欧洲最早的电动汽车？
欧洲最早电动汽车可以追溯到 19 世纪末期。1899 年，法国发明家古斯塔夫·特鲁维（Gust***e Trouvé）制造了一辆名为“La Jamais Contente”的电动汽车，它的最高时速达到了 60 公里/小时，成为当时世界上最快的电动汽车之一。这辆电动汽车使用了铅酸电池和电动机，并且采用了独特的设计，包括可调节的座位和可折叠的挡风玻璃等。这辆电动汽车的出现标志着电动汽车技术的重大进步，也为后来的电动汽车发展奠定了基础。
最早的电动汽车由苏格兰工程师罗伯特·安德森在1837年制造。随后在1889年，法国发明家弗朗索瓦·伊萨克·欧古斯特·鲁兰设计并制造了第一辆实际投入市场的电动汽车
世界上第一辆电动汽车——古斯塔夫·特鲁维特的三轮汽车
世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维 (Gust***e Trouvé，1839-1902) 于 1881 年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于 1881 年 4 月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，成为世界上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。
特斯拉新能源欧洲排名？
近日，新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了4月全欧洲新能源车型销量排名数据。从中我们可以看到大众ID.4、ID.3以及福特Ford PHEV 分别位于前三位，而特斯拉Model 3 在欧洲只交付了1244辆，与3月份28184的交付量成绩相比，下跌了95%，未能挤进前二十位列。
欧洲为什么不生产纯电车？
1 欧洲没有完全不生产纯电车，但相比亚洲和美洲国家产量较少。
2 原因可能包括： （1）欧洲对传统汽车产业的重视程度较高，一些发达国家有大型汽车生产商，止于安全、技术和品质等方面也有咖药比较高的标准，纯电车技术尚未普及。
（2）欧洲的市场化程度较低，公共基础设施不够完善，例如缺乏快速充电站等，导致纯电车的推广也受到限制。
（3）政策和环保规定也可能对欧洲国家的纯电车发展造成影响。
3 虽然欧洲纯电车产量较少，但近年来各国家也有相应政策的出台，鼓励推进新能源汽车的发展，一些汽车生产商也加强此方面的研究和生产。
未来可能会有更多的欧洲纯电车面市。
答案:欧洲其实正在推广和生产纯电车，但是相对于其他国家而言比较滞后。
1.其中一个原因是电池技术和充电基础设施的不足,这使得很多人对于纯电车持有保留态度。
2.此外，传统的汽车制造业在欧洲具有很强的历史和地位，许多公司的生产线也依旧在生产燃油车，这也使得纯电动车的市场份额受到挑战。
延伸内容：不过随着绿色、环保意识的不断提高，欧洲正在逐渐加大对于纯电车的推广和激励政策，相信未来纯电车会逐渐普及和成为主流。
矿产***是欧洲车企的一大痛点传统汽车的制约点主要是油，而新能源汽车产业需要大量的矿产，比如钴、镍、锂、石墨等***，这些都是纯电动汽车动力电池的核心原材料，在电动汽车的推动下，所需矿产***需求量非常大
