- 7万至8万纯电新能源车续航500公里？
- 媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗？
- 新能源汽车续航长好还是短的好？
- 买纯电车买大续航还是短续航好？
- 纯电续航500km才够用？北汽新能源EX3这辆小型SUV如何？
7万至8万纯电新能源车续航500公里？
目前国内纯电新能源车没有续航500公里的，建议你选择价格在6～8万左右，续航300～400公里的新能源汽车。比如哪吒V Pro、零跑T03、欧拉白猫、比亚迪元Pro、比亚迪海鸥宏光miniEV等车的价格都在8万以内，续航都可以达到300～400公里。
媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗？
媒体的测试要客观参考，条件设定的不同会有很大差异化
就目前国内的测试媒体来说，可以看到很多媒体已经做了一些纯电动车的全天续航测试和极限里程测试。但是这个很多都是以厂家作为背书的形式来进行的，而且设定的条件都很单一，并没有模拟到更多的苛刻条件和多维度的季节因素，以及驾驶习惯和负载等等条件。所以这个只能代表当时条件下的一个个体的参考例子为主。这个与燃油车的差异化会更大，因为要根据车载使用量，比如说用电量、空调开启时间、大灯开启时间等等，这都是因素所在，而燃油车这方面的负载不一定能在里程上体现出来，相对还是纯电动更加明显。
新能源车型的出场续航标准不同，电池和电机规格不同，车型尺寸不同，排行毫无意义
这个真的是这个新能源领域中最大的BUG，也就是这个续航标准不同，车厂宣称的续航里程都是能尽可能高就高，因此大多数都用NEDC这个古老的标准来做宣传。所以很难有厂家会将NEDC、WLTP和EPA三方面的标准都公示和测试出来，只有部分品牌比如说大众的新ID.4就使用了WLTP标准来衡量自己的续航里程，但是宣传的时候还是以NEDC作为配合，这个国内与美国的要求就差了很多，因为它们以EPA为主，WLTP为辅，所以这个标准不同就导致很多界定就不同了。所以厂家和媒体测试就有条件的说，你跑不到和我跑不到，不代表实验室里达不到。
但是很多人还是忽略了一个问题就是电池容量和电机的功率要根据车型和驱动方式进行综合判断，也就是说车型级别还是在实际表现中有很大差异化的，一方面是电池容量越大肯定重量就大，另外一方面还有两驱和四驱之分，加上轿车和SUV的不同，那么这个界定就很模糊了，只能综合个大概续航来决定续航里程到底可信不可信。而且媒体也没有这个真正科学的方法和能力去综合这些问题去测试出一个结果。因此这个排行测试就是个噱头而已，以自己的理论和标准去划定这个排行。
这就如同现在无论大小媒体买车拆来看用了多少材料，钢板多厚，隔音材料多不多，底盘平整不平整等等这种拆车形式来判定一个车型的好与坏。而不是从结构和配置的组合，以及动力和操控的***，以及现代车型的科学设计等等，以至于用磁铁看用铝制材料还是钢制材料也能谈论好与不好。甚至还有拆开发动机的零部件，来说发动机的细节哪里用的材料不好会导致哪里不好。这种就是媒体的自我设定，也就是他们在定义这个车的好与不好，因为自己能拆车就是有能力去判定一个车型的好与坏。你觉得这事情哪个可信呢？
您好，很高兴回到您的问题，最近电动邦搞的新能源汽车续航测试活动关注度还蛮高的，在各个新能源汽车车友群引起了广泛的讨论，我翻了一下聊天记录，我发现决大多数车主还是比较认可这份榜单的，而作为电动汽车车主的我把自己的车套入到这份续航榜单中发现偏差也不是很大，所以我个人对这份榜单还是比较认可的，下面说说为什么。
首先，电动邦的续航测试是同一工况，同一时间，同一地点，同一温度，同一路线开始测试的，也就是说除了驾驶员的驾驶习惯是变量而已，其他的都是定量， 虽然每个人的开车习惯和脚法不同，但只要正常开，能耗都是在一个小范围区间的，有差距，但也许没那么大。
另外，电动邦的续航测试中副驾驶位还会坐一个人来监督整个全过程，并且全程都是在直播下进行，以此证明测试的真实度和严谨性，所以我认为在这份新能源汽车续航测试榜单是可信的，并且极具参考意义。
上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
新能源汽车续航长好还是短的好？
目前,就电动汽车的发展而言,电池寿命越长越好,原因如下:
虽然现在充电桩越来越多,但显然无法满足日益增长的电动车数量,因此充电问题成为了电动车最大的问题。有时候在地图上找到充电桩,计算剩余电量,一路追到过去,发现所有的桩都死了,心情跟想跳楼一样。有时候,燃油车还抢电动车的充电位置,眼睁睁的看着电堆充不上电。所以电动汽车的电池寿命短,有可能电动汽车不会中途充电蹲着,而续航能力超强的电动汽车就不用担心这个。
充电不如加油快。这些都是理论值,但实际快充没那么快。缓慢充电需要8-16小时甚至更长时间。[_a***_]电池寿命短,你不能等。
买纯电车买大续航还是短续航好？
这个主要看实际使用场景，纯电续航车续航能力的大小主要取决于电池组容量，但是电池组容量的增大，也会加重车辆的重量，影响电耗。
若平时只是在城区通勤使用，很少长途需求，充电比较方便，还是选择短续航好。
相反如果通勤距离比较远，充电不方便，那还是选择长续航。
纯电续航500km才够用？北汽新能源EX3这辆小型SUV如何？
2009年，北汽新能源正式成立。10年间北汽新能源为我们带来了多款纯电车型，即将进入第二个“十年”的北汽新能源也正逢纯电汽车的2.0时代。其实这个也是北汽新能源的2.0时代，目前其车型分为两大阵营，一是EC系列这类偏高性价比的车型，二是EX、EU系列这类偏高产品力的车型。在今年的上海车展中，北汽新能源便为我们带来最新的、基于电动汽底盘而打造的EX3，补贴后售价在12.39万-16.39万元之间。
前卫、潮流打造
越是代表未来的纯电车，在设计上总是与传统燃油车有着一定的区别度。EX3的车身使用了多处“前卫”设计，不仅采用“开眼角”的设计（大灯前端与中网相接），而且***用了“开眼尾”的设计，大灯后段与A柱之间使用黑色面板拼接，同时C柱也***用黑色面板设计，因此EX3拥有一个极大的侧面视觉长度。而在细节部分，上扬的大灯、前杠，黑色面板的后备箱和贯穿式尾灯都体现出EX3潮流、时尚特质。
