进口最贵新能源车？
史上最贵的纯电动跑车－路特斯Evija也正式亮相。这台售价2188万元起的纯电动跑车，完全颠覆了电动车在人们心目中的形象。路特斯在英国伦敦正式发布旗下全球首款纯电动超级跑车Evija，这款路特斯史上最昂贵的跑车继承了纯正的品牌基因。作为路特斯性能最强的量产公路跑车，Evija拥有2000马力的最大功率、0~300公里/小时加速时间不到9秒以及极速状态下超过车重的下压力等无与伦比的性能。并且，Evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆，还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向。
全球十大最贵的新能源汽车2017款讴歌NSX。讴歌NSX基地的标准特性包括3.5LV-6573hp混合动力燃气发动机的双涡轮增压，4轮防抱死制动系统(ABS)，9速自动换挡/手动带超速档变速箱，侧面安装在座椅上的安全气囊，驾驶员膝部安全气囊，安全气囊专用传感器，自动空调，19寸锻造铝合金轮毂，巡航控制系统，ABS和传动系统牵引力控制系统，运动混合SH-AWD全轮驱 。。
折合人民币：1014000元=$156,000.00X6.5(不含税)
国产新能源汽车中，哪个品牌的保值率相对高一点？
对于新能源保值率我谈谈个人观点，之前就说过了，汽车就没有保值和升值这个说法，有也是极个别和特殊时期造成的。所谓的保值也是因为品牌价值以及单一车型销量大，卖车的时候相对于同级别的冷门车销售价格更高而已！新能源现在的主要问题就是人们的认可度、充电配套设施不够完善以及续航短等因素导致多数人无法去购买，下面我来举例说明你们看看新能源保值率在哪里？
今天就以热销的汉兰达和比亚迪唐DM相比较，纯电车更是没办法比较，因为纯电车更省钱。以唐DM顶配来说，27.99万，同级别汉兰达对比，汉兰达35万办完，每年油钱2万（家用一年按照2万公里计算，百公里12升油耗，20000/100*12*7.5=18000元，计算下来每公里基本上0.95元/公里），按照8年换车计算，8*18000=144000+350000=494000元; 唐DM每年费用3000元电费加上油钱(这里以唐DM充电使用计算)，就是按照汉兰达零头来算，每年省1.5万轻松得很，8年唐的费用就是290000-8*15000=17万，相当于这个车是17万，相比47万，剩了30万。
卖车的时候汉兰达售价15万、唐DM卖9万，当然这个测算是建立在正常使用、保险费基本相当情况下的，且卖价也是在正常范围内的。那么结论来了，8年下来唐DM难道不保值吗？
国产新能源汽车中保值率较高的有三个品牌
概述：
什么车保值？
保有量大的车才保值。要知道从事二手汽车收售的工作人员大部分还很“江湖”，说白了就是普遍受教育程度偏低，多数都是从汽车相关行业转向二手车收售，比如汽修或者其他；那么这个行业就很难做到模式化，车辆的收售都缺乏一个规范和评估模式，大部分是“唬一个是一个”；所以哪些车保值或不保值的参考就不会是基于车辆技术特点的分析，而是基于新车市场，哪些车热销就会被认为肯定不错，保值率自然就会被炒作的高一些。
盘点新能源汽车保值率的高低有两个因素，首先是车辆的品质，其次是动力电池组的[_a***_]，当然销量也是很重要的，只是高品质的汽车且电池组质保标准足够高则销量自然不会差；比亚迪汽车是目前销量最高的新能源汽车品牌，车辆已经达到供不应求的程度，而且预计需要1~2年才能做到产能与订单匹配，也就是说短期内总会是订车就要等车。
热销到这种程度注定了以后的市场潜力会是巨大的，是随处都能看到比亚迪汽车的，那么对于二手车贩子而言也会是很好的选择；同时国潮汽车的风潮已经被这些优秀的中国汽车品牌引领了起来，中国品牌成为潮流品牌，其潜在的各种价值都会被激活，二手车的保值率会快速的提升。
比亚迪新能源汽车热销且未来保值率会很高的因素还有两个，分别为：
查一下总销量，哪个品牌卖的多，保值率就相对好一些。
比亚迪作为最早推进电动汽车的国产品牌，销量也是可以和国外大品牌抗衡的，例如特斯拉。
电动汽车最保值目前也很难和燃油车相比，毕竟电池技术突飞猛进革新太快，电池又是电动汽车里的最贵物件，
所以，新能源保值目前处境很尴尬。
奇瑞最贵的一款车是哪一款？
奇瑞最贵的一款车是奇瑞艾瑞泽7 PRO。这款车是奇瑞汽车旗下的豪华轿车，采用了豪华配置和高端设计，搭载了强大的动力系统和先进的科技设备。奇瑞艾瑞泽7 PRO的售价较高，但它提供了豪华舒适的驾乘体验，以及出色的性能和安全性能。这款车展示了奇瑞汽车在豪华车市场的实力和竞争力，是奇瑞品牌的旗舰车型。
作为一名奇瑞汽车某零件供应商，如果题主单一指定奇瑞的品牌的话。我推荐瑞虎3，行里称它T11FL，是瑞虎的升级版。性价比算是奇瑞超高的一款。另外如果选择轿车的话，优先推行艾瑞泽7，空间大。
奇瑞汽车目前最贵的一款车是奇瑞艾瑞泽5e（eQ5）纯电动SUV。这款车搭载了一台最大功率为120kW的电动机，并配备了一套55.6kWh的三元锂离子电池组，其续航里程在理论条件下可以达到510公里。该车的高端配置还包括全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、360度全景影像系统等。艾瑞泽5e还具备智能车联网功能，可以通过手机app进行车辆远程控制和位置追踪等操作。它作为奇瑞品牌的旗舰车型，提供了出色的电动性能和豪华配置，代表了奇瑞汽车在新能源领域的最高水准。
奇瑞最贵的一款车应该是旗下豪华品牌凯翼的KX7，在国内市场的售价最高可达26.9万元。KX7拥有豪华SUV的外观造型，并配备了诸如全景天窗、电动尾门、智能泊车等高科技配置。同时，KX7搭载了1.5T和2.0T两种不同的发动机，能够满足不同消费者的需求。它也是奇瑞汽车在豪华品牌市场上的一次大胆尝试，向市场证明了自己的实力和技术水平。
2021比亚迪最贵汽车？
2021比亚迪的最贵汽车为：比亚迪唐dm，售价达到了接近30万元。
比亚迪目前最贵的新能源车应该是属于比亚迪唐dm这款车型，这款车型，它的售价达到了接近30万，它是一款大七座的SUV，这款车主打的就是它的动力性能，它的百公里加速可以达到4.5秒左右，并且它的动力十分的强劲，它拥有100公里的纯电续航，还搭载了一个1.5t的发动机。
