荣威eRX5怎么样？
荣威eRX5
全球首款互联网插电式混动SUV?>荣威eRX5于2016年11月18日在广州车展上市。该车以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。[1] 荣威eRX5售价18.59-20.99万元，补贴后售价为：17.59-19.99万元。[2] 2019年7月4日，2019款超值混动互联网SUV荣威eRX5正式上市。该车共推出三款车型，补贴后全国统一零售价17.59-19.99万元。配置实现三大焕新：全系标配LED大灯，主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。[3]
中文名
荣威eRX5
外文名
Roewe eRX5
纯电续航里程
60km
综合续航里程
650km
新款宋DM跟荣威eRX5这两款混动，选谁更好？
众所周知，在国内比亚迪是最早进军新能源领域的，所以在这方面是比较有话语权的。而荣威RX5凭借全球第一辆互联网SUV而一炮走红，被众多年轻人追捧，一度造成加价等车的局面。
从太平洋汽车网的网友评测中，出人意料地荣威ERX5荣登榜首，而宋DM则以0.17分的综合评分之差排行第二。评分项目主要从外观，内饰，空间，配置，动力，越野，油耗，舒适八个方面进行比较。
新能源车作为现在市场的新兴宠儿，未来发展的路还有很长，而其中需要解决的问题也有很多，增长使用寿命，降低故障率才是重中之重，也是新能源车企竞争的核心。所以对于该两款车型后期使用中的问题，还是交给历史来考验。关注话车e族，持续与您分享汽车知识。
威马发布首款量产车型EX5，这车怎么样，值得买吗？
1，虽然没有到发布会现场，但通过各种网络媒体看到了真车真照片，是一款紧凑型SUV新能源智能汽车，一句话，很适合亚洲决大数人的审美观！和其定位为国民用车非常契合！首款车的外形和价格基本上可以奠定未来的成功与否，因为市场不会再给你第二次犯错的机会！
2，在传统汽车领域，走量的丰田和大众的外形最为中庸和庄重，威马从侧边看有雷克萨斯的影子，尤其流背式后窗，从左前方或右前方看，前庭饱满，富有张力，没有过分的夸张浮夸的造型，又至于过于沉稳，对于绝大数购买者来说，买这个车没有压力！
3，再说说价格，20万元起步价，扣除补贴预计售价在14万元，这个价位基本上符合消费者的预期，别忘了续航里程最达到600公里，综合里程450公里，基本上超过目前国内其他新能源汽车续航里程，包括号称中国特斯拉的ES8，价格高高在上50万到70万元！
4，再看看刚刚发表的Logo，现在，简洁，辨识度很高，不知道甩国内哪些汽车品牌Logo多少条街，不知道怎么回事，国内自主品牌Logo总是甩不掉土气的感觉，着实让人着急！
基本上可以大胆的预测，威马汽车定位非常准确，切中广大消费者内心的需求，在新能源汽车方面一定会大卖！当然这一切来自于有着20年造车经验的创始人沈暉对市场精准的判断！
5，就在前几天，威马汽车在时代广场发布品牌Logo，竟然引起了米国人的讨论：
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有了对比才会有伤害。先来看看具体售价和配置。
按照补贴后的售价，EX300 400 500这三款车型都会降到15万这个比较敏感的价格的。
在这里我不得不提一提的是，在提及行驶里程时，一般厂家都会重点推广60km等速巡航里程，但这个范围和日常使用偏差过大，没有指导意义。
一些制造商会[_a***_]NEDC或GB综合条件下的续航里程。该数据参考更重要（不考虑测试期间的某些水分）。下面就以NEDC/GB等速巡航，来考虑各个汽车的数据。
由于一些车辆公司（上表中的标准***部分）没有提供这些数据，我们就以0.75这个系数，换算相同的实际续航里程。
事实上，上表并不是很直观。用户真正想要的是更便宜的价格和更长的里程。也就是越便宜越好，巡航范围越长越好。
然后，我们将上述表格转换为续航里程和销售价格的图标。
越接近左上角，价格越便宜，续航里程越长，竞争力会越强。根据这一趋势，这些模型可以分为3个梯队（如下所示。
