吉利嘉际和上汽大通G50选哪个？其他的6座MPV也可以推荐？
您好，吉利嘉际和上汽大通G50都在10万元级别，吉利嘉际为6座车型，上汽大通G50为7座和8座车型，如果你要选择6座，只能选吉利嘉际。吉利嘉际有二款动力总成，分别是三缸的1.5T+7挡双离合和四缸的1.8T+6挡手自一体，对于家用来说，优先选择1.8T+6AT产品。
吉利嘉际的主要优势是品牌，保值率高一些，外观时尚，做工也不错，缺点也明显，动力总成一般。
对于10万级别的国产MPV车型，比亚迪宋MAX也不错，长期销量都较高，质量也较为稳定，搭载1.5T+双离合变速器，售价7.99-12.99万，提供6座和7座版本。
还有就是广汽的传祺GM6也有6座和7座版本，售价10.98-15.98万，也是1.5T+双离合变速器。
总结，从使用空间上来说，吉利嘉际和传祺GM6差不多，轴距都超过2800mm，比亚迪宋MAX则小一些。关于空间各有所好，有喜欢大一点的，也有喜欢小巧的。就销量来说，比亚迪宋MAX销量较高，性价比也很好。所以，个人建议，选择顺序为比亚迪宋MAX>传祺GM6>吉利嘉际，在外观和内饰方面就要结合自己爱好进行选择了。
吉利嘉际这款车空间大，实用性非常好，一家人出行舒舒服服，车子的配置很高，与同价位的合资车相比较，嘉际的配置就是越级般的享受，动力也很棒，1.8T的发动机跑起来杠杠的，动力充沛，内饰设计优秀，性价比很高。
不说其他的车子，就来比较一下你谈到的上汽大通G50和吉利嘉际吧。
嘉际是吉利旗下的MPV，在中国汽车品牌中吉利算是比较好的汽车品牌了。就外观而言，嘉际要比大通G50要好看一些，大通G50的车尾就像被砍了一刀，没有完整性。空间上都是7座的都算是比较实用，这也是MPV的优势。
我们知道吉利一概的优势就是配置比较好，嘉际也不例外，1.5T和1.8T涡轮增压发动机，马力是177马力和184马力，动力上要比上汽大通G50要好很多，大通G50的发动机是1.3T和1.5T动力相差不大，分别是163马力和169马力，动力表现一般，市面上的评价是起步较肉，不言而喻，就是动力较差。
其他一些配置上嘉际和大通G50都有全景影像，这个还算方便，而大通G50最好版本的只有自适应巡航，嘉际有定速巡航和全速自适应巡航可选，配置选择上限更多，同样的价格也能选择更多的配置。驾驶模式上，嘉际有运动、经济、和标准模式，在城市拥堵的道路上，打开经济模式能够省不少油。大通G50全系列都是运动模式一种，应用场景单一，结果就是油耗会比较高。
嘉际的内饰上要明亮一些，整体而言不论是座椅还是内饰配件品质都要高一些，这是国产车的优势，不只是一个车子其他方面配置也会好很多，而大通G50就会差一些，这是不可避免的。
两车对比吉利嘉际完胜，大通G系列应选10/20
大通汽车是以轻客皮卡为销量支撑的商用车品牌，在乘用车领域可以说毫无建树且量产车完全没有自主品牌应该有的态度。以大通G50和D60两车为例，发动机与变速箱分别代表了自主品牌的最低底线，但是指导价却没有底线，下面看一看两大总成的特点吧。
1：G50手动版指导价为9.68~9.18万，价格重合了竞品的自动挡低配选项，性价比已经足够低。其次发动机装备的是别克GL6与雪佛兰沃兰多的同款1.3T，大通以合资品牌同款发动机作为噱头，然而合资车使用工业垃圾等级的发动机还少吗？这台发动机不仅动力只有120kw/230N·m的低水平，同时还是一台直列三缸增压机，性能与NVH水平与价格均不匹配。
2：G50自动版指导价为10.98~15.68万，价格重合了所有同类型MPV。这一版本的发动机换装了1.5T直喷四缸涡轮增压机，动力储备为124kw/250N·m，仅论发动机还是说得过去的。然而与其匹配的变速箱却是级别最低且稳定性最差的干式双离合，在所有的自动变速箱类型中除了CVT也就剩下这种连离合器润滑与主动散热系统都没有低端机不[_a***_]选择了，这种机器基本被列入懂车人选车的黑名单。
大通G50的综合性价比已经低到无需评测，选择大通品牌的MPV应该考虑G10或G20；如预算充足应一步到位选择G20，其2.0T直喷增压机与***埃孚8AT的组合属于相当高的水平，同时采用纵置后驱加独立悬架的设计也很有诚意，配置的亮点也很多。大通MPV的标杆是G20，其次则是V90新款轻客，其他车辆建议慎重考虑。
在8~15万的范围内，优秀的平开门家用MPV只有两台值得推荐，分别为比亚迪宋max和吉利嘉际1.8T版本。
1：宋max的指导价为7.99~12.99万，自动版起售价8.99万。这台车以同类型车最低的价格提供了1.5T直喷四缸机的选项，同时自动变速箱为六档湿式双离合；这一组合能实现9秒级的破百成绩，同时也有合理的油耗与合格的低速换挡平顺表现。车身尺寸虽然偏小一些，但六座版2+2+2的中后排空间尚可，七座2+3+2主要当做五座车使用，后排座椅偶尔应急可以接受。
2：吉利嘉际的主力版本是1.5T三缸机加7挡湿式双离合，两大总成的质量足够稳定但是三缸机的NVH体验也很一般。所以嘉际值得推荐的版本只有1.8T自动版，指导价为11.98万略有优惠；这一版本的发动机为动力与质量表现不错的直喷增压机，变速箱用6AT手自一体也是不错的选项。两大总成的优势可以补偿较低的配置水平，如偏好嘉际的设计感则值得选择。
2娃，平时通勤，节***日6人出行，在奥德赛、艾力绅、GL8中，分析一下哪款性价比？
奥德赛混动，提车一个月感受5900公里，第一个日本车，座椅舒适型好，做了整车隔音，噪音小很多，提速不能算快，只能说很轻很稳，最大的特点就是省油6.2，估计第一次保养完以后油耗还会下降，车看着不大，空间足够用，六个人很宽敞
虽说奥德赛车型，油耗，都很适合城市代步，但考虑到你2娃，有时一家几口出行，肯定有人坐第三排。出于安全考虑，建议你买GL8。可能车大点不太好停车，油耗比日系高。但动力，和长途驾驶品质比日系好。
最主要安全放在了首位。
两个娃，平时通勤，节***日6人出行，在奥德赛、艾力绅、GL8中，分析一下哪款性价比最高？
感谢邀请，我自己开奥德赛，家用兼顾商用的话，特别是主打家用的，我推荐的全部都是奥德赛，因为在这个价位的7座MPV中，我个人认为，没有比奥德赛更适合的家庭用车了，无论燃油经济性，保值率，舒适度等等，奥德赛都挑不出毛病，算得上最顾家的车型了。
我们再理性分析一下，这三款车型中，目前只有奥德赛算得上全球车型，那两款现在只能算中国***车型了，别克GL8在国外碰撞测试中从未合格过，因此被禁售，艾力绅虽然是日本原车型，但是现在也沦落到只有中国生产了，由第五代奥德赛的平台衍生而来，就拿艾力绅和奥德赛这两款兄弟车型来比，艾力绅的主要方向依然偏向商务市场，奥德赛则更居家一些，对于那些没开过MPV的朋友来说，奥德赛看上去还更好驾驭一些，艾力绅这个大块头就会有点发怵了。
而且奥德赛在某些设计上更照顾老人和孩子，比如上下车方面，奥德赛老人和孩子上车会很容易，艾力绅则稍高一些，再到细分配置方面，同样的价格预算，奥德赛的配置也比艾力绅更高一些，两台车本身定位有稍微区别，再加上从这些年整体质量来看，依然是奥德赛口碑更扎实一些，广本和东本之间，个人更偏向广本的车型。
至于别克GL8，我感觉没有绝对商务需求，纯家用还是不要选了，别克GL8要比本田这两款车型高一级别，定位中大型MPV，家用的话本身就不大适合，首先灵活程度上不如奥德赛，您也说了日常还是通勤为主，私家车中，没几个天天开着GL8在市区上下班通勤的，其次在后期用车费用方面也是比较高的，GL8的配件、保养、油耗等都是要比本田这两款高，更重要的是保值率，二手车市场别克GL8的准新车很多，也很好卖，为什么呢，主要还是保值率问题，二手车价格更合适，因此卖的非常好，也侧面反映了一个问题，好多人买了新车用的不是想象中那么美好。
但是GL8优点同样很多，首先在驾乘体验上，无论是动力表现、操控，还是乘客的舒适度方面，是本田两款车无法做到的，特别是隔音性能，至少比奥德赛好太多，而且单纯的商务接待的话，GL8还是显得更专业，端庄大方，只是作为家用车有点浪费了。
