12万的新能源SUV，有什么推荐吗？
名爵 EZS：
电池容量：44.5kWh
工信部综合续航：335km
电池能量密度161Wh/kg
车辆到达第一个换乘点在这次的测试对比中我第一台测试的车是名爵的 EZS，在出发之前车辆的仪表盘显示的剩余续航是335km，仪表盘剩余电量为100%。到了第一个换乘点的时候仪表盘显示行驶里程120.3km，剩余续航是230km，换算下来表显续航减少了105km，整个实际行驶和表显的比值是1.14。
先说续航吧，名爵EZS这款车的标定续航是335公里，最近的一场北京六环400公里测试，名爵EZS竟然跑出了380多公里的续航，当然是在一点的条件进行的，比如经济模式行驶、中等能量回收、空调一档风速、均速在40-46之间；然后就是电池的安全了，电池安全其实比续航更重要，尤其是夏天高温高温多雨的地方，就比如说北京。据说名爵EZS的电池安全等级是目前民用等级中最高的，而且在之前还做了涉水测试；在北京，名爵EZS上市一个多的时间卖车了将近1000台，应该还是成功的
题主需要12万左右的新能源SUV，说实话这个选择空间并不多，目前市面上在售的新能源SUV主要以长安CS15EV, 比亚迪唐，野马E70，猎豹CS9为主。大多数新能源车还是以微型车为主，比如奇瑞的小蚂蚁EQ，众泰EV200，宝骏EV100，知豆，江铃以及合资的轿车等等。
符合12万元的SUV只有长安CS15EV以及猎豹CS9EV,下面对下列两款车分别作介绍。
首先CS15EV 它是长安汽车在2017年发布"香格里拉”战略时上市的新能源车，它沿袭长安前沿设计体系，车长4100MM,轴距2510MM,属于小型SUV。
它应用液冷永磁同步电机及高能量密度的三元锂离子动力电池，最大功率55KW，最大扭矩170N.m，可在零下30℃到60℃极限环境下运行，可靠性高；拥有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能，安全性强，在整车匀速行驶状态下，续航里程超过350公里。慢充11.5小时才能充满,快充45分钟能充80%的电量，它采用先进的多档调节能量回收系统，每公里仅需0.15度电，非常经济划算。它有350i与350e两种车型，补贴后售价分别为12.6万与11.9万元。
第二猎豹CS9EV 它车长4315mm，轴距2600mm，也是一款纯电动小型SUV，相比CS15EV要略长，外观造型感觉要比CS15ev更招人喜欢，更加动感。
它同样搭载永磁同步电机，最大功率90KW，最高时速130KM/H，综合工况下最大续航里程255公里，最大续航310公里，也提供两种慢充与快充两种模式，充电时间与CS15EV相差不大。
猎豹CS9EV共有三款车型，补贴后售价分别为风行版 11.68万、风尚版12.68万、精英版13.68万，不同版本在某些配置上有区别而已。
比亚迪唐因为补贴后价格与12万相差太多就不做说明了，基本上符合题主要求的新能源SUV就这两款了， 希望能有所帮助。
12万左右混动车型推荐？
哪吒汽车合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，主打车型有哪吒V，哪吒U，哪吒S等几款车型，定价在5.99万到17.98万之间，哪吒汽车最高能达到610KM续航，2700MM的轴距，车内空间体现非常的出色，是家用SUV和城市代步的一款好车，并且出了一款魔童EV，小孩子的电动车，非常的受欢迎
加了双电机最多贵了近12万，宝沃电动车划算吗？
超级不划算，任何纯[_a***_]和插电式混动汽车都不会划算。
基于宝沃BX7打造的纯电动SUV——BXi7，理论最大续航375公里，售价28.5~37.88万元。燃油车BX7为16.98~32.68万元。低配差价接近12万，高配5万多。如果加上国家补贴，差价还要更多。
12万元能做什么？
买一辆紧凑级合资品牌轿车；
供燃油汽车烧油开十年。
而电动汽车电池、电机能否正常使用10年？都打对折，5年能不能？
另外，不要讲价格差，即便与同价位的传统燃油车比保值率，电动汽车都得趴下，三年能卖一半新车价已经不错了。一辆2.0T的宝马3系或奔驰C级，三年后最低也得20万。
不过，对于限牌限购的城市而言，再不划算，为了能开上车，也只能无奈地接受。
现实总有不能让人如意的地方。
预算12万，性能好又智能的SUV，有哪几款推荐？
1、北京现代 ix25
厂商指导价：10.98-15.28万元
优惠后价格：9.08-12.98万元
最近一段时间以来韩系车型的销量一直飙高，一定是有它的过人之处，ix25的大哥ix35在近一段时间以来月销上1.5万台不费吹灰之力，带动效应ix25在近一段时间以来的月销也能达到8000台左右。
细心的车友可能会发现，整个18年的行业行情都不景气，各家车企都在打价格战，这其中现代的价格战打的就很凶，降价幅度很大，竭尽全力的去争夺市场份额，无论是ix25还是ix35，秉承着我卖不过你，我就要比你卖的更便宜，看来这样的策略成功了。
但是消费者也不傻，不能看着你销量高，不管质量怎么样我就买啊，所以现代在车子基本品质上确实还是说的过去的，但要是拼内饰做工，精细程度，还有底盘的舒适性的话ix25还是有提升空间的。
但是相比于9万元的乞丐版，如果你的预算为12万，你可以选到配置非常丰富的ix25，还是值得考虑的。
2、东风本田缤智
厂商指导价：12.88-18.98万元
缤智是小型SUV之中呼声很高的车型，会长同样认为缤智是一款很***的车型，为什么说它***呢，我们可以从缤智的销量走势可以看出来，在18年初的315***当中，本田大部分车型都受到了波及，而缤智由于没有1.5T的发动机，也没有处于舆论中心，不声不响销量还是能上
12万的预算，又要性能好，又要智能化，SUV，是不是还要颜值高？
从问题中基本上可以判定，你需要的是一台国产SUV，这正是国产SUV最擅长的价格区间。先看图。
什么？不喜欢红色？
名爵ZS，建议顶配版，指导价11.28万，各地有4000-8000不同幅度优惠。既然楼主提到了性能和智能，那么来分别介绍。
1、性能
一台车性能好不好，最基础的就是三大件——发动机、底盘、变速箱。
先来看发动机，1.3T直喷涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m，性能吊打2.0L自吸，比某些1.5T还要强，拉这台1.3吨的小型SUV绰绰有余。虽然是三缸机，不要小瞧它，它其实是通用第八代Ecotec 1.3T发动机的上汽***版。上汽主推的1.3T、1.5T其实都和通用有这千丝万缕的联系，在当今其他自主品牌发动机不断进步的形势下，上汽对合资技术如此依赖令人唏嘘当然这是另一个话题。
针对三缸机的抖动，上汽在发动机内部的曲轴上加了配重块，使其在运转的时候动起来没有那么的不协调，三缸发动机的运转要么是一上两下，要么就是两上一下，加了配重块之后可以很好的解决这个问题。还有就是钟摆式的双质量飞轮和橡胶减震轮，再加上为发电机加的一个减振器，这样一来行驶和怠速时候的振动都有了很明显的改善。
再来看变速箱，6at变速箱是不是很熟悉，它是爱信新一代变速箱。便宜，好用。嗯，那么问题来了，MG作为一个自主品牌，从发动机到变速箱都是别人的，上汽的技术积淀和长城、奇瑞、长安是没法不了。
底盘，作为一台小型城市SUV，前麦弗逊后扭力梁，无可厚非。
博越家族的全新成员—博越X正式上市。售价区间为11.28万-14.28万元。此次博越X对过往博越系产品造型风格的进阶，同样源自吉利对年轻用户声音的倾听和***纳。
集结吉利和用户的共创智慧，让博越X实现"三好"品质全面焕新，持续夯实博越家族"好看、好开、好智能"的三好标签，也让整车品质再一次进阶。
而考虑到此前，博越的竞争对手长安CS75 PLUS、哈弗H6都以更年轻的设计，取得了销量上的更近一步。所以，我们没有理由怀疑综合产品力更强的博越X不能取得一个更好的销量成绩。
