次世代马自达三2.0L入门级值得购买吗？看碰撞实验感觉不错？
本次马自达3昂克赛拉的2.0L车型定价我个人认为是比1.5L车型更加合理，非常值得购买，特别是2.0L车型的入门版以及次低配车型，我认为性价比都非常高，下面我们就来分析一下全新马自达3昂克赛拉2.0L入门版车型。
首先从动力表现上看，2.0L的昂克赛拉相比较1.5L车型动力更充足，2.0L车型的最大马力158匹，最大扭矩
202N.m
。配合马自达调校的6AT变速箱，能够实现百公里10秒以内的加速水平，虽然没办法同思域7秒多破百的水平相比，但是在普通家用车里来说，这样的动力已经非常够用了。同1.5L车型的117马力，148N.m
其次就是价格，2.0L入门版昂克赛拉的价格只比1.5L高配车型自动质美版贵4000元，而配置上只少了前排无钥匙进入，真皮材质方向盘，外后视镜功能和自动空调几项配置，但是增加了18英寸轮毂。相比较4000元的价格来说，个人认为2.0L入门版是在是太超值了，同时，如果您想得到1.5L质美版多出的这几项配置，只需多花3000元就可以得到，这也就是开头我认为为什么入门版和次低配车型性价比都非常高的原因。
最后就是您说的碰撞试验了，目前在国内最严苛的中保研安全测试中，昂克赛拉的碰撞测试已经完成，但是成绩并没有公布，考虑到碰撞测试差不多的美国iihs的成绩为最高评价，相信昂克赛拉在国内的碰撞成绩也应该非常出色，不过这点还要等官方信息的发布，毕竟安全性是一项综合评价。
综合来看，个人认为全新马自达3昂克赛拉的2.0L入门版车型还是非常值得购买的，如果比较在意刚才提到的迹象舒适性配置，购买次低配车型也是非常好的选择。如果特别在意安全性，还是建议您等中保研的测试结果出来以后再做决定。
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新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？
期待一下新款。
新款长安马自达3申报图曝光，新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，采用马自达专属压燃技术，最大功率180马力。
外观部分，新款马自达3整体设计和现款车型相同，长宽高分别为4662/17***/1445mm，轴距2726mm。配置部分提供驻车雷达、全景影像、镀铬装饰条可选。
新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，最大功率达到了180Ps，峰值扭矩224N·m。全新创驰蓝天-X发动机***用马自达专属“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition，火花点火控制压燃点火）”技术，能实现火花塞点火和压燃点火之间无间隙切换，可以有效提升动力输出和燃油经济性表现。
全新一代马自达昂克赛拉，提供1.5和2.0两种动力系统，分别针对不同需求的消费者，对于题主来说，没有具体说明对动力方面的要求，我们都考虑进去，那么推荐1.5L 自动质美版（12.69万元）和2.0L 自动质尚版（13.99万元）。
昂克赛拉的1.5自动质美版是入门版自动挡，对于不怎么追求动力的朋友来说是很好的选择。搭载1.5+6AT组合，主要凸显节油和平顺性，真实客户反馈百公里油耗在7L附近，虽然动力不是那么强悍，但是得益于马自达优良的***提供给车主很好的操控体验。配置方面，虽然是此此低配但还是比较丰富的，电子驻车、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、主动闭合式进气格栅、7英寸彩色仪表盘和8英寸液晶屏，LED大灯都有提供。
昂克赛拉的2.0自动质尚版也是2.0系列的入门版，对于追求动力强劲的朋友最合适。2.0发动机爆发158马力和202牛米扭矩，动力响应迅捷、行驶平顺性出色、故障率极低，是追求极致操控的首选。昂克赛拉轴距达到2.73米，实际空间表现拆强人意，不过空间始终不是马自达的爱好，注重操控就算了。配置方面，比1.5自动之美版增加了215 45/R18尺寸[_a***_]、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置，鉴于2.0更好的动力表现，配置也算是及格水平。
综上所述，两款车都是不同排量系列中的次低配和最低配，对于日常用车来说配置其实不需要太丰富了，够用就好，我们看重1.5的性价比和2.0的动力表现就够了。希望我的回答对您有所帮助。
谢邀
马自达3昂克赛拉这款车确实不错，主打蓝天发动机技术，操控性好，起步快，而且还省油，很多小姐姐因为外观就毫不犹豫的选择了他，这款车的外观设计就占据了他一半的销量，另一半就是买他的蓝天发动机技术，颜值和发动机技术是他最大的优势，缺点就是空间小，噪音大，价格贵，特别是空间，很多用户吐槽
如果不嫌弃空间，买的话建议买个2.0中低配，不建议选1.5和2.0高配，1.5和2.0中低配价格相差不远，空间都勉强接受了，动力当然不能在勉强了，毕竟价格相差不多
最后说一下个人观点，现在很多车优惠幅度比较大，这款车放在几年前特别有优势好买，现在这个价位可以有很多选择性，甚至都能上B级了，建议可以多参考些别的车型
马自达的车性价比都高，要不然怎么都说，有钱了就去研究转子发动机，没钱就去买车。新款马自达3还是值得购买，这次主要的升级是外观和内饰更好看更精致，轴距加长，加强行驶质感和静谧性，是在原有车型基础上增强驾驶质感和稳定感。缺点是动力较弱，所以建议选择2.0L车型，质雅版性价比突出，预算充足可以选质豪版，电动座椅适合两个驾驶员轮换驾驶。
马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？
我马三昂克赛拉车主，马自达粉[捂脸][捂脸][捂脸]
我来告诉你为什么销量为什么低。
第一，马三无论是之前的老马三，还是昂克赛拉，还是现在的新马三，从外观设计的角度来说是非常时尚的，非常迎合现在的年轻人，他的购车群体就是现在年轻的一代。
第二，马自达的定位是操控，好开！同级别来说操控方面是佼佼者！
第三，为了外观造型，牺牲了空间，马三的空间特别是后排真的小，我175CM 65KG,后排座个164CM 54KG的小姐姐居然有点挤……
第四，这个级别价格真的贵……
第五，前有狼后有虎，自己像个250……前有动力甩马三几条街的思域，无论是外观还是动力都不比马自达差，后居然还有MG6这种国产神车吊打[打脸][打脸][打脸]价格还比你便宜1万块，你说这咋整！
第六，马自达的特点是工匠精神，这个卖点太隐晦了，谁管你有没有转子发动机！谁管你有没有压燃发动机！我花了12万买了一个自动挡低配裸车，what happend??? 高尔夫1.4T的嘲笑我动力是弱鸡，旁边还来了个速腾1.4T的说我看起来非常“年轻”(龟儿一看就是青勾子娃娃），后面MG6对我闪闪灯光说，这玩意儿前脸长的和我有点神似呢，2000转干他！！！思域老大哥冲我点点头，说:明天见！然后我就关上窗户，打开了我的收音机……等等为什么是收音机？没有大屏吗？YES！客官:没有大屏！12万只能买收音机！不是车的问题，是你 太 穷! 好吧，那就买个大屏带收音机的。好的客官:大屏收音机的需要再加1万块额……
等等，马哥你太贵了，告辞[再见][再见]
新一代的马三后悬架是蝶形非独立悬架也不知道这个东西是个什么鬼？会不会影响为之骄傲的操控
