怎样分别减震器质与量？
1.看减震是否顺畅，就是用手按压，能否按到底，按压过程中是否有不顺畅的地方。
2.看减震阻尼，用手按压不能像弹簧一样，压下，松开直接弹回慢慢压缩，慢慢弹回。
3.看看减震器的密封性。弹回后，看看镀铬表面是否有油渍，即光线下是否有彩虹；然后是密封圈周围是否有油渍。
4.看看制造商的品牌和技术。液压减震器广泛应用于液压汽车悬架系统中。其原理是，当框架和桥梁往复移动，活塞在减震器缸内往复移动时，减震器壳内的油通过一些狭窄的孔反复从内腔流入另一个内腔。此时，液体与内壁的摩擦和液体分子的内部摩擦形成了振动的阻尼。充气式充气式减震器是自20世纪60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在气缸下部安装浮动活塞，在浮动活塞和气缸一端形成的封闭空气室中充满高压氮气。浮动活塞上有一个大截面O形状密封圈完全分离油和气体。
电动车液压减震怎么分好坏？
电动车液压减震的好坏的方法：
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。
空气减震与液压减震的区别？
首先，应该是气动避震和液压避震，气动和液压提供压力的来源不一样，气动需要空气来提供压力支撑，液压使用的是油，，其次就是气动可以自动调节避震高低，液压的一般是不可以的，最后就是价格差距，气动的一般来说价格高于液压的，，除外改装品牌，，气动的相对液压的更精贵，故障率高一点
空气减震和液压减震是两种常见的减震方式，它们的区别如下：
1. 原理不同：空气减震主要是通过在空气压力的作用下来减缓车身的震动，而液压减震则是通过油液的流动阻尼来减缓车身的震动。
2. 效果不同：空气减震的减震效果相对较轻柔，可以更好地消除路面不平时产生的震动，同时还可以提高车辆的稳定性；而液压减震则相对较硬，可以更好地抑制车辆的悬挂弹簧回弹，提高车辆的悬挂稳定性和车身控制性。
3. 维护难易程度不同：空气减震的维护相对较简单，只需定期检查气压、更换气泵和阀门即可；而液压减震需要更加频繁的检查和维护，包括更换油封、检查油液是否泄漏等。
总的来说，选择哪种减震方式要根据车辆的使用情况、路面状况和个人需求来决定。
在电动车减震器的选择上，电动车液压减震要比气减震好一些，不过价格相对应也要贵一些。
液压减震其实是在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，控制弹簧回弹的速度，进而减缓车辆的振动频率，以达到更加舒适的骑行体验。
27管液压减震与30管的区别？
答:27管液压减震和30管减震器的区别在于以下方面的不同：
1、型号不同。27管液压减震和30管减震器的型号是不同的。
2、减震簧材质不同。27管液压减震是27mm弹簧；而30是30mm弹簧。
3、性能不同。27管的减震性能次；而30管的减震性能好。
4、使用不同。30管适用于重载、高速；27管就是平时走路。
