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  1. 今天刚试驾了2107蒙迪欧2.0豪华版,感觉不错,大家怎么看这款车?
  2. 19款科威28T豪华版的4S店试驾车,九千多公里,多少钱值得买?
  3. 汽车试驾大多都用顶配版,而不用性价比最高的车型,为什么?

今天刚试驾了2107蒙迪欧2.0豪华版,感觉不错,大家怎么看这款车?

蒙迪欧2.0T版本动力充足,外观时尚好看,很值得购买哦!

整车尺寸4873*1852*1470mm在同级别中不算最大,但整体气势是不输其他车型的!

蒙迪欧的最大卖点就是其优秀的操控性了,福特底盘调效功底了得。蒙迪欧开起来不会显得太柔,有德系硬朗的质感,但又多了一些韧性显得更扎实干脆。
犀利的外观俘获不少年轻车主朋友们的小心脏。全新蒙迪欧也将传统档杆升级成了旋钮式换挡机构,进一步提升了***和科技感!内饰中规中矩一贯的福特粗狂的风格,实用为主。后排空间可能和其他B级车比有些紧凑,但也绝对够用。毕竟是款运动轿车,空间方面没有那么优秀也可以原谅啦!

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(图片来源网络,侵删)

蒙迪欧是一款不瘟不火的车型,口碑可以,但销量一般,不过性价比还是很高的。

外观,2017款蒙迪欧采用了福特家族式设计语言,鲨鱼嘴式的前脸给人一种非常霸气凶狠的运动气息,凶悍的进气格栅两侧是一对犀利的大灯,有一种怒目而视的感觉,车身线条由大灯延伸至车尾的腰线,看上去精致时尚,整体感超强。

内饰,新蒙迪欧的内饰造型简洁大气,用料厚道,排列整齐的触摸按键,给内饰带来了一种浓浓科技感,三辅式皮质多功能方向盘,造型美观,手感细腻,也提升了整体档次,2850mm的长轴距带来更为宽裕的乘坐空间。

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动力,新蒙迪欧200豪华版搭载了2.0T发动机,最大功率为204马力,最大扭矩为350牛米,***用了技术成熟,性能稳定的6挡手自一体变速箱,从发动机数据看,动力非常强劲。新蒙迪欧的配置非常丰富,前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、前后驻车雷达电动天窗、无钥匙进入、远程启动后视镜电动折叠、LED大灯、后排隐私玻璃等都非常实用贴心。

说到最后,新蒙迪欧动力充沛、底盘扎实、操控准确,而且配置丰富,从总体看都不输或者高于同级车水平,定价也非常厚道,唯一的弱点就是没有更好的品牌影响力,也正因为如此才提高了性价比。

19款科威28T豪华版的4S店试驾车,九千多公里多少钱值得买?

2019款别克昂科威28T四驱豪华版,市场指导价25.99万元,目前终端优惠在3-4.5万元区间,新车车价最低在21.49万元左右,正常使用一年,里程数一万公里的情况,二手车价格在19-20万区间比较合理,但是试驾车车况不如私家车放心,价格还要更低,保守估计18万5最多了。

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很多人可能觉得才跑了九千多公里,准新车价格不能这么低,但是别克车本身保值率就不高,这主要是新车价格下滑太厉害导致的二手车价格随着下降,而且二手车价格是按照新车裸车价不是指导价计算的,一般的车使用一年或者一万公里,折价率在15%以上,日系的丰田本田个别车型保值率要高一些,折价率低一些。别克属于折价率较高的品牌。

我之前很多次试乘试驾过4S店的车,说实话这批车主要是为试乘试驾服务的,因为销售员在开这些车时也会***取各种暴力驾驶操作,以体现他的高性能和极致操控,而换成客户开那就是不知道多少人、多少种驾驶方式去蹂躏试驾车了,百分百车况不会太好,但是大的[_a***_]应该也不会有。

综上所述,这款车跑了九千多公里,在全面检查车况、体验驾驶反馈的基础上,结合当地新车裸车价去推算再去掉10%不算多,价格高了根本不划算。希望我的回答对你有所帮助。

你好,本人做过3年别克销售经理可以给你最专业的回答,首先跟你说一年的试驾车9000公里确实多点了,不过个人用车9000就不多了,其次试驾车辆SUV这种也暴力不到哪去,最关键的来了也是内幕,别克昂科威厂家经销商的折扣是5.8折,当然人家不可能不挣钱给你的,但是你可以参考这个标准进行砍价啦!(官方指导价✖️折扣)

汽车试驾大多都用顶配版,而不用性价比最高的车型,为什么

试驾车基本上都是用顶配版,因为顶配版搭载了很多的电子东西,舒适性和内饰质感都要好,而且还能买更高的价钱,试驾嘛!肯定要给测试者最好的享受了。汽车上面的配置很多都是可有可无的。


汽车销售中,蕴藏着满满的套路,很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者,其实这并不是主要原因,忽悠消费者只是副驾的一种功能,本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型!

汽车选择顶配作为试驾,无非是两个原因,一个是让车主更容易体验到车辆各个功能;另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因:

我认为汽车之所以选择顶配车型,其中一点原因最为重要,让消费者享受到车辆各个功能,而车主只有亲身体会到该功能,才会决定购买与否,而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如,现在很多车,顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移辅助控制等等,但是这种配置销售员仅仅口头说明,是很难解释清楚,客户只有亲身体验,才会决定选购与否。

综上来看,汽车上的每一个配置都是钱,而车主买车过程中,需要对每个配置及其性价比进行权衡,而顶配版车型囊括了车辆所有的配置,在试乘试驾方面有天然性优势,这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

第二个原因:

很多人都认为,顶配版车辆内饰比较好,内饰做工、用料也更优秀,车主乘坐体验感更棒,这种情况下,有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案,其实夹杂着很多不确定因素。

很多车主在选购车辆的时候,除了试驾车辆之外,都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆,从这种意义上说,购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车,而是对车辆有一个最基本的认识,包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化,车辆价位很少有虚高现象。“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因,不知道你怎么认为?

如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!

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