2023年新能源汽车销量预测？
如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
23年新能源车销量预测？
如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
2023年，新能源汽车还能继续火爆吗？
可以，油车退出历史舞台是大势所趋，即使2023年下滑有所缓慢但是根据国家的碳达峰和碳中和战略，以及能源战略，汽车必然是往新能源方向前进。
第一、补贴退坡侧面也反应了新能源技术成熟，不需要再靠补贴来换取销量，记得新能源刚出来那几年，补贴那叫一个凶，但是路上能看到几辆？就算有，也是营运车辆。
第二，占新能车成本一个大头的电池，是一个供需平衡关系，今年开始有报道宁德时代等头部电池公司产能过剩了，电池成本今年开始应该会下来了。但是新能源车会不会降价就是另外一回事了，毕竟很多企业前期都是在亏本堆料卖车。
第三、但是今年有个比较悲观的预计是，整个汽车市场增速将会放缓，现在湖北已经出现汽车大幅降价促销的情况了，看全国会不会跟进了，毕竟大环境不好，老百姓钱包紧。
油车退出历史舞台是大势所趋，根据国家的碳达峰和碳中和战略，以及能源战略，汽车必然是往新能源方向前进，新能源汽车也将步入飞速发展的道路。
2023-2025新能源汽车发展趋势？
在2023-2025年，新能源汽车的发展趋势将继续向可持续性和智能化方向发展。首先，电动汽车的市场份额将继续增长，电池技术将进一步提升，续航里程将增加，充电基础设施将更加完善。
其次，新能源汽车将更加智能化，包括自动驾驶技术的应用、车联网的发展以及人工智能的应用。此外，新能源汽车的多样化将增加，包括混合动力、燃料电池等技术的应用。
最后，***将继续出台支持政策，鼓励新能源汽车的发展，同时环保意识的提高也将推动新能源汽车的普及。
