univ原子灰测评？
univ原子灰长宽高为：4865/1948/1690（1700）MM，轴距为2890MM，整车数据还算不错，特别是宽度尤为突出，所以实车看起来块头很大、气势足。
隐藏式门把手，将新车侧面打造的很有高档范儿，平滑腰线、车门下方类似跑车的散热孔装饰以及熏黑运动轮毂等
汽车原子灰哪个牌子好？
根据我所了解的信息，目前市面上没有专门生产汽车原子灰的品牌。汽车原子灰是一种特殊的车身颜色，通常由汽车制造商根据市场需求和消费者喜好来设计和生产。因此，不同汽车品牌的原子灰效果可能会有所不同。如果您对某个特定品牌的汽车原子灰感兴趣，我建议您咨询该品牌的经销商或查阅相关的汽车评测和用户评价，以了解该品牌的原子灰效果和质量如何。
翻新汽车困难吗？
翻新其实很简单，需要的就是时间和耐心！还有就是金钱，你只要有这三样，兄弟你可以开工了！我直接分享我的案例，我现在正在干的，就是翻新一台丰田LC70，来的时候的照片是这样的，直接看图！
很破很烂，基本上已经绣的不行了！翻新汽车第一步就是除绣，我花了整整一个月的时间，来打磨除绣，里里外外全部要搞一次，很费时间，而且需要耐心！把绣除完之后，需要干什么呢？就是进行各种缝缝补补，把那些绣穿了或者严重变形的地方从新焊接，补起来！补完以后。你需要做的就是用铜焊再进行细微的补，各种补，补的你发晕！看图
补完以后就是要做喷漆处理了，现在环保也严格，你需要找专业的人员进行喷漆处理！喷好以后，你就需要进行底盘发动机的整修！该修的修，该换的你必须换！所以整个翻新过程是非常费时间和金钱的！
最后我就是建议你，如果你的车还有新车在卖，那么久没有翻新的价值，如果你非常喜欢，而且这个车很少。那么这个车就是有翻新的价值了，如果大家还有问题。可以留言或者关注我，谢谢大家
浅谈一下个人想法
首先，翻新老车的底子，不能太破。断梁的，事故的，火烧等，翻新后无意义。
第二，翻新自己要动手，要有个人想法，处理要到位
第三，切记不要弄得花里胡哨的，背离老车本质
第四，一定要用原厂件，比如轮毂等
最后，别拿情怀说事儿，喜欢就喜欢，你有啥情怀！
这个要看你怎么翻新了，如果只是单独的换一下油漆，那就比较简单了，把原来的车漆打磨去掉，最好是湿磨，见底就好，不要伤害钣金，然后再按照喷漆的工序进行喷漆。
如果车里的内饰也要翻新，车内的配件都是可以更换的，看自己喜欢什么颜色的自己决定就好了，有时候翻新的汽车还不如，换一辆新车，自己翻新车，需要很多专业工具。最好去正规的修理厂处理。
这不难的，看你是翻新拿出去卖个好价还是自己开，直接开到汽车美容店做一个抛光打蜡，该做油漆做油漆，在搞个内饰清洗，发动机清洗，不做油漆的话整车里里外外搞下来不到一千，如果要换其它的东西的话就不好说了，像座椅翻新，包真皮什么的建议不要搞，除非是坏了要换。
汽车翻新对我们普通人来说肯定是困难的很，如果只是内饰的翻新。自己就可以做了，买一些清洁剂之类的自己动手就行。汽车喷漆的话我们肯定完成不了了只能到专业的店里找师傅完成。如果你想大翻新，就像倒卖二手车那样，连机器的整的新新的最好找专业的人清理。大概两天时间搞定。一般人看不出来，只有专业的人能看出来是旧车翻新的。
看你问的问题也不全面，你主要的说你是做什么用的，才能方便我们回答。对于完全没有汽车经验的人来说，你就不要自己翻新汽车了，找专业人士花钱整吧。我开店那会，一般的内饰清理就分为好几种价格从100到300不等，加上漆面全部的1000多，机器轮毂加起来得200左右。关键还是看你德车的新旧程度，太久的车人家肯定是要加价格的。
如何选择三轮车棚？
制造三轮车棚要用的资料有车体所需求的家电板，喷塑酸洗磷化板材，其间车窗最佳是选用钢化玻璃等其他琐细的部件。三轮车棚制作的材料有主要有玻璃钢、铝板以及铁皮。
三轮车棚制造本来很简单，分为外壳及内部外型，零件的装配，上色与灯光处理三个进程。
先是三轮车棚的外壳选用曲面外型，然后经过生成薄壳的办法做成实体，为了很好的表先三轮车车棚的流线外型，先用多条曲线来表达三轮车车棚的外壳，再选用鸿沟法生成曲面，然后将一切独立曲面合拼起来，最后生成三轮车车棚外壳。
第二步是三轮车棚的上色：首先对施工面做技能评测并做好施工***→裸铁除锈→旧漆膜做羽状边处理→施工面清洁除油→喷涂环氧防锈底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能细原子灰→细磨原子灰→清洁→喷涂双组份高固底漆→喷涂研磨指示层→烘干→细磨→上填沙眼原子灰→细磨→清洁整车完全去水→运用静电遮盖纸进行遮盖→进入烤漆房→施工面清洁除油→施工面完全除尘→有必要运用比例尺来分配漆量→喷涂金属漆2至3层→HS环保高固清漆2层（烤漆型涂料可省掉此步）→烤干后检查漆面并对有瑕癖的当地进行抛光处理，到这里三轮车棚的上色就完成了。
