AR、VR看车，有助于汽车销量的提升吗？
这次疫情的发生，对于传统行业来说是一次不小的冲击，不过对线上企业确因此得到加强和爆发，诸如线上教育、社群经济等，我们称为“隔离经济”。因此传统企业会改变一些经营策略，会运用线上来做企业营销，这们线上线下结合来助力企业发展，尽量减少企业损失，同时也是一次有力的试金石。
传统企业结合线上很多，比如恒大全民***卖房，VR实景看房，足不出房就可以搞定自己的看中的房子。当然了做好传统企业汽车销售代理的4S店，也借AR/VR掀起一轮的看车热。这种线上看车，视觉冲击效果非常好，体验感也非常的强。当然这一块传统汽车销售企业走的比较晚，我们可以看看特斯拉几乎全是网上购车，即使去实体看车，也是通过网上来实现交易和服务的。
AR/VR看车，陪随生动有趣的讲解，会大大激发消费者的购车热情，线上比线下获得更多的对车的了解和深度剖析，无论是外观、内饰、空间、车辆的内在配置、详细参数、价格、优惠、服务等都可以淋漓尽致得以展示，同时也可以直接下单，以后在进行线下实地试车。
所以，对于AR/VR看车来讲，只要运用的好，一定要提升汽车的销量，据不完全统计,广汽集团、吉利汽车、东风日产、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、上汽荣威、小鹏汽车等品牌纷纷开拓线上汽车销售渠道。二手车市场也同样运用这一手段赢得火爆的销量。
去4S店看车、选车、预约试驾，最后完成交易，这是传统的购车过程。然而，随着科技的发展，用户的购车方式已然发生了改变。比如AR技术的加入，可以让用户在家就能够看到车身内部结构等相关数据。
何为AR呢？简单来说就是将将虚拟的事物叠加到现实世界中，当使用者使用AR设备时，使用者处于现实世界，但却能够感受到AR设备叠加在现实世界中的内容，从而让真实的世界与虚幻的图像完美的结合在一起。那么，AR与汽车结合可以实现哪些功能呢？
AR汽车展示
对消费者来说，在购车前最犯难的一步，那就是选车。借助AR技术，用户可以随时随地在手机身临其境查看新车，甚至还可以深入了解车型外观、内饰、发动机运作原理、安全车身骨架、安全配置等具体功能参数。
AR实景导航
你如何看待目前的汽车销售顾问直播？你会在直播间下单买车嘛？
我是做汽车行业的 我的建议是 不要着急出手 原因有几个一在直播间看的是表面的和自己去店里看的实车不一致 二直播间说的价格不是最低的价格 三 分期的客户没有办法算好各种费用的问题避免以后提车的时候出现各种***四订车的时候没有当面出示的订车协议 避免以后后悔 定和订不一致 谢谢
这是厂家和经销商在当前疫情之下的影响下的一种无奈之举吧，现在有一些影响基本上很少有人出门到4S店去看车，对4S店的销售影响是非常大的，所以不得不把销售的策略放在多媒体上进行网上直播，供消费者参考选择。这样的话多多少少也会挽回一点损失吧，在我看来的话网上买车还是没有实体店来的直接明确。 如果换作是我的话在网上可能也只是做一个参考吧，并不会实际的去购买，毕竟有很多问题和细节还是当面谈的比较清楚一点。
说说当下我正在做的，就是在网络直播卖车！楼上的回答是如果几千块钱的新车就可以在直播间买，这是扯蛋呢？几千的电动车吗
先不说网络卖车怎么交易，线上买卖已经成为了一个趋势，跟现在的疫情无关！当下小商品直播带货是一个再正常不过的一种方式
再说到汽车的特殊性，肯定是看了直播有意向的情况下你才会去线下实地了解，看了车况，谈好价格，才能成交，并不是直接线上直接买了发板车给你。
我[_a***_]直播卖车就做的还可以
我们可以换一个角度。现在是互联网文明时代，我们会发现我们原有的精神文明的需求，已经逃离了原有的物质层面。也就是线下生存，满足物质所需，线上生活满足精神所需。而精神的需求又是没有边界的，人的欲望是无穷尽的。从这点看，或许很多人去直播上买车并不是为了买车，而是满足精神的需求。被公平，被赞赏，被尊敬等等，总的来说是能满足一些我们在现实生活当中满足不了的。而对于直播者来讲，也许就不是单纯的卖车。更关键的是，拉近与粉丝之间的关系，形成更好的粘性。当粉丝对主播这个人认可的时候，卖车也就顺理成章了。
汽车对于一个家庭来讲毕竟是一个大件，要拿出多年的积蓄，如果只是直播看看汽车各方面的配置及外观内饰，我觉得一般人还是很难下定决心去购买，毕竟不是购买小件物品。
再一个购买汽车大家去4S店会受到接待人员的热情服务，享受服务的过程，选择自己喜欢的车子试乘试驾，这些直观的感受是网上直播所不能带来的。还有赠送礼品，贴膜脚垫，护板，挡泥板，各类挂件等等一系列附属产品，挑选的过程也是一种享受，讨价还价，你来我去，乐此不疲。虽说所有赠品可以一股脑全送给你，这个过程总感觉少了些什么？没有成就感，本来准备以三寸不烂之舌对战营销冠军，结果你投降了，拔刀四顾心茫然，失落感油然而生。
因为疫情管控，一些汽车4s店都开启了直播卖车，大家对此怎么看？
目前由于全国抗击疫情还处于关键阶段，很多汽车消费者还没有真正回到正常的消费生活中，很多汽车4S店或其二级网络经销店都还处于“歇业”状态。
但是汽车4S店绝大多数经销商都是民营企业，都是大量现金从生产厂家进车，只有把车卖出去了，才能周转生存。房租、人员工资、贷款利息等都是一笔不小的开支。所有的汽车销售商员工基本的收入结构都是基本工资+销售提成，所以，不卖车，收入就会大幅降低。最主要的，生产厂商会对经销商进行各种考核，目前在这种疫情情况下，很多汽车生产商就会要求4S店进行所谓的“直播卖车”。所以才有了现在这样各家经销商直播卖车的“自救”之举，实属无奈。
我觉得，汽车属于大宗消费品，且受到政策法规层面的影响较大。一台车，从店内买到手，必须经过保险、审验、上牌等多手续，绝不像一些快消品那样简单。我们先不去讨论这样卖车形式的效果，单从经销商没有坐以待毙，大胆尝试转型的做法上看，就值得鼓励和赞扬。
年前太忙没顾上买车，机关年后开工没事后去提辆车，结果没想到疫情这么严重了，就把购车***搁置了。现在每天在家里歇着没事刷头条，看过几个直播卖车的，给的优惠稍微多了一点，但是不到店里试驾，怎么能感受到实车的舒适性如何、驾控等感受呢？疫情到现在都还没有控制住，现在这社会基本都是全民负债的，除了刚需购车组外，我感觉大部分有购车意向的人们，都会重新考虑下购车***了。很有可能在疫情结束后的一个月左右来一次大促销，毕竟车企跟经销商需要现金流，没现金流就面临着破产的风险。
我个人感觉:特殊时期！特殊销售策略！03年非典造就京东与淘宝！2020年可能又一种新的销售模式！线上销售！就好比马云改变了人类的消费方式！不用现金！网络支付！直播卖车一样！一种趋势！
此次疫情对各行各业产生的影响是比较深远的，也就是说即便是疫情完全过去了，很多行业依然无法回到之前的那种热度，消费者心理层面的阴影是短时间内无法消除干净的，而4S店直播卖车将会是一段时间内的无奈之举。
说到汽车市场，鉴于4S店也是一个相对封闭的人流集中环境，而且目前距离疫情拐点还有很大的未知距离，未来汽车市场的低迷或许要持续很长时间。今年二月份第一周日均只有811辆的销量，同比增速下滑96％，第二周稍有回升，但依然不乐观。具体到4S店来说，没有新车销售，意味着资金无法回笼，同时还有银行***利息、工人工资、水电费、场地费等等，只有支出没有回流的局面甚至可以拖垮一个店铺。
直播卖货其实很早就已经开始了，只是相对于汽车行业而言还是比较新鲜的事物，毕竟汽车是比较昂贵的商品，脱离开4S店是有一些心理障碍的。直播卖车其实对销量的提升非常有限，大家还是习惯去店里实际的感受车辆，进去坐一坐，试乘试驾一下，与客服对话砍价等等，这些流程现在全部通过直播来完成，最终效果有待商榷。
店家组织职工学习直播技巧，全员开展网络直播，一方面可以提高职工积极性，避免怠工造成无畏的浪费，一方面可以稳固店铺和品牌热度，同时一些新的优惠促销政策也可以通过直播来宣传到消费者那边，其实最终目的是稳定市场热度兼顾提高一些销量，不要指望可以完全替代线下卖车，现阶段买车的都是用车需求特别强烈的，不代表实际市场需求。希望我的回答对你有所帮助。
正如楼主所说，目前疫情还不容乐观，对各个行业都有很大的影响，尤其是实体店影响更大，汽车行业更是如此，为了减少损失，很多4S店开启了直播卖车，由于销量不佳，各个4S店都会有一定优惠。另外，此次疫情会在一定程度上改变人们的消费方式，线上消费会更多，正如03年非典后，阿里巴巴迅速崛起了。还有，此次疫情也让很多人意识到私家车的重要性，不管车好坏，最起码更加安全。所以，疫情过后，我认为会出现买车的***期。所以没有车的可以提前看看了。
增值税下调，是否有利于车市回暖？
1，税率下调，利于商家，商家有降价的余地，如果不降，对车市来说没什么积极影响。
2，税率下调，反而购置税增加了，消费者需要花更多的购置税，不利于车市。
总之：国内汽车销量从去年开始就走下坡路了，汽车厂商尤其是国产车压力比较大，降价是趋势，至于税率从16降低为13，是否促进汽车消费，个人觉得并没有什么卵用。取消购置税才是全民所盼！哈哈！
