日系车怎么选车？
我来回答你，仅这三款车的话，建议选择2.0t的天籁，没有之一。如果同级别不想开德系，还有选择，不多说，下面我们分析一下，
凯美瑞升级使用tnga平台生产，虽然安全性得到了提高，但本性没变，在普通消费者看不到或不关心的地方能省则省。前后悬架用料廉价，动力弱等。
雅阁，用料比凯美瑞好点，安全性比凯美瑞差。机油增多不知道解决了没，1.5t放在b级车还是略显诚意不足。
推荐天籁2.0t 发动机技术先进，动力强。安全性基本与凯美瑞持平，舒适性好，主要的是悬架用料同级最好。
美系的蒙迪欧也可以，2.0t，用料实在，动力好，油耗比这几款稍高，安全性好。
结束语，现在人买车不是十几年前，停留在固有印象很可怕的。每个车企的每一代车型都有不同，建议除了外观品牌以外，多了解内在，才能选到物有所值的产品。
宝来1.4T的开了七八年，看来已经是老司机了，意向车型是日系B级的三剑客天籁、雅阁、凯美瑞，对车辆的油耗、舒适性、外观和可靠性有需求
B级轿车产品这三台车可以说是永恒的竞争对手，客户在考虑到的时候必然会有做对比
随着最近几年运动风的盛行，各个汽车品牌也在逐渐更改着车辆的风格，日系着三款B级车型也一改往日的风格对车辆的外观进行大幅度的改变，可以说颜值还是不错的。
因为你宝来开的比较多，可能后期在选择这三台车的时候对车辆的驾驶空间还是有需求的，这三台车在改款之后都有过试驾。
驾驶空间来说
雅阁>天籁>凯美瑞
这里重点要说下，凯美瑞主驾驶顶头驾驶员身高180CM，后排乘客顶头乘客身高178CM
开惯了号称驾驶者之车的宝来凯美瑞一定要亲身感受下。
车辆舒适性
天籁>雅阁>凯美瑞
天籁最大的卖点就是大沙发，乘坐的舒适性是毋庸置疑的，但是长时间乘坐的话腰部也是有一定的压力，这里也要吐槽下后悬挂太软。
以我个人眼光来看啊！纯属个人想法，不黑任何品牌。
我首先排除的就是天籁，自吸跟涡轮差价太大了！行车质感也不是很好，而且外观我没看好。但是不能否认天籁是这日系B级里坐着最舒服的，要是舒适度优先级最高可以考虑，但是不推荐涡轮增压，因为太贵了！
凯美瑞我是非常喜欢的，从前的丰田车外观平平、动力平平、空间和舒适度都非常平平，在我眼里丰田除了全尺寸SUV就是个太平天国，里边的车没有太出众的。但是这一代的丰田车太漂亮了！惊艳而且耐看，剩下的东西还是平平，但是外观这块我就愿意为它买单了，保值率和保有量咱就不提了！丰田的保值率不行，那没有什么车能保住二手价值。
广本雅阁，这一代雅阁抛弃了从前八代九代越来越大的设计思路，十代雅阁头一次改小了，而且该用1.5T涡轮增压来替代老款的2.4自吸。本田就是个坏孩子，非得把小排量干出大马力，还是1.5T高功率的。后来也出了2.0自吸配混动，雅阁可以买，外观、改装什么的都可以，机油乳化的问题也召回了，新车也不可能再有这个问题了。油耗这块，马马虎虎差不多8到10个左右，混动可以很低很低但是高寒地区慎选。
最后我的推荐优先级是凯美瑞＞雅阁＞天籁，油耗这块三者没差什么，舒适度这块天籁最好，耐用程度我自认为是凯美瑞最强，因为耐看也是耐用的一部分，所以外观这块我认为凯美瑞要比雅阁好那么一丢丢。动力这块，天籁要是上到2.5T那肯定是最好的，操控来说我自认为雅阁跟凯美瑞不相上下，天籁还是差点。综合推荐还是去买凯美瑞吧！你会发现这一代的日系车都开始走外观路线，除了日产，不是日产不好，毕竟日产在民用车这块还是非常有内涵的。要上到百万级别性能车，日系车里谁敢跟GTR叫板？哈哈哈，最后祝您买到如意的日系车，也祝您生活愉快。
