6座车都有哪些？
您好！不知您只是想了解6座车有哪些？还是最近想购买一辆6座车？如果想购买，我推荐以下3款，亲自体验觉得还不错的，供您参考！目前市场上流行的6座车不多，如果您有其它选择，也可以私信告诉豆瓣评车，帮您判断一下。
1.别克GL6
别克GL6是一款6座商旅车，整车尺寸长x宽x高(mm)分别为：4692x1794x1626，1.3T三缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱，百公里油耗7L左右。这款车售价14.5万起，是家具旅行首选6座车！
大众途安是一款6座紧凑型MPV，整车尺寸长x宽x高(mm)分别为：4527x1829x1659，1.4T四缸涡轮增压发动机，7速双离合变速箱(DCT)，百公里油耗6L左右。这款车售价16万起，也是一款不错的6座家用车！
按照你的要求，我相信大众进口车型，夏朗，是你最好的选择。附带一个我的试驾作业。【奶爸优选】试驾·进口大众夏朗 分享自@汽车之家 ***s://comm.app.autohome***.cn/comm_v1.0.0/static/sharejump.html?cont=4&p=1&ourl=%252F%252Fforum.***.autohome***.cn%252Fforum_v8.8.5%252Fforum%252Fclub%252Ftopicsharedcontent-t73407288-o0.html&s=2E8EB770&pm=1&go=5
请设置为优质回答。
这个六座车有很多种。
比如长丰猎豹cs9，它的座椅是非常舒服的，空间也是非常大的，正好满足了您的需求，外观又很大气，内饰也非常的豪华。
本田杰德，这款车的外观非常的帅气，它是一款比较符合年轻人的审美，里面的空间非常的大，一点也不会感觉到拥挤。
美女去4S店买新车，车还没买到，就被索赔了好几万，关注车道圈，回复买车即可观看！
6座车的选择虽然比较小众，但还是有一些不错的选择，我推荐下面这几款车型
大众途安的造型设计比较中规中矩，四四方方的属于耐看型。前脸依旧是大众家族化的设计风格，以平直线条为主；诸如随动转向的大灯、转向辅助灯和雾灯等都有配备；尾部的设计同样很“大众”，造型方正，LED尾灯兼顾了实用性，大量平直的线条的使用，让整个车尾层次分明。
该车的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm，在同级中处于中等水平。
途安的内饰设计风格比较居家，中控台上的线条舒展流畅，用料方面表现也不错，中控台顶部均使用了软性材质覆盖。诸如全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、8英寸多媒体屏幕等实用配置还是不错的。动力上，途安搭载的是高功率版的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
采用了最新家族式的飞翼式进气格栅，前脸的辨识度还是不错，尤其是配备了狭长的集成LED日行灯带，看上去就更加犀利了；车身侧面***用了悬浮式车顶设计，隐约有GL8的身影；尾部的线条比较丰满，符合家用MPV的定位。
车身尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，在同级中处于中等水平。
别克GL6的内饰延续了环抱一体式设计，展翼式的中控台造型配合贯穿式镀铬条点缀，内饰氛围营造得还算不错。
动力上，GL6搭载了一台Ecotec系列1.3T三缸发动机，其最大功率120kw，最大扭矩230N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。
第一眼看到 有一种“小号GM8”的既视感。的确，传祺GM6沿袭了家族式的凌云翼设计，敦实有力的前脸非常有视觉冲击力；4层饱满有力的进气格栅镀铬条，看上很有气势；犀利的前大灯配合立式三角形雾灯，辨识度非常高；车身侧面***用了时下流行的悬浮式车顶，整个线条平直有力；尾部造型较为简洁，贯穿式设计的尾灯，拉升了横向的视觉效果。
传祺GM6的长宽高分别4780/1860/1730毫米，轴距达到了2810毫米。
六座车太多了，我就顺便写几个吧，希望能对你购车有一点帮助。
宝骏360（6-8万）
比亚迪宋MAX（8-13万）
别克GL6（15-17万）
东风本田杰德（12-18万）
大众途安（16-20万）
猎豹cs9（8-13万）
海马MPV（12-13万）
宝沃BX7（17-33万）
全新6座比亚迪宋MAX EV，值得购买吗？
感谢悟空邀请！我认为全新6座比亚迪宋MAX EV值得大家购买，它也算是MPV中[_a***_]不错的一个，具体观点如下：
一、外观出类拔萃
一辆车有再多的配置和多强的动力，不如有一个吸引人的外观重要，这就像找对象一样，首先要有眼缘，才会有想了解更多的欲望，而比亚迪宋MAX EV就做到了。外观方面与普通版基本保持一致，只是在细节方面突出了新能源车的身份，低矮的车身，悬浮式的车顶，搭配家族式的六边形镀铬中网，整车看起来很紧凑时尚，没有传统MPV过于方正“呆板”的感觉，相信很多选择它的人都是冲着外观去的。
二、有“内涵”
有了外在美的宋MAX EV，在内部方面也可圈可点，首先6座车型也能够满足日常所需，毕竟很少坐到7个人的场景，并且6座的布局相比7座来说，空间更宽裕，不存在拥挤将就的情况。值得一提的是，后悬挂也升级成了舒适性更佳的多连杆式，而科技配置也很丰富，有大尺寸的悬浮式中控触摸屏可语音和远程操控，高配车型更是配有360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等L2级自动驾驶***功能，以19.98万元的售价来看，我觉得还是挺直的。
只要提到新能源车，不得不关心它的续航能力，毕竟相比传统燃油车来说，充电不太方便的新能源车，续航能力越强的话，车主驾驶起来更安心。而宋MAX EV搭载的永磁同步电机，最大马力163匹，最大扭矩280牛·米，NEDC综合续航能力达到了401KM。可以说，这样的动力表现，对于市区的日常使用来说已足够，相信大家也不会开着纯电动的MPV去到太远的地方。
作为试水北京市场的纯电动MPV，宋MAX EV以***销售的方式上市，若想买一辆实用性更强的新能源车型，可以去考虑下它，有颜值，有配置，还有不错的续航能力。
说起新能源，首先应该想到的就是比亚迪，作为一个敢于创新的比亚迪，早在人们还没有纯电动汽车这个概念的时候，比亚迪已经开始研究如何造车了。凭借着在锂电池方面的多年造诣，一举成为了全国乃至全球遥遥领先的新能源汽车品牌之一。
作为比亚迪王朝家族中的代表比亚迪宋MAX自上市以来，凭借着较高的颜值与亲民的价格，获得了众多消费者的认可。插电式混动版本更是获得了消费者一致好评，作为比亚迪首款纯电动MPV车型，其亮点十足，起NEDC综合续航里程达到了401km，在续航能力是完全没有后顾之忧，同时官方也表示，比亚迪宋MAX上面搭载的电池电芯将享受终身保修，免除了消费者对于日后电池出现老化后更换的高昂费用的担心。下面我们来看看这台比亚迪宋MAX EV的静态表现如何吧！
全新比亚迪宋MAX EV外观上***用比亚迪家族式经典设计，大六边形的进气格栅，具有强烈的品牌辨识度，并且新车的前大灯造型设计极为犀利，与中网上沿的银色饰条相连形成了不错的视觉效果。
车身侧面上，4680*1810*1680mm的车身尺寸，长达2785mm的车身轴距，显示十分修长，悬浮式的车顶，犹如悬浮在空中一般，笔直的车身线条从头贯穿至尾，凸显力量感，匹配上大尺寸轮毂，整车显得时尚运动。
尾部上，几条简单的线条勾勒出车尾的层次分明，尾部中间***用银色弧形饰条连接左右两侧LED尾灯，因为是纯电动车型，并没有排气管的布局，而是在尾部上增加了一条贯穿式的银色两条，增加了车尾的时尚感。
内饰部分，首先映入眼帘的就是那块特大的中控液晶显示屏，并且是可旋转式设计，光这一项设计配置就尽显科技感，简约的内饰设计，平直的中控台，***用大量的塘塑材质覆盖，并***用大面积拉丝金属面板覆盖，显得十分时尚。三幅式多工能方向盘，集成了多种按键触手可得，大尺寸仪表盘清晰可见，显得科技感十足。
在乘坐舒适上，长达2785mm的轴距， 让这台比亚迪宋内部空间十分充足，座椅用料方面十分充足，包裹性与支撑性良好，第三排放倒以后，后备箱空间得到极大的补充。
在动力上，全新比亚迪宋MAX EV搭载的是纯电动拥有163马力的电机，***用电动车单速变速箱，和1.5T高低功率混合动力发动机，搭配150马力的电机；匹配6速双离合变速箱，纯电动版本最大功率120Kw；峰值扭矩
208N.m
240N.m
490N.m
比亚迪旗下纯电动MPV车型——宋MAX EV智行***版刚上市不久，新车共推出了2款车型，综合补贴后售价区间为17.98-19.98万。
外观上，新车***用了“Dragon Face”家族设计语言，与燃油版车型的中网设计不同，新车***用类似盔甲的镀铬设计，同时雾灯区域的镀铬装饰与燃油版车型也有细微差别。
此外，新车尾部造型与燃油版和插电混动版基本一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1690mm，轴距2785mm。内饰方面，新车与燃油版和插电混版车型一致，配备了三辐式多功能方向盘、电子挡把、大尺寸悬浮式液晶屏，中控屏集成了导航、360度影像、空调控制、车载网联系统等功能。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为163马力，最高车速可达150km/h。续航方面，新车***用容量为59.13kWh的三元锂电池动力电池，NEDC综合续航里程为401km。
想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？
6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项
自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕，且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场，以极低的价格才能获得用户的认可；如此评价这台车是否过火，可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。
1：基础参数对比
宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616，轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车，狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验，座椅头枕几乎顶住后档车窗；这种设计不仅会影响驾驶感受，同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区，从哪个角度分析这台车都会有些不安全。
比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车，座椅布局***用了五门五座，实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围，驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构，后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员，安全等级高于宝骏E200。
长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸等级与E1相同，不过这台车***用了比较特殊的双排四座布局，实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错，***用的是标准Kcar风格，呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计，且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造，驾驶安全标准相当高。
