2019自主小型suv碰撞测试最高分，启辰T60为何如此优秀？
CNCAP碰撞测试属于“开卷考试“，碰撞测试的项目为所有车企所知，想要获得理想的碰撞测试成绩理论上只需要在相关位置加强即可获得高分。碰撞测试成绩能一定程度体现出车辆的安全等级，不过”实战“成绩如何并不能一概而论。至于启辰T60的安全水平也许能达到优秀的标准，但是综合品质只能用Rubbish定义。
东风启辰早期是东风日产合资成立自主合资品牌，血统方面并不算纯正的国产车；这一品牌存在的价值主要是消化日产的垃圾库存，为两个企业创造更大的价值。然而日产技术背书能带来什么品质，这一品牌自身产品存在的问题也能列出一堆，尤其是内燃机与变速箱两大总成的水平极低。启辰T60作为换壳日产劲客，这台车的水平同样很差。
1：发动机搭载HR16系列的1.6L太差，这台机器不仅性能一般而且有烧机油的问题，多点电喷的低燃效技术如果不依靠车身减重则油耗必然高。启辰T60指导价8.68-11.88万，自动版的起售价达到9.68万，如果可以把启辰定义为自主品牌的话，同价位除了上汽传祺还有些同价位的低品质小型SUV，主流一线品牌已经找不到了。技术水平的差异可以对比CS35Plus的NE14T，这台缸内直喷1.4T发动机可以碾压HR16。
2：变速箱手动版搭载5MT勉强凑合，自动变速箱使用CVT水平很低。因为这种变速箱的传动效率很低会影响性能，钢带带轮依靠摩擦力传动会产生磨损，为减磨则需要在低温时原地热车加热变速箱油后才能正常驾驶，原地热车是最费油且会产生积碳的运行状态；而在用此方式实现全面保护的状态下，CVT变速箱最终还会因磨损导致总成报废，更换一台CVT的费用有没有计算过？
使用L+CVT这的小型SUV只适合将价格定在宝骏510的范围内，超过8万这种车就没有性价比可言了。所以劲客仅论两大总成已经可以说毫无优点，车身尺寸4412*1820*1679、轴距2640mm也没有带来理想的驾乘空间，前麦弗逊后扭力梁悬架也是入门级水平。重点是这台车的设计感也是有够差，虽然没有日产劲客丑陋的那么“惊艳”，不过这种融合Ix25以及劲客的设计风格也谈不到任何美感。
由于动力差、体验差、空间小以及颜值低，启辰T60的销量也比较低迷；第三季度销量分别为750、704、2128台，在热销季出现暴涨后在SUV销榜的排名也只是102位，这台车很显然不值得选择。
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国产麋鹿测试suv排名？
1. 综合考虑目前国产麋鹿测试SUV市场，排名比较靠前的有哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、比亚迪宋PRO等车型。
2. 哈弗H6在销量上一直处于较高的水平，口碑也比较不错，长安CS75 PLUS在外观、内饰和动力等方面也都有亮点，吉利博越PRO和比亚迪宋PRO在配置和智能互联方面更具优势，可见它们在市场上竞争比较激烈。
3. 当然，个人的喜好与使用需求也是决定选择的重要因素，建议在购买前多方面比较，选择一款更适合自己的车型。
根据[_a***_]年第一季度中国汽车市场销量排名，国产麋鹿SUV的排名可处于前五。
其中，长安CS75、哈弗H6、长安CS35 PLUS、长城WEY VV6、WEY VV7 GT等车型皆排在前五名之间。
因国产SUV车型市场竞争激烈，其排名会随时发生变化。
同时也建议在购买之前，需对车型进行多方面的选择和比较，以便选择到最适合自己的车型。
中型suv麋鹿测试排行榜？
suv麋鹿测试排行推荐有
1、 三菱 Eclipse Cross 两驱版
2、 日产 奇骏 四驱版
3、 大众 途观 四驱版
4、 福特 锐界 四驱版
6、 马自达 CX-5 四驱版
7、 Jeep 自由光 四驱版
8、 现代 途胜 四驱版
9、Jeep 自由侠 四驱版
新款长安CS75对比吉利博越，谁能代表国产SUV的最高水准？
不足10万元的售价，这款刚上市的四驱车没人要，偏偏要选吉利这款两驱车
长安对于CS75这款车一直很看重，刚刚过去不久的北京车展上还展示了最新款车型，作为一款紧凑型SUV，这次的新车售价直接瞄准吉利博越，看来的确是想较量一番，看看一些居家的消费者到底会选择谁。
新款长安CS75的售价区间是9.98—14.98万元，经销商的最低售价是9.98万元，吉利博越的售价区间的是9.88—15.98万元，经销商最低售价是9.38万元。
在今年最新的4月份国产SUV销量排行榜中，长安CS75售出了10292辆，排名第13位，吉利博越售出了23025辆，排名第3位。
新款长安CS75采用了1.8T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率177匹马力，百米加速时间是10.56秒。
吉利博越***用了1.8T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是184匹马力，百米加速时间是9.29秒。
长安CS75的整车身长是4650mm，轴距是2700mm，吉利博越的整车身长是4519mm，轴距是2670mm，长安CS75在车身尺寸和空间方面都高于吉利博越。
在配置对比上，我们选取的是两款售价相同的车型进行测评，分别是长安CS75 2018款1.8T自动四驱智酷型和吉利博越2018款自动两驱智慧型。
就凭吉利博越和长安CS75就想代表国产SUV的最高水准，这真是我今年听到关于汽车界最大的笑话！
要先进的车型平台没有、要先进的发动机也没有，变速箱级更别提了，就这还想着代表国产SUV就最高水准，这是有多埋汰国产SUV。起码领克01、观致5、长城WEY VV7这几款车就是博越和CS75迈不过去的坎。
要想对比新款长安CS75对比吉利博越，就直接对比车，就凭吉利博越与长安CS75的车型定位，代表国产SUV最高水准的事根本没它们俩的份。接下来我们就来仔细对比一下，新款长安CS75与吉利博越到底谁更好。
长安CS75和吉利博越都迎来了自己的中期改款车型，整体上来说，两款车并没有实质上的孰优孰劣，整体的动力总成与配置水平都非常接近。
外观方面也是见仁见智，设计风格上，长安CS75更为稳重大气，而吉利博越更时尚秀气。原本长安CS75最大短板就是内饰设计，在改款后也得到了非常大的提升。对于吉利博越，有过之而无不及。
