奔驰S级怎么样？
毫无疑问，奔驰S级是很多人心目中的终极梦想之车，也就是说有了这款车之后，基本上不会再考虑换别的车了，因为奔驰S级代表了最舒适的享受和最豪华的配置，毕竟这是一款93.8万-200万的顶级豪华D级车，拥有半自动驾驶功能。
2017年，中期改款的新奔驰S级（厂家称是全新一代）问世，一般的中期改款车型升级零部件约为2000个，而新奔驰S级升级了6500个，也显示了奔驰的锐意进取。
目前国内在售的新款S级搭载的都是3.0L双涡轮增压V6发动机，用厂家的说法是“相当于八缸动力、四缸的油耗”，同时变速箱方面它也终于换上了9G-TRONIC，方向盘背部设有两个换挡拨片，这款9速变速箱调校的实在太顺了。
但是，毕竟S级车主要是为欧美人士设计的，他们普遍身材比较高大，当个子不高的中国人坐进去后，头枕的角度非常难受，希望下次换代时候能更多考虑中国消费者需求。
另外一个也是可能考虑欧美用户的年纪比较大（55岁-60岁），没想到中国用户平均年龄39岁这一事实，车联网系统做得太差，在试驾近1天时间里，我试着将手机连上车都没成功，开始以为是我本人的问题，后来一问我们这批上十家媒体也面临这种问题，看来奔驰S级要再变得年轻一点。（鹿鼎记）
奔驰S级轿车
气度成就格局
不止是***，更是时代的先行者，梅赛德斯-奔驰S级轿车经典而夺目的车身流线、精湛的造车工艺，独到工艺彰显卓然品味，以非凡气度成就宏大格局。
带ULTRA RANGE的LED大灯可在需要时随时通过单独控制的84颗LED灯泡准确开启。如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远，令视野更为明晰与开阔。
64色环境氛围照明系统，流光溢彩
64色环境氛围照明系统与优雅的饰件线条交相辉映，魅力尽展；10种颜色方案融尖端科技与现代设计于一体，并将内部空间精心划分为3个分区，营造出多样化的怡人氛围；动态模式下颜色更可交替变换，光影流动，美轮美奂，让您在途中也能畅享舒适和愉悦。
13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆量身定制，打造出天籁般的Burmester®之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化也会带来更加激动人心的听觉享受。
头等舱级后排独立座椅, 舒适惬意
豪华加长轴距车型的典范
奔驰S级一直作为商务人士乘坐豪华轿车的首选，稳中、大气是S级的特点。先不论常规S级是否能够笼络所有成功人士的芳心，在豪华加长商务轿车领域，奔驰迈巴赫铂尔曼绝对是继迈巴赫62之后的元首级车型。
奔驰迈巴赫S600Pullman（中文名铂尔曼），强大的V12发动机给6.5米超长车身提供源源不断的动力。
空间座椅分布为2+2+2模式，前排驾驶区域与后排乘坐可选择性隔断，既可以保持前后通透，必要时又可以给后排提供完全私密空间。
为什么不到80万买最弱动力2.0T奔驰S320的车主是人精？
动力够用就行，如果买车只是为了动力，那不都去买鬼火车？不都去买电车？奔驰有奔驰的品牌溢价，有他的豪华，买的是面子，面子这东西，你不要，它分文不值，你看重，那就很重要。
奔驰c200仪表盘上的s是什么意思？
s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。有（w、s）或（c、s）（m、c、s）选择按键，下面给您介绍一下其功能；
1、w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。
2、s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。
3、c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同
s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。有（w、s）或（c、s）（m、c、s）选择按键，下面给您介绍一下其功能；
1、w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。
2、s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。
3、c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同
s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。有（w、s）或（c、s）（m、c、s）选择按键，下面给您介绍一下其功能；
1、w、c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。
2、s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。
3、c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片的车辆，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同
