除了iPhone，还有哪些外来消费品成功的占领了日本市场？
日本是经济强国，有强大的制造能力。其产品以创新快、质量好、服务优、价格廉而著称。得益于此，日本消费品市场长期以来都由本国商品占据，外国商品很难进入。特别是在汽车、家电、服装、食品、化妆品等行业，进口的产品更是凤毛麟角。
但日本***短缺，很多原材料严重依赖进口，很多消费品性价比低，市场竞争力不高。尤其在经济全球化的今天，仅仅使用本国生产的商品已经很难满足市场需求了。
除了IPHONE，日本国内市场的进口消费品有很多，例如“可口可乐”/“百事可乐”、“星巴克”咖啡都是日本人喜欢的进口消费品。
以中国制造为例，中国“联想”占据日本PC市场的第一大销售份额；中国“华为”的通信网络设备也已经畅销日本市场；“美的”集团收购了日本东芝的白色家电业务。
中国生产的服装鞋帽已经占据了日本商场超市50%以上的零售额。中国是日本的茶叶、鳗鱼最大的供应商。“***”香烟、“小肥羊”火锅在日本市场备受热捧…
国内日本合资摩托车厂家哪个好？
国二时代，可以说是国产摩托车品牌捡钱的时代，是个品牌都有销量，十大销量排行绝对是国产天下！
国三时代，夕日的王者基本被拉下马。嘉陵摩托，彻底破产，建设摩托，已不见踪迹，轻骑摩托，基本消失。力帆宗申隆鑫，要么靠卖发动机度日，要么努力靠差异化支撑。留下的基本都是有着合资背景的公司。豪爵铃木，登顶老大地位！五羊本田，新大洲本田，奋勇直追！轻骑铃木，也在死亡边缘活了过来。只有建设雅马哈动静不大。
让我们预测国四。五羊本田，新大洲本田，豪爵铃木，轻骑铃木，建设雅马哈，估计市场就是这几个品牌走通路产品。其他国产品牌只能走点差异化道理或者低价生存。
先说本田，估计国四两本田会超越豪爵铃木和轻骑铃木量，毕竟世界销量第一的本田还是有技术储备的，特别是小排量通路产品上，而且本田的电喷系统PGM-FI也更成熟。而国四两本田产品的密集发布，彰显了本田对国四的自信，誓有国四必拿第一的自信。
豪爵铃木。从单一厂家来看，豪爵铃木的第一地位还是撼动不了，毕竟豪爵铃木的产品涵盖太多，低价位有豪爵，高端有铃木，国四主要看豪爵有什么动作，豪爵铃木走量的还是低价位的豪爵品牌（比如悦星，宇钻等），国四的豪爵，应该也是危机感很强的。同时，似乎铃木在国内的小排量产品上，新品不再合作。如果此事属实，消费者对豪爵将会重新认识，可能选择轻骑铃木的可能性更大。
谈谈轻骑铃木。之前，轻骑铃木一直被自己兄弟豪爵铃木压制，无论是产品质量上还是规模，以及用户的口碑上，豪爵铃木都略胜一筹。但近几年，铃木似乎更偏爱轻骑铃木，很多新品首先济南铃木发布。比如，GR150先发于GA150，轻骑铃木乐至先发于豪爵铃木UR110。从种种迹象表明，铃木对豪爵越来越不满，网上的传说有可能成为事实。而新近，铃木UU125T独家发布于济南轻骑铃木，可能更加印证了这种可能性。如果属实，轻骑铃木的发展不可预期！
最后谈谈国内雅马哈。说句笑话，百年雅马哈，毁于建设。作为全球销量第二的雅马哈，在国内却不大作为，在中国被世界第三的铃木***压制。作为国有背景的建设雅马哈，改制可能难度太大。随着国四的临近，雅马哈推出了全球先进的蓝芯系列产品，从目前口碑来看，效果不错。可能，雅马哈对中国市场目前的表现有极大的不满。如果说独资的话，最有可能的就是雅马哈，毕竟雅马哈在国内牵绊不多。
结语。国四，合资品牌逐鹿天下。两本田的虎视眈眈，特别是新大新本田的崛起以及新工厂在国四来临之际竣工，应该在国四会有大量新产品投放。不管如何，国四将是合资本田和铃木的天下，同时，希望雅马哈能顺利加入战局！
小马力的当数嘉陵70，太皮实了，海南境内，许多车的漆都没了，绣迹斑斑，照跑不误，发动机依旧无声，声音均匀。大马力的车除外关大气些，都是摸仿且知其一不知其二核心的学不来最简单的油门拉线，车头正是个怠速车头歪又是怠速，密封不好两年车都透油现象，导风不好，对发动机冷却效果不好，长时间骑行发动机过热，对发动机寿命有影响，加速密封垫老化，现国家放开了大马力车的限制，前几日车展有几款，但多是豪门用车，大陆车型多配比不好，漂的历害，
这个问题要分不同时期进行回答，先从两冲程时代说起。那时的王者决对是雅马哈，金城雅马哈，建设雅马哈，南方雅马哈，林海雅马哈四大合资车企个个牛逼都有经典车型，可能是雅马哈的男朋友太多了但个个都不争气雅马哈被玩的体无完肤，曾经的王者现在看来显然就是一个小寡妇。
铃木，在二两冲程时代也是牛逼的不行轻骑铃木，豪爵铃木，长春铃木，金城铃木都为其发展做出了重大贡献每个车企都有曾经的经典车型。
本田，好像没有经历国内两冲程时或者人家根本就不屑于两冲程摩托车直接跳跃到了四冲程时代，那时的五羊本田，嘉陵本田也是牛逼的不要不要的尤其是嘉陵本田一直是人们心目中的王者但可能是嘉陵背叛了本田后来因为本田的离开曾经的王者品牌价值瞬间萎缩现在一代神车也不复存在只能是处于等死状态吧，实在是可惜了大好的前程就被自己断送了。
那么四冲程摩托迅速崛起的时代雅马哈因为男友的不靠谱已经基本属于出局只剩下了铃木和本田竞争而两家最代表的车企主要有四家轻骑铃木，豪爵铃木，新大洲本田，五羊本田。在各大车系中四家充分发扬了你有我有全都有的精神，抱着互相竞争，不干倒对方绝不罢休的态度共同发展壮大。
回忆过去，展望未来四家走到今天这一步发展梯队基本已经定型豪爵铃木绝对是一哥，五羊本田暂时可以保住二哥的位置但他的小弟新大洲本田对它的位置一直是虎视眈眈就看着他自己犯错倒下，那么轻骑铃木和豪爵铃木的位置已经拉的很远如果东家不出手相救可能他也就慢慢完蛋了但对于铃木而言他决不会放任豪爵一家独大至于豪爵一哥的地位能坐多久只是铃木的一句话而已。
所以合资车企一定要谨防这一群外来的和尚能够将你捧起也能够将你整得一文不值，请保持清醒的头脑在有限的时间内多积累技术增加自主研发的能力，希望下一个春天属于国产车。
