现代新能源有哪些？
现代新能源包括太阳能、风能、水力能、地热能、生物质能等。
因为这些能源具有可再生性和不污染环境的特点，被广泛应用于工业生产、城市建设、农田灌溉等领域，同时也是减缓气候变化、保护生态环境的重要手段。
此外，随着技术的不断发展，新型能源如氢能、核能、纳米能等也在不断涌现，这些能源将在未来的能源领域发挥着越来越重要的作用。
现代新能源主要包括以下几种：1. 太阳能：利用光伏技术将太阳能转化为电能，广泛应用于家庭和工业领域。
2. 风能：利用风力转动发电机，将机械能转化为电能，适用于风能***丰富的地区。
3. 水能：利用水流或水位高差转动涡轮发电机，适用于水***丰富的地区。
4. 生物质能：包括生物质发电、生物质液体燃料和生物质气体燃料等，利用生物质***转化为能源。
5. 地热能：利用地表或地下的地热***，用于供暖或发电等领域。
现代新能源有太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。
新能源主要包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能。以及海洋表面与深层之间的热循环等。
随着常规能源的局限性以及环境问题的逐渐暴露出来，而以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的高度重视。
现代新能源主要包括太阳能、风能、水能、地热能、生物质能等形式。
原因是随着全球经济的发展和人类对环境保护的要求越来越高，新能源的发展变得越来越重要，以替代传统燃煤、石油等化石能源。
而在新能源中，太阳能、风能、水能等形式由于具有可再生性和环保性质，因此受到越来越多的关注和研究。
进一步延伸，除了上述形式外，还有海洋能、氢能、光热能等形式也在不断发展和研究中，未来新能源的研究和应用前景十分广阔。
北京现代有新能源汽车了吗？
目前还没有新能源汽车，虽然北京现代在新能源技术上很成熟，但依然没有打算出新能源汽车。至于北京现代这边，同样没有新能源汽车产品亮相，稳坐C位的还是MUFASA这款SUV车型，同时，北京现代更多的亮点还是N品牌入华***。但考虑到
领动PHEV能否激活正从低谷走出的北京现代？
刚刚进入市场的领动插混从产品力来讲，85km的纯电续航、15万起步的价格、较为合理的配置都让这台车从产品上看起来足够优秀。
但现代在国内市场的发展在近年遇到瓶颈，品牌影响力在快速下滑，即使今年以价换量取得一定成绩，但也在全新途胜二次召回之后恐怕也要画上句点。
今年是现代汽车的产品大年，下半年将会有更多新能源车型推出，对于新能源基础储备充足的现代来说无疑是个翻身的好机会。但翻身上马之后，其实还要看到的是，新能源市场早已由蓝海转向红海，上月新能源销量已经开始走低，不见当年辉煌。而对领动PHEV车型来说，前有卡罗拉双擎E+，后有国产如上汽荣威等。这些产品在市场上都将成为现代的实力对手。
冰冻三尺非一日之寒，现代如今的局面并非一朝一夕或是一款车型导致的，同样，如果想要重振品牌，还长路漫漫、任重道远。
感谢邀请
就题主的这个问题而言，我个人觉得仅通过一款车去提振整个品牌的销量恐怕不太现实。
首先，从宏观层面来看整个车市的销量并不理想，市场实际表现好的量价同升的品牌屈指可数；一部分品牌做到了以低价换销量，最终结果也不错；还有一部分哪怕价降了但是依然没有换来销量。北京现代属于上面哪一种大家心里都有自己的评价。
其次，本人之前数年曾多次为北京现代主持本地区的新车上市与大型团购活动，经历了北京现代销量逐渐走低的过程，这里面有个重要的时间节点2016年下半年，具体的事大家都知道，我就不展开了。
最后来说说北京现代本身，塑造好的口碑很难，但是打破却很容易，在北京现代为主力车型上干式双离合变速器的时候隐患就已经埋下，绝大多数买北京现代的车主追求的是什么 合资品牌 质量稳定 维护保养便宜 不错的外观与配置 最重要的是获得这些还要价格便宜，之前北京现代在这方面做的很好，也收获了巨大的销量，而这些在干式双离合装配主力车型后，一个变速箱毁所有（我特别不理解为啥自家有不错的at不用，非要上自己不擅长的干式双离合）再加上同价位的德系日系更加强大的口碑与产品力，北京现代真的没有什么优势可言。
就这款插电混动的领动来说在常态化限号的地方也许会有不错的销量，虽然丰田在技术与口碑上更有优势，但毕竟它要比丰田双擎插电混动便宜2万多，不过，对于整个北京现代品牌来说仅凭这一款车是不够的。
