本文目录一览：
- 1、丰田塞纳2019试驾评测如何?
- 2、丰田新塞纳海外试驾:努力变酷!操控秒杀大多7座SUV!?
- 3、丰田塞纳2019款测评挺好?
- 4、丰田2019款塞纳测评怎么样?
- 5、新款塞纳通过IIHS碰撞测试,国产后这成绩还能保持吗?
丰田塞纳2019试驾评测如何?
1、丰田2019款塞纳测评如下：全新加版丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。
2、丰田塞纳2019款测评挺好的：19款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款***用了全轮驱动方式的车型。
3、侧面设计很饱满，搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定，美国车向来在轮毂配置方面不吝啬。
4、我们试驾体验的是2018款丰田塞纳，在配置上和最新的2019款略有不同，但外观和内饰没有区别。反正在我们几个人眼里，和 别克 GL8不一样的塞纳是很适合家用的。
5、塞纳的转向一如既往的丰田，虽然转向不算迅速与精准，但均衡轻盈也很细腻，对于一台MPV来说却非常到位。不紧不慢的转向节奏很适合这样体积的车，开起来很轻松，高速160km/h的速度也没有任何的发飘。
丰田新塞纳海外试驾:努力变酷!操控秒杀大多7座SUV!?
1、但是，你至少应该考虑在下次买车时，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置。
2、不过在安全方面，全新塞纳还是拿出了十足的诚意，全系标配了Toyota Safety Sense 0系统。
3、新塞纳的9千瓦时镍氢电池被安在了前座下方，以避免侵蚀后方的乘坐/载货空间【这招和奥德赛倒是如出一辙】，当电能充足时，EV Mode下电池可以独立驱动这台大面包低速行驶一小段距离。
丰田塞纳2019款测评挺好?
丰田塞纳2019试驾评测：在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。
丰田2019款塞纳测评如下：全新加版丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。
丰田塞纳2019款国六，参数：在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。
丰田2019款塞纳测评怎么样?
1、丰田塞纳2019款测评挺好的：19款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部***用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款***用了全轮驱动方式的车型。
2、丰田塞纳2019试驾评测：在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。
3、丰田2019款塞纳测评如下：全新加版丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。
4、款丰田塞纳se评测：丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。
5、丰田塞纳2019款国六，参数：在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。
6、丰田塞纳在空之间的表现绝对占优，身高170cm左右的体验者在第三排空之间表现不错，得益于其宽大修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成宽敞的过道，方便第三排乘客进出。
新款塞纳通过IIHS碰撞测试,国产后这成绩还能保持吗?
与此同时，新款塞纳的侧面碰撞测试成绩也十分优秀，所有单项得分全部为G（优秀），在发生碰撞时车辆的侧面气囊、侧气帘可以有效地保护前后排乘员的安全。
据悉，新一代的丰田塞纳将会被引入国内国产，甚至有可能会同时在一汽丰田和广汽丰田投产，所以这一次IIHS的测试成绩对于届时国产版也有一定的借鉴意义。
而在此前，塞纳在碰撞测试中从未得到过任何赞誉。IIHS的可靠公正性毋庸置疑。其实一直以来塞纳在碰撞安全性上的表现都并不尽人如意，2018款塞纳甚至还在IIHS拿到过“差”的评级，远远落后于本田奥德赛。
以车叔了解到的信息来看，IIHS的碰撞时速为64km/h，与中保研基本保持一致，而丰田塞纳在这一速度下得到了评分G（优秀），其中结构安全性、驾驶员保护、安全带束缚这几个细分项均获得优秀的评分。
丰田塞纳碰撞测试还不错，测试为5颗星：丰田塞纳5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
值得一提的是，美国IIHS目前也有副驾驶25%偏置碰撞，在这项测试中，全新塞纳的表现同样十分出色，获得全G评价，与主驾驶一侧的得分相同，说明新车的安全结构设计在左右两侧保持了一致，副驾驶的安全性同样可以得到保证。
