大家对新款宝马X1评价怎么样？
谢谢邀请。对于新款宝马x1我觉得还是很好的，适合中国市场，口碑和品质都还过得去，下面浅谈一下自己的感受：
[售价] 稍微高了点，当然有品牌价值在哪里，但是我还是觉得价格实在是高了一点，30万左右的车无论是合资还是……算了，国产的不说吧，合资车有r***4，汉兰达、福特等等，如果是我的话我会选择日系车，真的。
[外观] 作为一个颜值控，比较在意车子的外观，x1的外观对于我来说很满意，前脸有家族性的双肾，霸气而又不失高贵，整体很大，给人一种大型SUV的感觉，哈哈，其实开车很多人都喜欢牌子，如果说论品牌的话我还是选择x1.
[内饰]内饰真的很laji，音响没感觉，塑料感很强，最最最不喜欢的就
是机械的档把，没办法呀，而且很多功能都没有，定速巡航、盲点辅助、6.5存的小屏幕，甚至连前雷达呀没有。。。如果能改的话我一定全部都改了。
[空间] 大大大大，真心大，后排和后备箱的空间都是很大的，特别喜欢的就是它的空间，后排座椅可以手动调节，如果说调到最大的幅度，后排真的很大很大了，如果后排放东西可以直接倒下后排座椅，拉拉货还是没问题的。
[舒适] 舒适性一般般，隔音不是很好，路上胎噪大，据说后期可以通过在轮拱上面做隔音减轻噪音
[动力] 推荐买20li，为了所谓的动力，这个是正确的选择。三缸机不是说不好，只是对于一台SUV来说不够用，当然了你只想在市区开可以忽略，不过买x1只是为了代步吗？那就选错了
[操控]操控很好，宝马一向以操控对比同级别的车型，所以喜欢驾驶的选他没错了
好了，以上就是我的全部看法，希望能帮到你。
新款宝马X1相比老款配置上有不少的升级，但最大的亮点应该要算增加了两款2.0T动力车型，可供选择的更多，整体表现更好。
新款X1共有7个车型，售价28.6-43.9万，与老款基本一致。外形没有变化，主要是配置的增加，全系标配运动型多功能方向盘、双区自动空调、全景天窗、前排座椅电动调节和加热、后视镜加热和电动调节等，实用性增强不少。
而新增的2.0T发动机两款车型sDrive20Li和xDrive20Li，搭载的为2.0T低功率版发动机，最大功率192马力，匹配8速自动变速箱，百公里油耗分别为6.5L和7.1L。
相比于奔驰GLA和奥迪Q3，宝马X1胜在车内空间宽敞，加上不错的操控，销量一直不错，通过增加配置和车型，竞争力有提升还是比较明显的，但内饰一直都是宝马X1 的弱势，新款X1也没有做出调整，不得不说是个遗憾，期望下次改款能有大的变化。
对于新款X1的评价，数据上说多了都是虚的，我们来看看刚成为X1的车主是怎么说的：
最满意的：
后排座椅空间大，秒杀同级别对手，但是驾驶室的位置上下车的时候有点别扭。
前脸很大气，很有杀气，但是车尾显得有点小，一些细节很到位，倒车的时候后视镜会自动调整，车门把手上面有照明灯。
没有备胎，因此后备箱空间比较大，很能装，相对于老款来说新款X1就是哪哪都很大。
动力上来说，1.5T还是够用，高速上拉倒180还有上升的空间，油耗也在合理范围，目前8千多公里行车电脑显示平均油耗为7.8。
最不满意的：
三缸车真的不好听，冬天不开窗还不怎么听得到，夏天的时候开窗就是突突突突，颗粒感特别强，不顺滑。
没有CarPlay是一个遗憾，出远门只能靠[_a***_]导航。油门和刹车设计有点高，长时间开车容易疲劳，特别是堵车的时候。
后排座椅太短了，坐久了很累，感觉只有***坐在座椅上，对大腿没有支撑，主驾驶位座椅没有腿部支撑，包裹性不好，座椅不是很舒服。
大家好，我是胖康，很荣幸来回答这个问题。
新款宝马X1最大的特点就是“大”，作为德系BBA的紧凑型SUV车型新款宝马X1在尺寸上可谓是甩了奥迪Q3和奔驰GLA几条街了。
自2016年的5月份上市的时候胖康正好在宝马4S店看到了全新的X1， 当时第一眼感觉是X3， 走近了看才发现是X1， 首先拉开主驾车门进去后发现怎么没有“鸡腿”档杆了？后来也想明白了，车身造的这么大，成本必然增加，多出的钱只能从内饰里面扣回来了，不过看着“丁字裤”的方向盘总体还是心中的那个宝马。
前排看完试后排，真的是大，胖康一米八的个头进去非常宽裕，翘二郎很轻松，这个乘坐感受还是非常的好，空间体验极佳，就是感觉座椅怎么就小了。
当时4S的顾问给主推的是1.5T那个版本的，省油，动力强劲，主要是价格便宜，但是这个三缸的发动机真的是抖啊， 坐在车里都感受很明显，还是2.0T版本的靠谱啊。
不过34.5万的起售价格我都可以去买Q5了，还是全时四驱呢。
目前宝马在售的2018款车型就拟补了这一点，首先1.5T的在售车型就剩两款了，并且2.0T版本的入门级别31.9万元，优惠后更是在27万左右，这样考虑BBA中那必须是宝马X1最合适了。
宝马X1
厂商指导价： 28.38-43.9万
现款的宝马X1由前代的纵置后驱改成了横置前驱的布局，虽然牺牲了一点点的操控性，但是换来的却是更大的空间和更好的舒适性。
同时入门版本的1.5T三缸涡轮增压发动机虽然备受争议，不过从价格上看却明显更有诚意，部分地区的最低售价大概可以给到20.98万，体验上也是中规中矩。搭配更加霸气的设计和不错的底盘***，宝马X1在保留了一些操控质感的同时，对于家用有了新的理解。
