俄罗斯最新式主战坦克“阿尔马塔”性能如何，在欧洲有没有对手？
在这次欧洲防务展上，俄罗斯再次将T-14“阿尔马塔”主战坦克搬到世界面前，不得不承认俄罗斯在陆军主战坦克上的发展地位，阿尔马塔早已被世界各国高度关注，我们先看一下基本数据：
坦克吨位：64吨（重型）
炮火口径：125毫米滑膛炮
炮弹射速：12发/分（自动装填，全面自动化）
人员组成：3名操作人员
近防系统：主动近地防御系统，能够对付反坦克导弹、火箭榴弹、武装直升机等主要反装甲武器。
一年一度的Eurosatory欧洲防务展日前在法国巴黎落幕。欧洲***商展出了几款新式装甲设备，包括中型坦克MMBT和欧洲主战坦克EMBT。西方媒体称，欧洲志在以此回应俄罗斯研发T-14“阿尔马塔”新式坦克，同时提升自身国防工业出口潜力。然而专家认为，欧洲短期内很难在坦克研发领域赶上俄罗斯。欧洲主战坦克EMBT
MMBT中型坦克重42吨，对欧洲国家来说属于“陌生”产品。1***0-1980年代，欧洲***商拒绝这类坦克，而做出有利于主战坦克和轮式坦克的选择。现代西方履带坦克重量通常在50吨以上。
MMBT装备一门120毫米口径滑膛炮、两挺机枪，并配有自动化火控系统、热成像仪和激光测距仪。
MMBT中型坦克
GDELS高级经理曼努埃尔·塞拉诺在接受英国简氏防务杂志***访时表示，MMBT的潜在客户为亚洲国家，这种中型坦克能够满足他们的需求。MMBT的主要优势是使用费用不高，并且能够利用A400和C-17运输机完成部署。
“我认为，MMBT中型坦克的原型应该是瑞典轻型坦克CV90120，对于欧洲战场来说MMBT没有多大用处。研发它的首要目的是出口，对象是目前使用美国M48或M60中型坦克的国家。”俄罗斯军事专家、军事科学副博士谢尔盖·苏沃罗夫评论说。
EMBT的设计使用了Leopard 2A7的外型、发动机、底盘和Leclerc的轻型炮塔、CN-120-26滑膛炮、火控设备、自动装弹系统。Nexter防务公司生产项目主管弗朗索瓦·格罗沙尼说，“杂交坦克的好处在于它把Leopard坦克载重68吨的底盘和Leclerс坦克的轻型炮塔结合到一起”。
德国Leopard 2A7坦克
阿尔马塔，俄罗斯代号T-14，按照目前公布的该型坦克性能来看，欧洲还没有对手。
阿尔马塔（T-14），目前作为俄罗斯最新型号的主战坦克，拥有超高的战场机动性能，其最大速度可达到90公里每小时，比美国的艾布拉姆斯（MIA2）主战坦克高出近20公里每小时，想想看这是个什么概念，也就是说我打你的时候可以，你打我的时候我却早在百里外，虽然说的有些夸张，现代的坦克并不是互逐的决斗，但这绝对是一项重要的性能指数。
阿尔马塔（T-14）拥有全自动无人炮塔，科幻程度还是很高的，全自动化无人炮塔是阿尔马塔的最主要的一个战场作战优势，这会减少坦克乘员，同时提高发射效率，这个优势也是非常大的。
阿尔马塔还拥有可以全方位进行观测的***摄像镜头，这为T-14驾驶乘员提供了高效的可视选择，传统的坦克观察镜在他的面前更显得脆弱。目前，阿尔马塔使用的是125毫米主炮，未来会换装为152毫米主炮，真可谓大车大炮，火力威猛。
以上这些看起来是不是很厉害，但是阿尔马塔还有更厉害的绝技，虽然目前还没有装备，但相信未来的战场上T-14一定会成为可以远程进行遥控作战的主力，就像今天的无人机。
目前俄罗斯国防部已和阿尔马塔生产企业乌拉尔机车厂签订了首批100辆作为训练作战实验，今后俄罗斯军方将需要2300辆该型坦克作为其未来的陆战主力，未来俄军方也会以阿尔马塔为基础平台，研制防空、特战以及战场救援和步兵战车。
为何坦克不能设计成无人坦克，由步兵操控？
要说这种设想倒是早就有了。
从坦克诞生到现在，坦克车组的人数其实一直在减少，直到现在逐渐固定的西方四人车组到取消装填手的三人车组，不过现在人数已经基本不能再减少了。有人坦克即使使用了无人炮塔，成员仍然还是3人。
豹2内部
实际意义上的无人坦克依照目前的技术还是离不开人的控制。不过现在他们的通用名称叫GCV，也就是无人地面战斗车辆，而且现在很多早就投入了战斗了，比如乌兰-9，以及美军早就黄了的黑骑士。比起有人坦克，这些GCV在同等防护水平上要轻很多，而且未来的发展前景很好，若是一个成熟的平台可以有很多种改型。目前这些武器系统还是属于遥控为主，自主作战能力基本没有，而在复杂的电磁环境下的战场，出故障和被敌方控制的风险非常高，一旦出事对双方的威胁都很大。
T72
在我国军队官方的军事报道栏目中就曾爆出一名士兵在操纵台前控制着一辆在不远处停放的59式坦克前进倒退，很明显该59式坦克进行了无人化改装。
在栏目中还爆出了我军的无人作战系统实验室。可以看出无人作战将是今后军事科技发展的重要方向。对我军来说意义也是重大的，我们有大量的老式战机和包括59坦克坦克在内装甲力量。尤其是59式坦克作为我国第一种大规模生产的中型坦克，服役数量多、改型升级多，坦克的保养维护状态良好，如果能借助智能化技术实现无人化操作，意味着大量的59坦克可以改造成无人装甲兵团。美国其实也在很早就开始研制无人坦克。在2004年，美国就发展了XUV无人侦察坦克、无人扫雷坦克、“未来战斗系统”等多个型号，披露了一种时速***公里的“快跑坦克”——MSI“粗齿锯”无人地面车辆。它的样车在阿伯丁试验中心进行野外演示试验时，曾爬上9米高、45度的山坡，展示了通过植被地带和原地转向等出色的机动性能。
俄罗斯也已经***在T-14“阿玛塔”主战坦克基础上开发无人坦克，并宣传已经列装了全世界第一款无人坦克。该坦克由卡拉什尼科夫公司制造，体积和小汽车差不多，可以由战士进行操控，既能够侦察巡逻，也可作以伴随装甲平台的方式，为步兵提供火力支援，在俄罗斯发布的视频中无人坦克录像与特种兵共同作战，对建筑物中挟持人质的敌人发起攻击。同时还有两款无人坦克分别叫“战友”和“涅列赫塔”，只不过从功能上定位的话应该叫装甲车。
在以“非接触性战争”为主导的[_a***_]化战争体系建设中，无人化必将是大趋势，但是面临的技术瓶颈依然很多，比如无人坦克的研发一样，由于地面战场环境复杂多变，想要让无人坦克像有人坦克那样冲锋陷阵并及时提供火力支援，不但需要提供大量的实时战场信息还要快速识别判断敌方目标，所面临的技术难题还超过了无人机。相信以上问题以现代的科技发展水平而言只不过时间的问题，过不了多久就出现在大家眼前。
