蔚来一直有人喷，是因为惯性吗？
基本分为以下几种人
总结：喷的人基本都有个共通点，都是展厅没去过，真车没摸过的键盘车神！所以才会有车主都说好，网上都在喷的奇怪现象。
大部分朋友不了解是看不到差别:蔚来不用全铝车身，出个单电机的简配版，内饰简化到只剩一块屏幕，做工再差点，不用换电体系，简配减服务和减系统，把家充装独立出来卖8000，把终身免费质保变成跟特斯拉一样的4年8万公里，完全可以做到25万以下还有钱赚，内饰吊打特斯拉。取舍而已！
请大家不要崇洋***，认为国外的月亮一定比中国的圆，实际上我国的新能源车企:小鹏、比亚迪、极星、蔚来、威马都是实实在在做好车的[碰拳]
法拉第和蔚来区别？
1 法拉第和蔚来的区别在于品牌定位和技术特点。
2 法拉第是一家美国电动汽车制造商，其品牌定位更加高端豪华，注重汽车的外观设计和驾驶体验。
而蔚来是一家中国电动汽车制造商，其品牌定位相对年轻化，注重科技创新和智能化驾驶。
3 法拉第在电动汽车技术方面有着较长的历史和丰富的经验，其车型在续航里程和性能方面表现出色。
蔚来则注重电动化和智能化技术的融合，推出了一系列具有高度自动驾驶能力和智能互联功能的车型。
4 此外，法拉第在全球市场上的销售渠道和品牌影响力相对较大，而蔚来则在中国市场上有着较高的知名度和市场份额。
5 综上所述，选择法拉第或蔚来取决于个人对于品牌定位、技术特点以及市场需求的考量。
法拉第汽车（Faraday Future）和蔚来汽车（NIO）是两家中国新能源汽车制造企业。它们之间的主要区别如下：
1. 公司背景：法拉第汽车是由贾跃亭创立的美国公司，总部位于洛杉矶。而蔚来汽车是由李斌创立的中国公司，总部位于上海。
2. 成立时间：法拉第汽车成立于2014年，而蔚来汽车成立于2014年。
3. 市场定位：法拉第汽车定位于高端市场，旨在生产豪华电动车。而蔚来汽车定位于中高端市场，旨在生产面向大众的智能电动车。
4. 车型推出：法拉第汽车目前只推出了一款车型FF 91，这是一款高性能全电动SUV。而蔚来汽车已经推出了多款车型，包括ES8、ES6和EC6等。这些车型覆盖了SUV和轿车等不同细分市场。
5. 市场表现：法拉第汽车由于资金问题和管理层变动等原因一度面临困境，产能和交付量较低。而蔚来汽车相对稳定，销量逐年增长，市场表现相对较好。
总体而言，法拉第汽车面临着许多挑战，而蔚来汽车在市场表现和产品推出方面相对较为成功。
法拉第和蔚来是两个不同的品牌，它们之间存在明显的区别。
首先，法拉第是一家电动汽车制造商，专注于豪华电动汽车的研发和生产。该品牌的电动汽车采用了先进的技术和设计，提供了高性能、长续航里程和豪华的驾乘体验。
而蔚来是一家智能电动汽车制造商，也是中国新能源汽车市场的领导者之一。蔚来的电动汽车同样具备高性能、长续航里程等特点，但该品牌更加注重智能化和互联网化，提供了丰富的智能互联和自动驾驶技术。
其次，在品牌定位上，法拉第更加注重豪华市场，其产品定位与宝马、奔驰等品牌相当。而蔚来则更加注重中高端市场，其产品定位与特斯拉、奥迪等品牌相当。
最后，在销售和服务网络方面，法拉第和蔚来都有自己的直营店和服务中心，提供专业的销售和售后服务。但法拉第的销售和服务网络相对较少，主要集中在一线城市，而蔚来的销售和服务网络则覆盖了更广泛的地域和城市。
综上所述，法拉第和蔚来是两个不同的电动汽车品牌，它们在品牌定位、产品特点、销售和服务网络等方面都存在差异。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的品牌和产品。
答：法拉第和蔚来区别在于一个还处于PPT未量产汽车的电动车企，另一个已经月销量上万，[_a***_]百亿美元的新能源车企。法拉第指的是法拉第未来，是贾跃亭在美国创办并在美股上市的电动车企，目前一辆车都没量产上市销售。而蔚来是李斌创办的造车新势力车企。
法拉第和蔚来是两家来自中国的电动汽车制造商，它们在一些方面有一些不同之处。
1. 品牌定位：法拉第定位为高端豪华电动汽车制造商，旗下产品主要面向高端市场，如法拉第FF91。蔚来则定位为智能电动汽车品牌，注重技术创新和智能化。
2. 发展阶段：法拉第尚处于初创阶段，公司成立于2014年，虽然已经展示了旗舰车型FF91，并开始交付，但规模相对较小。蔚来于2014年也成立，但已经上市，并且在中国市场取得了一定的市场份额和知名度。
3. 技术特点：法拉第强调自动驾驶技术，并在其旗舰车型FF91中实现了自动泊车、自动取物等功能。蔚来也注重技术创新，其首款车型ES8***用了模块化电池交换技术，提高了充电效率和续航里程。
4. 充电基础设施：蔚来在中国建立了众多的快速充电站，并推出了蔚来能源服务，旨在提供全方位的充电服务和电池交换服务。法拉第在全球范围内也建设了一些充电基础设施，但规模相对较小。
总的来说，法拉第和蔚来在品牌定位、发展阶段、技术特点和充电基础设施等方面存在一些差异。具体选择哪家品牌还需要根据消费者的需求和个人喜好来决定。
蔚来汽车“救”了合肥，高合汽车能否“救”青岛？
是合肥“救”蔚来。合肥“全国新能源汽车之都”。目前合肥已经汇集了江淮、大众汽车 ( 安徽 ) 、安凯、长安、奇瑞 比亚迪、蔚来等 120 多家新能源汽车企业，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。 太奇葩了，好大的口气，搞清楚再问。
如何看待蔚来汽车李斌说：单电机都是耍流氓？
这是个人爱好决定的。如果你喜欢急加速，你就必须买双电机的。如果你的车只是为了代步，不是为了逗狠，单电机更适合你，少个零件少个毛病。续航会更长一些。把自己的观点强加给别人。才是真正的耍流氓。
这个应该是点名的特斯拉的单电机车型，因为很多人都认为特斯拉车型高端，在电动车做双电机四驱有先天优势的情况下，为了节省成本而***取单电机。当然特斯拉抠成本是出了名的，简陋内饰，装配工艺，硬件配置无不为成本妥协。这也导致了特斯拉品牌越来越低端化，高端车型根本卖不动！蔚来坚持做高端，这一块儿不会省。从这也看出了这两家企业的目标客户不一样，蔚来瞄准的是奔驰宝马的客户群，特斯拉瞄准的是丰田大众。
