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五菱新能源车miniev,五菱新能源车mini电池

  1. 五菱mini或将退市,微型电动汽车将迎来“三大测试”!能否合格?
  2. 都是电动小汽车,为啥五菱miniev火了,知豆歇菜了?

五菱mini或将退市,微型电动汽车将迎来“三大测试”!能否合格?

宏光MINI退市的可能性不大,销量逐渐下滑是必然

日前,由中国汽车技术研究中心发布的《微型电动汽车转向评价规程》引起了热议,这些测试主要针对宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等微型车,测试项目包括三大类。

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(图片来源网络,侵删)

其中碰撞安全测试包括鞭打测试、侧面碰撞、正面碰撞三类,进行这样的测试,对于此类微型车的人设可能会是毁灭性的打击。

中国汽车技术研究中心是个什么机构呢?

其实这是一家有限公司,是个“企业”,简称“中汽中心”;碰撞测试机构里知名度最高的是NCAP,C-NCAP就属于中汽中心,这家公司不是能制定《机动车安全运行技术条件》等国标的机构,所以并不存在“可能退市”的担忧;因为即便在C-NCAP里进行测试且无法得到好评,结果也无非是面对用户的差评而已,不会因为无法在C-NCAP里拿不到好成绩而被要求停产

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(图片来源网络,侵删)

五菱宏光MINI如果进行测试,成绩会如何?

毋庸置疑,这辆车如果进行高标准的碰撞测试,成绩必然会非常之差;首先车辆价格决定了无法使用高标准、高强度的钢材,其次车身结构的强度设计标准也不会很高,这点从宏光MINI的拆卸车就能看得出来;再次上汽通用五菱是一个由三家车企合资的企业,其中还有美国通用汽车公司,车辆制造成本的控制标准向来“很合资”,所以宏光面包车东南亚NCAP里只拿到了一星评价,宝骏510在C-NCAP里的成绩也只是差评。

五菱mini退市,并不意味这微型电动汽车就会从此消失了,它留下的市场还在,会有很多品牌发布差不多价位的电动汽车来抢占市场。

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(图片来源网络,侵删)

五菱宏光mini EV,售价2.88-4.86万元。以不到3万的其售价可爱的外观、优秀的实力得到数以万计用户的追捧,使它关注度不断攀升,并很快成为广大消费者的新宠。其实这背后反映的是市场空白和出行需求。这台车可以说是目前可以上牌合法上路的最便宜自动挡车型燃油车的自动挡根本不可能做到这个价格。即使可能,面对这台车也毫无竞争力可言——,百公里5块钱,燃油车怎么能比?

除了五菱宏光miniEV之外,还有几款和它同价位的微型电动汽车:

东风风光mini EV,价格区间:2.86-4.16万元

从宏光mini EV的购买报告可以看出,90后车主占比达到72%,超6成车主是女性,QQ冰淇淋也是看中了这一目标。在其他微型车讨好女性消费者的时候,风光mini EV却选择了兼具硬朗和锋利设计思路,或许能打动年轻男性消费者。

奇瑞QQ冰激凌,价格区间:2.99-4.39万元。QQ冰淇淋车身尺寸长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。相比于对手有一定优势(宏光MINI EV车身尺寸为2920mm/1493mm/1621mm,轴距1940mm)。虽然数据上略大一圈,但从视觉感受和实际空间表现来看,两者差别并不大。

都是电动小汽车,为啥五菱miniev火了,知豆歇菜了?

五菱‘老头乐’小电动,笔者未开过,不妄加评价,到是知豆笔者有一台,从笔者五年使用经历来看,知豆的问题,主要出在‘政出多家’,什么意思,知豆,原是山东生产老年代步车厂家,由于他无生产汽车的资质,找了众泰作代工,然而众泰这家企业拿到知豆的全套技术后,自己另起炉灶,搞了的E30电动车,这样知豆的‘核心’技术扩散出去了,后知豆又联合杭州新时空公司,做E20两座换电模式(又称杭州模式)电动车,他是由新时空提供电池,众泰代工,山东新大洋公司提供技术方案,所谓的三方联合,知豆的出世,是在我国电动车发展早期,国家为了鼓励新能源车的发展,重金补贴下的产物,他的原型车,就是山东新大洋公司的铅酸电池的‘老头乐’车型,为了搞到国家财政补贴,换装锂电池,整体作了少量技木[_a***_],由众泰代工的产物,拿了国家补贴后的价格大约四万元,他刚上世,赢得了一部分消费者的喜爱,然而,由于技术不成熟,问题多多,首先,锂电池寿命不达标,笔者所用该车五年换了三次电池,该车空调系统问题多多,有时莫名其妙的突然死车,后拖车维修站,经检查,电池仓口盖板上连锁开关坏,导致自动锁车,这种事发生多次,把人车抛锚在路上,总之,他是中国两座电动车先行者,再加上技术不成熟,锂电池价高质次,故障频发,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。

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