冠道1.5T的车型够不够用，和2.0T差距大吗？
昨天刚好开了半天，妹夫的车，1.5高配。先说下缺点吧，隔音太差，和我八万块的福睿斯差不多，音响效果也不行，尤其深踩点油门急加速时，提速是很快，但那个嘶吼声，有点不忍入耳。优点是开起来提速快，有点2.0t的感觉，只要你能忍受得了发动机嘶吼声，提速超车并道，很轻松。最后说下这车空间真的好大啊！他开了二万三千公里，发动机机油没增加，可能是在广东这边的原因吧
关于动力是否够用，这是一个很宽泛的概念。每个人的驾驶习惯都不一样。同样的动力给每个人的直观感觉也就不一样了。
说回冠道的1.5t发动机，其最大马力193马力，最大扭矩243牛米。单单看数据的话，这无疑是一款牛X的发动机。可是装在冠道这个大块头上，它的加速成绩注定不会像功率数据一样抢眼。与之匹配的是一台CVT无级变速箱，百公里取得10.2秒的成绩也在预料之中。
如果对动力要求高的话可以考虑2.0t。最大马力272马力，最大扭矩370牛米。单看动力数据同级别领先。再有9AT的加持，油耗方面也不会太高。百公里加速成绩7.8秒。
本人1.5T尊享版，刚走完独库公路，伊昭公路全程近2000公里，平均油耗6.7升/百公里，动力足够，驾驶感平稳舒适。没有出现机油增多等问题，自己觉得喜欢开的舒心就是了，没必要在意别人说什么了。
1.5T车型日常完全够用！
该车型我试驾过，首先还以为小马拉大车，起步肉油耗高，其实完全刚好相反！深踩油门，转速瞬间跳到四五千，能听到涡轮明显在咆哮，接着就能明显感到推背感十足，加速很快！而且当时车上四个成年男性，加上车重总共都快两吨了，可见冠道的发动机性能爆表！
本田本身就是做引擎起家的，量产的发动机业界领先，不管是性能还是油耗都很好，冠道的搭载的1.5T发动机，可以说是把性能充分压榨到极限了，最大功率193Ps/5600rpm，最大扭矩为243NM/2000-5000rpm，从参数上看确实非常出色，汽车之家官方评测为0-100KM/H加速时间为8.56秒，绝对的性能怪兽！
冠道2.0T汽车之家官方评测为0-100KM/H加速时间为7.88秒，性能比1.5T好一些，但是差距不大！
当初试驾冠道，感受最深的是加速性能强悍和内部空间超大！它的轴距是2820mm，里面各种空间都很大，“大到怀疑人生”，我当时是这样描述的--感受大空间带来的舒坦！（欢迎关注与我交流哈）
而且该车舒适性能很好，深入其中感觉像进入一个温馨的家:1.前后排后备箱空间大不压抑！2.超大全景天窗里面很敞亮！3.身临其境好比回家坐在沙发上，真皮座椅柔软舒服，而且前排能放倒便于躺下休息！4.后排地板全平设计，配备中央头枕，中间乘客也非常舒适！
冠道安全配置也很到位。车身采用超高强度钢，占整车比例高达52.2%，C-NCAP测试成绩为5星；配备车身稳定控制系统、胎压监测、并线辅助系统、盲点监测系统和碰撞缓解制动系统。
希望能你对有帮助。
车友们，你们怎么看？欢迎吐槽开喷！
我是《车主有话》栏目编辑，冠道1.5T车型在平时的日常使用中，动力是够用的。我们***访过一位冠道1.5T的车主，这位车主提到了1.5T车型发动机机油增多的问题，题主可以听听他怎么说。
「车主有话」40期 本田冠道又现机油增多车主无奈了提出中肯建议
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本田冠道怎么样？
本田冠道是一款豪华中型suv，具有精致的外观设计和宽敞的内部空间。车辆搭载动力强劲且燃油经济性好的引擎，提供稳定而平顺的驾驶体验。内饰配置丰富，包括高级材料和先进技术，提供舒适性和便利性。安全性方面，冠道配备多项主动安全系统，如碰撞预警、自动紧急制动等，保障乘客的[_a***_]安全。总体来说，本田冠道是一款具有高品质和高性能的中型SUV，适合那些追求舒适性、豪华感和可靠性的消费者。
本田冠道这款车肯定是值得买的，但是1.5T版本和2.0T版本，但是更加推荐大家买1.5T高配版本的冠道，当你买了以后，如果不告诉你是1.5T，你真的还以为是2.0T，因为1.5T版本接近200匹动力。
本田冠道是一款SUV车型，整体表现不错。它拥有时尚的外观设计，宽敞舒适的内部空间，以及较高的安全性能。此外，冠道还配备了一系列先进的科技配置，如智能驾驶***系统和多媒体***系统等。根据用户的反馈和专业评测，冠道的操控性能和燃油经济性也相对出色。总体来说，本田冠道是一款不错的选择。
2020款冠道和老款有什么区别？
不请自来，2020款冠道的变化很大，有些半换代之意。
2020款冠道前脸的重点变化在于灯腔样式，新款车型融合了多种新功能，包括LED大等灯、转向照明、LED日行灯和自适应远近光，尾灯***用流水式转向灯，与此同时2020款冠道***用更运动的双边四出尾排，以上变化都是老款没有的。
除此之外，2020款冠道也玩起了时尚，新车有酷黑/星月白和酷黑/***蓝等双拼配色。
内饰方面2020款冠道的油门、刹车踏板等多处细节***用金属结构点缀，并且针对整车NVH表现进行升级，其ANC主动降噪功能从二频道进阶为三频道，效果更好，这是***道更全面的一种侧面体现。
同为舒适性方面，在乘坐感上，2020款冠道1.5T和2.0T车型分别配备了***RD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统，提升经过复杂路况地区时的滤震性，加强乘坐舒适性。
车内功能配置上，2020款冠道新增手机无线充电、感应式电动尾门、HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶***系统等等。
重点来了，原本在顶配才能找到的Honda SENSING这次被下放至1.5T高配版上。2.0T车型新增了等离子空气净化系统，算是针对疫情做出的响应。
动力方面，这次2020款冠道搭载符合国6标准的2.0T动力归来，数据方面仍旧是272匹马力、370N·m峰值扭矩。
以上是变化所在，涵盖了从外观到内饰，再到动力和配置的全方位升级，总而言之，***道更全面了。
3月31日，广汽本田新款冠道举办全球云发布会，新车共8款车型，市场指导价为22.00万元-33.28万元。
全系均符合国六排放标准，享受整车三年或十万公里保修政策，广汽本田各特约店现已全面接受预定。
新款冠道在外观上极具辨识度，在细节方面的设计更明显提升了运动感，***用流行的流光式LED转向灯，全LED灯组组成的前大灯更具科技感，同时照明效果更为宽广，前格栅与大灯相连，大尺寸镀铬装饰更显气派，整个中网造型更显动感。保险杠底部镀铬装饰和中网造型相呼应，强调立体化视觉，整个保险杠造型更强化了车身宽阔感。
侧面造型上，新款冠道仅在细节上进行了变动，轮毂造型有所变化，***用多辐造型，全新的19英寸轮毂匹配轮胎尺寸达到了245/55R19，整体造型看起来更强调复杂美感。作为一款中型SUV车型，新车的车身长宽高达到了4858x1942x1675mm，轴距长度2820mm，相比老款车型在车身长度和高度上进行了微调。
新款冠道新增质感极强的***蓝车色，更具有特色，同时导入了级别首推的双色涂装车身，在同级当中还是首次出现，而更为重要的是，370TURBO至尊版双色将在广汽本田商城进行销售。
内饰部分最为显著的变化就是科技配置方面有新的提升，在370 TURBO车型上将会搭载本田最新研发的最新研发升级的Honda CONNECT2.0智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的***体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯），370TURBO车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化配置。
动力方面的变化也是亮点，新款冠道全系适配国六标准。370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N°m/2250-4500rpm。240TURBO车型导入了SPORT驾驶模式，实现更为顺畅强劲的加速输出。
豪华科技配置方面，安全装备更齐全，出行更安心。新款冠道（NEW AVANCIER）全系搭载SDA直行驾驶***系统与HDC陡坡缓降控制系统，实现更加安心的驾驶感受。在安全驾驶***系统方面，H onda SENSING安全超感系统的适用范围进一步扩大，提供更好的警示功能。
2020款冠道现在还没上市，据说在三月底应该上市的，但是疫情影响现在是否还维持原***说不准。不过不管怎么样，上半年肯定是要上市的，毕竟是广本拿出来打豪华中型suv市场的主力。2020款动力方面还是1.5t和2.0t两款，但是都符合国六标准了，迎合新政。另外内饰部分用了更多的软包材料和木质装饰，感觉档次更高了。其他的等正式上市了再看吧。
冠道是广汽本田在2016年4月23日发布上市的一款中型SUV，基于CONCEPT D概念车打造而来，***用时下流行的轿跑SUV风格设计，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力和空间是其最大的优势。目前已经经历了2017款、2019款以及现在的2020款车型，而2020款车型是在不久前3月31日上市的。那么，与2019款相比，2020款冠道究竟发生了哪些改变？让我们一起来看看吧。
首先，新款冠道的外观造型与老款冠道没有太大的改动，只是在细节方面作出一些调整。
1、中网部分由原来的网状变为了熏黑的三幅横条样式。
2、下中网以及下包围也进行了调整，并且增添了一条白色装饰条贯穿车头下部，看起来更有整体感了。
3、车身侧面没有太大变化，最显眼的改变莫过于那四只新鲜样式的大脚了，十五幅双色轮毂，内含谐振块，可以起到一定的降噪作用。
4、车尾的变化相对于车头更加明显，从尾灯到排气，这些很有辨识性的地方都作出了调整。底部由原来的双边双出排气变成双边四出排气，仔细一看，其实都有一个装饰的排气口，不过样式更加唬人了。
5、车辆增加了非常实用的感应式尾门，对于那些某些时刻无法腾出双手的人来说将会非常方便。
6、与微调的外观相比，内饰就几乎没有改变了，就只是方向盘增添了银色的装饰件，中控区域下方隔层增加了无线充电装置。
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1、***道新增加了双色车身，即酷黑/星月白和酷黑/***蓝两种，***道的车身长度增加了42mm
2、***道配置上增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶***系统、SPORT模式（1.5T车型）、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统、自动折叠后视镜、自动大灯、Honda CONNECT2.0系统等。
3、在造型方面，***道的中网内部由现款的蜂窝状更新为横向排布，加入了一根镀铬饰条贯穿两侧前雾灯，让前脸看上去更宽大的视觉效果。车身侧面没有改变，而后尾灯的内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条得到延长，车尾变成了双边共四出式的排气造型。
4、***道的转向灯变为LED流水式，增加了陡坡缓降系统、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统，车内加入了无线充电、Honda CONNECT 2.0系统等配置，并且在座椅的质感、车内NVH静谧性、音响和底盘方面等进行了进一步优化。
作为一个女生，平时一个人用车的话，请问新款冠道好开么？
新款冠道在今年3月底上市，它的定位是一台大型豪华SUV，整体造型比较大气，不管车头、车侧还是车尾，处处都显得很精致，开出去倍有面子。当然，新款冠道设计也越来越年轻了，不像汉兰达那么古板，在大型SUV里面属于比较时尚运动的。内饰氛围也很豪华，挺适合对生活品质有追求的人。
车里的功能用起来还是要花一段时间熟悉熟悉，因为现在汽车的功能越来越多，有些还是需要经常操作，有不懂的地方可以参考谁明书，或者在网上查查。新款冠道比较注重人性化理念，所以配置的功能都十分实用，操作也没什么难度。
至于操控性能，这点就不得不说广本的调校能力了。虽然新款冠道车长超过4.8米，但开起来却有沉稳、厚重的驾驶质感，底盘悬挂也做了优化，无论是细碎振动还是较大的颠簸，它都处理得相当得体，这种高级感已经达到了一些豪华品牌SUV的水准。所以如果对新款冠道感兴趣的话，一定要去广本特约店里试驾一下，亲自感受它到底有多么好开。
我基友就是雅阁车主，我经常开他的雅阁，你问的这个问题我还是有发言权的。包括我自己还有身边开过广本车子的朋友，普遍都认为广本的车子是比较好开的，轿车像飞度、凌派、雅阁，SUV像缤智、皓影等等，驾驭起来都没有多大难度。至于新款冠道，虽然车身尺寸比较大，但开起来照样很灵活，不像一些SUV那么笨重。再加上新款冠道坐姿比较高，女生坐在驾驶席，视野特别开阔，不会有任何心理负担，这个你就放心好了。
在4S店里做保养的时候还特意去体验了下新款冠道，感觉它的车头设计元素很丰富，没有丝毫的凌乱感，精神气十足。坐进车内也能感受到质感满满的样子，座椅柔软，不管什么样的体型，座椅跟身体的贴合度都很好，对腿部的支撑也很到位，这么舒服的座椅再加上超大的空间，就算跑长途也不会觉得累。车里配备的各项功能也很实用，操作起来顺手。
女生可能不会对动力操控这些不是很敏感，更多还是偏向舒适、豪华氛围，但是我向广本销售人员了解了新款冠道的信息，它的动力和操控性能在同级别车型中属于顶级水准，不管是平常上下班在城市里开，还是周末出去郊游，开起来都很爽。在30万元左右的大型SUV里，想要豪华而又有品质的生活体验，恐怕也只有新款冠道够格了。
冠道是一款非常不错的车型！
1.这款车要开的话非常好开，现在都是自动挡，一个刹车一个油门非常简单，但是车比较大4858车长，宽19420 开车的把握好车距离。
2.冠道匹配1.5T发动机195马力，CVT无级变速，没什么顿挫感。作为一个女生用车非常霸气。[呲牙]
3.有机会还得是店里试驾感受一下！个人建议两驱舒适版性价比都比较高，配置也齐全。
4.祝您购车愉快！美女！有什么问题可以留言随时可以答复。
