本文目录一览：
- 1、长城炮:强者不惧内卷|2023上半年销量复盘
- 2、奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
- 3、长城汽车2023年1月销量
- 4、1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
- 5、新能源汽车销量排行榜2023年1月
- 6、自主品牌半年销量汇总,比亚迪一骑绝尘,谁坐稳老二位置?
长城炮:强者不惧内卷|2023上半年销量复盘
1、仅是在今年上半年，2023款乘用炮、2023款商用炮、2023款越野炮、2023款火炮、金刚炮AT车型等2023款长城炮产品换新上市，通过对车系各款产品的设计创新与配置升级，进一步放大“各种”长城炮高度适配乘用、商用、越野等不同场景的产品特性。
2、如今在极度“内卷”的汽车时代，长城皮卡依旧保持稳定增长，遥遥领先竞争对手。最新数据显示：2023年长城皮卡全球销售202330台，同比增长46%，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
3、日前，长城汽车股份有限公司发布了2023年6月的产销数据。6月份长城汽车销售新车104957辆，其中新能源车型销量为26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外市场销售新车25010辆，同比增长893%。
4、日前，长城汽车公布了自家最新的销量成绩，根据数据显示，长城汽车2023年12月销售新车112502辆，同比增长427%；其中新能源车型销量（含新能源商用车）为29858辆，同比增长16***%；海外市场销量为33476辆，同比增长694%。
5、全年汽车销量实现两位数增长，新能源汽车销量翻番，汽车出口首次突破30万辆大关，创历史最佳。在国内车市内卷严重、恶性竞争无比激烈的环境下，长城汽车打赢了一场硬战。
6、上半年，长城炮持续进行品类创新，全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类，全球产品版图实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，推动市场扩容，不断提升皮卡品类价值。
奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
乘联会数据显示，2023年1-3月份，奇瑞新能源累计零售销量为16125台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第14名。相比去年同期，奇瑞新能源汽车的销量下滑了68%，几乎下滑了7成。
这一数据，奇瑞控股集团也没有正式公布，但是从乘联会发布的每月新能源汽车批发销量可以推测出，奇瑞新能源2023年批发量为13万辆，同比下滑43%，同比减少了10万辆。
除了理想（182%）和比亚迪（62%）外，长城、长安、广汽埃安同比增幅均超50%，2023年销量均创历史新高。与之相反，上汽通用五菱和奇瑞汽车同比下滑超35%。
奇瑞的合资公司观致，不管从造型还是质量，都是一款非常好的车型。无奈定价太贵。根本适应不了中国市场行情。所以，从诞生开始，就一直处于半死不活的状态。可惜了这么一个好车了。综上所述，导致了奇瑞的销量日益欠佳。
专注出口的东风易捷特累计销量10622辆，排名第十三位。奇瑞新能源最近几个月销量持续下滑，主力车型奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋销量都不理想，今年1-2月累计销量只有***26辆。
长城汽车2023年1月销量
1、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
2、长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
3、月3日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布2023年产销数据。2023年，长城汽车累计销售新车达1207万辆，同比增长129%，这是自2016年以来长城汽车连续8年销量突破百万辆以上，也是长城汽车历史最高年度销量。
4、长城汽车2023年1-7月每月销量的同比增长幅度分别为-496%、-294%、-241%、-18%、-0.78%、0.14%以及26%。
5、吉利汽车日前公布的销量数据显示，2024年1月吉利汽车集团销量再创历史新高，销量突破21万辆，达到213487辆，同比增长110%。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
1、作为自主品牌的绝对龙头，比亚迪在2月单月实现新车销售193655辆，今年已累计实现35万辆的销售成绩，同比继续大增90.13%。
2、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
3、比亚迪宋PLUS DM-i/特斯拉 比亚迪宋PLUS DM-i作为一款采用插电式混合动力的车型，它不仅仅是插电式混动细分市场的销量王，更是全部新能源汽车市场中的销冠。
新能源汽车销量排行榜2023年1月
年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。
今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。
一汽大众在2023年乘用车销量排行榜里以1，846，617台排名第二，但新能源车总销量不过7万台。排名第四的上汽大众情况亦是如此。丰田里不论一汽丰田还是广汽丰田，在新能源领域的成绩也都无法搬上台面。
新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。销量分别为1641141812659。
自主品牌半年销量汇总,比亚迪一骑绝尘,谁坐稳老二位置?
比亚迪汽车，上半年销量：128万辆 得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩，在自主与合资之间都一骑绝尘，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣。
一路开挂的比亚迪，夺冠也是在大家预料之中了，6月份，比亚迪的新能源车销量高达253046辆，同比劲增879%，而在今年1-6月份，比亚迪新能源车累计销量高达1255637辆，同比增长***8%。
比亚迪代表传统新能源品牌，销量一骑绝尘，第二名的广汽埃安也是突破四万大关，两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中，理想、蔚来、哪吒三者销量过万，代替新势力主持大局。
而作为比亚迪的豪华新能源品牌-腾势品牌，也凭借单一MPV车型D9实现六月销量11058台，已连续多月销量过万，累计交付用户超过10万。
腾势D9 DM-i/EV的总销量已经在MPV榜单里威胁到了常年没有对手的别克GL8，可见其实力确实不俗。
今年上半年，比亚迪不仅用了半年的时间，就完成了去年全年2/3的销量，而且还是当前中国车市中唯一一个半年累计销量突破百万辆的车企，真正做到了一骑绝尘。
