新能源汽车生产指标？
新能源指标:优化体系建设
通用领域:完成电动汽车安全强制性国家规范的技术审查和审批，完成导电充电电磁兼容规范起草，开展电子电器碰撞后安全和环境适应性规范前期研究。
车辆领域:完成电动客车强制性国家安全规范技术审查和审批，完成燃料电池汽车安全规范审查和审批，推进四轮低速电动汽车规范制定，推进纯电动汽车、轻混动汽车、重混动汽车能耗测试规范修订。
新能源指标:推进标准化国际化
充分发挥中国在联合国世界汽车协调论坛(WP29)电动汽车安全(EVS)、电动汽车与环境(EVE)、燃料电池汽车(GTR13)技术法规制定中的主导作用，深度参与EVS第二环节法规研究协调。
参与ISO/TC22/SC37、IEC/TC69电动汽车国际标准的全方位活动，在动力电池、充电等关键领域积极提出中国提案，积极担任国际标准的召集者和引领者，充分发挥中国新能源汽车产业的规模效应优势。
汽车新能源指数:发挥产业实力
充分调动新能源汽车及关键零部件生产企业的积极性和主动性，进一步发挥企业在标准化工作中的核心作用。依托行业组织、检验机构、科研机构、高校等行业力量，确保标准化工作质量和水平。
培育群体规范，增添规范有效供给，进一步提升企业规范水平，鼓励重点企业制定具有竞争力的企业规范，并通过发展变化，形成结构合理、环节匹配、全方位覆盖、满足新能源汽车发展需求的新型规范体系。
新能源配置指标？
新能源指标,以及过期未使用的指标不跨年配置; 符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源指标
新能源汽车指标申请条件如下：
1、住所地在本市；
2、名下没有本市登记小客车；
4、名下没有应报废但未办理注销登记机动车。个人不可同时申请小客车配置指标(普通)和新能源小客车指标。小客车配置指标(普通)申请处于审核中，须取消申请后，才能提交新能源小客车指标申请；审核通过，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，再点击“切换指标类型”，直接切换、无需重新审核
购买新能源车应该注意哪些性能指标？
2电池寿命。这个是新能源车的主要配件。也是以后花钱的地方。通过与用油车对比，就会知道买哪种车划算。
首先要看品牌，新能源汽车产业发展，这两年已经出现井喷适爆发，国内众多车企水平参差不齐，所以要选择一个比较成熟的品牌。
然后是电池，电机，控制器厂家的了解，是否是当前相对主流的厂家，还有该车的续航里程能否达到你理想的要求。
最后总上所属综合评定，包括三包政策及市场占有率，可靠性，性价比等等作用参考依据！
所谓的性能，车子只要厂里合格生产的好开，维修方便，价格适合就行，至于说指标，新能源在中国有几种，这里是持指充电车这类的，那续航能力就要放第一位，其次电池的使用寿命也要注意，一款电动车，电池占的比重很大，对我们来说换一次电池就增加一笔不小费用。另外充电源也需考虑，如果在山区和在充电桩不完善的地区也要注意，当然维修和护理也要方便。最重要的还是车的安全性那是重中之重！l
