一台顶配的试驾车，个人认为花12万买到已经不算划算，而且目前来说在12万级别中的选择也很多，不建议直接入手哈。
顶配版优惠完后16万样子，加上税费18万左右；这车20000公里里程，应该试驾接近2年了，国产车2年保值率算60%左右，11万样子；并且这是试驾车啊，各种暴力试驾，车况肯定没有私家车好。综上所述，应该是不合算的。这里提供一个思路，具体数值需要自己求证下，再决定。个人不建议。
光说2万公里，不知道车龄～如果比较新，可以入手不亏，这个配置官方价格17万，而且传祺出了名的“刚”，新车不怎么降价，去过店里的都知道🤣🤣。
如果犹豫，就再等会，这款车中改款快上市了哈哈哈😄
光自用代步的话没问题，毕竟配置也在那里，肯定是舒服的。想要保值，这款车不如GS4和GM6～
光说是2万公里，也没说是哪一年的，如果车龄不超过两年。可以看一看，但是12万的价钱确实有点贵。***这个品牌在保值率方面没有优势，因为新车动不动优惠2~3万。正如你另外朋友说的那样，10万块钱能拿下来最好。
我不知道您有没有去试驾过。
反正我试驾过不下百次，所有的试驾专员基本为了展现车辆的性能，都会小露一手自己的车技，不抓住副驾驶的扶手基本是坐不住的，从出4S店门他就开始“漂移”，我试驾思域的时候，试驾车油耗15个，我试驾CT5的时候，试驾车油耗20个，新车肯定开不出这样的油耗，但是试驾车多少油耗都不稀奇，只有更高，没有最高。
最有趣的是试驾思域和马3的时候，试驾专员在试驾路上原地打转烧胎，车是真的稳，问题是这样的车你敢买吗？我是不敢的。
除非是那种厂家要求必须配备的试驾车，但是买来就没有服役过的车，这样的车还可以买，服役过的试驾车，除非打骨折，不要轻易尝试。
华为mate50 pro暴力测评？
华为mate50 pro采用居中挖孔设计，整个屏幕屏占比高达96%，制作工艺非常的优秀，同时还支持120赫兹屏幕自适应刷新率技术，屏幕分辨率更是达到了2K级别，屏幕色彩显示效果更加自然细腻，相比于上一代屏幕画质更清晰完美。
4S店试驾车？
购买肯定是可以的！试驾车毕竟也是4S店销售的，4S店会给予质保！
但是要考虑的是试驾车开的人相当多，大部分人开试驾车都是带点暴力性的，因为要试出车子的性能；
另外也是主要考虑的问题，试驾车性价比的问题，4S店试驾车往往都是豪华配置车辆，这样才能让顾客体验各个功能，但是一般低配的车辆性价比高的多，很多功能是没有什么实质用的，所以一般试驾车的价格也是不低的！
建设rs250摩托车优缺点？
这台RS250就是这样，除了发动机的数据外，其他的配套还是有些逊色。这台发动机是广东天钇发动机出品，质量不错，跟升仕、启典系出同门的豪江也有过合作。这台实际排量255cc的单缸四气门水冷发动机***用单顶置凸轮设计，最大扭矩23千瓦，最大扭矩23牛米，压缩比11.8:1。
账面数据看起来的确暴力，如果这个数据是真的话，那应该是250CC国内排名王者了。最大功率和扭矩都在6500转爆发，按照这样的设定肯定缸径和行程是一样的，但这款车的高转却显得不容乐观，不过作为街车复古来说也够用了。一般市区通行发动机转速也不用太高。
整车外观大体模仿本田190tr，***用编织摇篮菱形车架、双翼梁，操控比国内主流车型要差很多，前倒置双减震不可调，后中置减震，前双盘碟刹，后单盘，配备国产摩雷士ABS，刹车性能一般。国产上海Motion电喷[_a***_]，不是什么大牌子，只能说勉强够用。12升的油箱过小，自重155公斤，极速只有120公里每小时，不过加速能进9秒。轮胎方面前110后140诚远轮胎也算中规中矩。
别克凯越新款自动顶配4S店试驾车能买吗？
试驾车除非价格极低否则不建议考虑
试驾车价格比同年限二手车平均评估价低20%左右，原因是试驾车车况非常差。
作为汽车评测自媒体对于试驾车比较有发言权，因为我们暴力测试的车型多为试驾车，试驾过程中不存在热机、不考虑变速箱损坏、不计悬架系统损伤、不考虑可能出现的剐蹭，细化之后的损伤可能有以下几点：
冷启动后直接极速驾驶，在机油流动性不足够高、润滑状态没有达到最佳工况之前会直接地板油，这种操作过于频繁发动机的磨损程度比正常用车三到五年磨损还严重。
测试加速手动变速箱压住转速起步总是会损伤离合器，自动变速箱会以变速箱限制的最高转速起步，这样操作不论是DCT、CVT还是AMT都会一定程度损伤传动机构。
以上是测试试驾车毫不留情的榨取最极限的性能方式，客观的说这种操作还不会特别伤车；换做新手测试汽车频繁的熄火、手动变速箱错误操作半联动伤害会更大，自动挡稍微好一些但干式DCT和CVT变速箱工况就要差很多了。而且新手试驾不排除有事故的可能（实际很多），这些车修修补补仍旧当做正常试驾车销售。
其次还有最重要的一点：试驾车基本等于一台移动配件库，同款车型在售后备件不足车主有急需提车时基本都是拆试驾车替换，热销车上的易损件大部分都有换过。
所以看似只有一年左右车龄的试驾车实际车况比正常用车3~5年还差，如果运气是事故车车况会极其糟糕，这样的车值得购买吗？
真正车况良好的试驾车不会等到消费者看到就内部员工消化了，能正常销售的试驾车车况往往是比较一般自己人看不上的，所以试驾车除非价格很有优势且能排除事故，否则不值得入手。个人观点、仅供参考。
