哈飞路宝空调泵是可变排量吗
哈飞路宝空调泵不是可变排量的。可变排量是指发动机的排量可以根据不同的工况自动调整，从而提高燃油经济性和动力性能。而空调泵是一个设备，用于压缩制冷剂，将其转化为高压高温气体，以便于在汽车空调系统中流动，并实现冷却效果。因此，空调泵的工作原理并不需要可变排量技术。哈飞路宝空调泵是固定排量的，一般根据车辆的型号和需求进行匹配，以确保其正常运转和高效制冷效果。
是可变排量的。
1，哈飞路宝空调泵采用了可变排量技术，它可以根据车辆需要灵活调整排量，从而提供适当的制冷效果。
2，可变排量的设计可以使空调泵在不同工况下高效工作，既能满足车内舒适度的要求，又能节约能源并减少排放。
进一步延伸：可变排量技术在汽车空调系统中的应用已经相当成熟，在提高驾驶舒适性和能源利用效率方面发挥了重要作用。
东北地区新能源汽车产业的布局如何？
近年来，新能源汽车市场快速发展，多地积极组建、扩大新能源汽车产业集群，完善当地新能源汽车行业格局，加强竞争力。日前，沈阳正在打造以华晨宝马等企业为核心的新能源汽车产业集群，推进新能源汽车整车制造和动力电池基地建设，支持新能源汽车企业加大技术改造和投资规模。
沈阳是东北地区汽车产业集群中重要的一个城市。据数据显示，今年1-10月沈阳新能源汽车产量达1.91万辆，较去年全年产量增长807%，实现工业产值超百亿元。日前，沈阳出台了《加快新能源汽车推广促进产业做大做强实施方案》。据《实施方案》显示，规划到2020年全市新能源汽车整车产能增加到30万辆。随着沈阳新能源汽车产业基地的落成，未来东北汽车产业集群新能源汽车生产能力将大大提高，同时也将吸引更多投资项目入局。
东北地区汽车产业集群
随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。
从产业集聚区来看，可以发现除了传统造车行业以外，新势力电动汽车项目也布局其中。这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大。
数据来源：中商产业研究院整理
东北地区汽车产业集群以长春为中心，拥有一汽集团、一汽大众、华晨宝马、哈飞集团等车企，传统汽车工业深厚。
依托一汽集团及深厚的机械制造基础和完善的配套体系，东北地区的传统造车工业迅速从长春辐射到整个东北地区。但相对传统汽车来讲，新能源汽车产业的发展就较为落后。目前，东北地区汽车产业集群中，除了此前提到的位于沈阳的华晨宝马新能源汽车产业园以外，还有位于沈北地区的一汽普雷特集团和华工集团新能源汽车核心零部件产业基地，整体新能源汽车整车制造项目过少。
东北地区汽车产业集群主要车企及产能/投资规模：
哈飞民意面包车的油耗是多少？
哈飞民意汽车的百公里油耗大约在6L到7L之间。
哈飞民意是一款安全性能极为出色的微型车，哈飞民意在09年摘得世界权威调研机构J.D.Power公司“新车质量大奖”，保养方面，哈飞民意质保周期为两年或5万公里，店内建议保养周期2500公里。更换机油机滤费用在几百元左右。
当然，车子的耗油会因为车子的使用期限和后期的保养会有所差异，这也是我们需要定期给车子做保养的原因之一，一方面可以减轻车子轴承之前的摩擦，另一方面也可以使车子的动力更充足，避免不必要的汽油能源的浪费
想入手捷途，这个品牌的车到底怎么样？
车空间大，比较省油，手动悦行版市区不超8.5，高速7.1国道6.6，目前开了一万公里多点，没出现问题。车速超100后胎噪风噪有点大，车内正常交流。减震硬4S店给免费换了一对前减震[_a***_]很好，后期车估计没这个问题了吧。全景影像摄像头一般，总体来说还是可以的。
奇瑞捷途作为一款在10万元以下的中型SUV，是否适合就要从自己的用途，注重什么？在什么地方开？来综合考虑。
如果注重大空间，有拉货的需要，经常走坑洼不平的路面，轿车走不了，有通过性的需求，那么捷途这款车的性价比还是非常高的。
不能片面的评价一款车的好坏，一定要从自己的使用场景来分析。
我是@阳春智库 实话实说分享汽车摩托车方面的知识。在选车用车方面有疑惑，欢迎留言评论发私信。
捷途是奇瑞汽车的一个子品牌，于2018年1月才创立，在品牌云集的汽车市场里算是个小字辈，但市场表现不错，可以说是后起之秀。
捷途的前身是奇瑞集团专注于商用车的子品牌——开瑞，当年以生产微车（就是我们俗称的“面包车“）和小型卡车等为主，一度是国内微车市场“五朵金花“之一（另外四家是五菱、长安、小康和哈飞）。但是，但是面对在市场上拥有强大占有率和产品力的五菱以及基础雄厚的长安，开瑞虽然有一定影响力，但是想要有更***展也很难。 向乘用车领域拓展，是开瑞寻求突破的不二选择，而为了摆脱历史上人们对于开瑞低价低端的品牌形象，重新进行品牌命名也就是在情理之中。
2018年1月，捷途品牌产品序列正式发布； 8月18日，首款车型捷途X70全国上市；11月26日，捷途第二款车型X70S全国上市。仅靠着两款车，捷途2018年4个月即实现了4万辆的销量。2019年，捷途凭借X70系列、X90和X95仅仅三个系列车型，就实现了13.8万辆的销量。可以说，捷途的市场表现是可圈可点的。
仅就目前而言，捷途是一家专门致力于SUV和MPV市场的汽车厂家。其各个车型均与奇瑞汽车的瑞虎***用共同的平台（传动系统有所不同），从产品品质来讲，基本跟瑞虎系列车型不相上下。在几大自主品牌中，奇瑞一直是所谓的“技术派”，从这个角度看，捷途的质量是有保证的。
捷途不错的市场表现胜在较高的性价比和“旅行+”营销理念的推广。 捷途结合消费者需求和市场表现，进入了7座SUV和MPV市场，发布了“旅行+”生态圈，努力满足部分人群的消费需求。
以上是捷途的历史和市场表现，如果简单概括捷途的话，可以说捷途的各个车型都是性价比不错的车，没有多么好，也还没有明显的缺点。 .
捷途汽车是奇瑞汽车的子品牌，主要技术来源于奇瑞汽车，例如奇瑞汽车最引以为豪的1.6T发动机，就被用在捷途多款车型中，然后就是价格比较低，性价比不错，至于质量问题，有一个朋友专门买了首款车型捷途X70，用来测试新车的质量，结果就是几个月后发现，大毛病没有，小毛病就出来了。
可以参考下观致，目前保有量很少，现在主要作共享汽车使用。捷途和观致一样同属于奇瑞汽车集团旗下，这两年声音蛮多的，主要汽车消费市场也纷纷有了很多4s店，车子外形很好看，尺寸轴距配置也不错，至少从数据上看是这样的。最近销量也还不错，最近国产汽车的几个高端子品牌领克、魏都还不错。但是个人感觉，汽车是一个长期消费品，可靠性和性能外观是同时要考虑的，所谓买熟不买新，成熟车型经过一年两年的市场使用反馈，很多小问题厂方也在更新，大问题直接召回解决，后期的二代三代车型也就很稳定可靠了。相比新车型因为没有这个基础，上市时为了博市场眼球放入很多时下流行的技术，特别是现在很多车企大量使用电子自动设备，这些东西开始开没啥问题，长期不同工况使用就不知道了，而且保有量少的量产车，后期二手市场保值率很低。以上纯属个人拙见，至于是否选择，如人饮水，冷暖自知😏
孤街大叔20190806
