长安糯玉米是5座的吗？
长安糯玉米是5座的。长安糯玉米是两门5座车，长安糯玉米是长安旗下的一款汽车。长安糯玉米定位于微型纯电动代步车，是长安EPA0全新纯电平台打造的首款产品，将使用长安自主研发的电控系统。
长安奔奔e-star还会复产吗？
奔奔E-Star大概率不会复产，LUMIN是其主打新车
不是宏光MINIEV，不是上汽科莱威，不是奇瑞QQ冰淇淋，也不是朋克多多，而是长安汽车的“油改电”车-「奔奔E-Star」。这么评价的原因很简单，因为除了朋克多多以外的选项都是三门两座或四座车，朋克多多虽然是五门车但看起来确实不太像样子。只有奔奔E-Star是真正的五门两厢代步车，有模有样，驾驶感受也不错，车身强度也是比较理想的。
既然奔奔S-Tar的性价比这么高，为何这辆车要选择停售呢？
原因很简单，因为初期定价太低。
长安汽车在面包车市场的竞争中就被五菱一直压制，挂着美国通用名头的五菱一度是面包车界的霸主；所以在新能源赛道上就不能再输给五菱了，所以奔奔E-Star的价格一度只比宏光MINIEV高出一两千元，可是续航里程还要长一些，高配版本甚至还支持了快充。性价比真的是非常之高，所以销量也在稳步地增长，然而这台车真的热销的话，对于长安汽车而言反而会是累赘。
为了打开市场，奔奔E-Star的价格定得太低，生产销售一辆车能赚多少都是后话，能不能赚钱才是根本问题；从后期的停售和经销商的态度来看，这辆车应当是不赚钱，卖得越多可能亏得越多，想要找到扭亏转盈的节点可能要等待好多年。但是微型电动汽车能火几年是不好说的，一旦新能源汽车的渗透率超过一半则会形成新的“大流”，人们再选车则大概率会一步到位的选择主流电动或插电混动汽车，届时微电的时代就要结束了。
所以E-Star这台车可能是个累赘，在适当的时侯切割是有必要的，只是这也让之前的用户承受了一些损失，最起码停售（可能停产）车辆谈不到保值率了。
2022年，起步价5.98万的奔奔e-star还值得买吗？
随着人们的生活越来越好，车的价格越来越低，油价越来越高，许多人都想购买一辆性价比较高的车辆，而奔奔E-star就是许多人心目中的理想车型。
最近，新能源车纷纷进行涨价，奔奔E-star也不能幸免。长安新能源官方发布通知，由于受上游原材料价格上涨等因素影响，长安新能源将对奔奔E-star国民版多彩款的价格进行调整，官方指导价上调4000元。其国民版多彩款是七款车型中官方指导价最低的，由4.98万元调整为5.38万元。通过官方指定渠道支付意向金、订金的用户还是按照原价购买。
奔奔E-star国民版多彩款自去年11月份上市，凭借着呆萌圆润的外观以及高性价比俘获了许多小姐姐的喜爱。
除此之外，主驾驶安全气囊、中控大屏、倒车影像等再加上车身小巧，不管是繁华的车道或者迷你的车位，小车都能轻松停车，让许多新手女性司机也十分放心。
为了增加实用性，奔奔E-Star国民版多彩款采用五门五座的大空间，虽然后排空间比较小，但是应急绝对没问题，如果物品比较多，还能放在后备箱，而且后备箱空间很大，驾驶起来毫无压力。
