09款凯美瑞评测？
09款凯美瑞评测
09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240GN***i两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等3项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240GN***i豪华（升级）版。
200G和200GN***i两款车型则只是增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200GN***i豪华（升级）版。由于这些变化全部都体现在安全装备上，因此并没有在视觉上有任何体现，唯一可以看到的就是车辆的前后保险杠上增加了6个雷达探头，这使得09款凯美瑞在停车入位时能够做到前后兼顾。
VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。
在实际的驾驶中，我们尝试着以60～80km/h的不同速度紧急过弯，并且***取了不同的方式，分别为转向不足和转向过度。过弯期间，会感觉到车辆明显的一顿，VSC开始发挥作用，当转向不足时，左侧的车轮被VSC自动制动，以增大车辆的转向角度，反之，当车辆转向过度时，右侧的车轮也会被及时地制动，用以控制车辆的前进方向。虽然许多品牌的车型都安装有类似VSC的装备，但凯美瑞G系列所装备的却有些与众不同——不能关闭，VSC将全天候地提供服务，这就让凯美瑞的安全性能得到了全天候的保障，同时也使得飘移成为不太容易做到的事情。
新增的另外一个安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。
2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？
首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。
至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。
想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：
第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。
第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。
第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。
最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。
