蒙迪欧入门版评测？
2.0t的蒙迪欧首推豪华运动版，即使245豪华运动性是新蒙迪欧2.0T高功车型中价格最低的“入门”版，但它的配置却并不“入门”，已经可以轻松战胜不少德系车型的顶配车型。
例如其配备的方向盘电动调节、记忆、加热等一组功能就是同级少有的。且加热功能非常实用，不管在南方还是北方，都是可以用到的配置
新蒙迪欧2022低配测评？
全新的2022款福特蒙迪欧，整体的外观颜值比较高，并且提供了最新的内饰配置，整体的竞争力和产品力得到了大幅度的提升。
从这次福特蒙迪欧推出的新一代车型来看，逐渐对于国内消费者的审美和用车需求进行了重新的理解，与当下主流的B级车能够达到相同的竞争力，并且车型会主打2.0T涡轮增压发动机，发挥出蒙迪欧这款美系车型，独特的驾驶感和驾驶乐趣，重新面向年轻消费群体。
蒙迪欧变身跨界车，长安福特能否挽回落魄局面？
网曝曾经为福特赚来无上荣耀而今早已褪去光环的蒙迪欧即将于2022年停产，其国内替代车型将由承袭海外两厢跨界设计思路的Evos版本所担当。
基于目前长安福特相对低迷的经营业绩，怀疑论者似乎有理由质疑向跨界转型的蒙迪欧能否提振其在华业务。
出品／平门知事
作者／二哥
图片／网络
蒙迪欧跨界版
以长安福特汽车在中国市场投放的多款新车型，无论是金牛座、福克斯，还是锐际、锐界、探险者，从发动机、变速箱、底盘悬挂三大系统技术，到整车外形与内饰设计、用料和总装工艺，以及整车表现出的动力、品质、操控性、舒适性和燃油经济性，与福特过往历史上的车型有翻天覆地的改善与革新。
而以其全系列车型装备的1.5T、2.0T发动机匹配8AT变速箱，2.3T匹配10AT变速箱的动力与传动系统，倘若与采用低成本小排量或低功率发动机、双离合变速箱、CVT变速箱的大众、本田、日产、现代起亚、标致雪铁龙等合资品牌同类车型相比，则足以表现出无可指摘的高技术、高品质、高性价比特性。
2020蒙迪欧1.5t试驾高速油耗？
2020蒙迪欧1.5t试驾高速油耗9.5升左右。蒙迪欧是福特旗下的一款运动型b级轿车,这款车的长宽高分别是4873毫米,1852毫米,1470毫米,轴距为2850毫米。
