5万到10万的混动新能源汽车？
官方指导价 ： 15.58-23.28万
作为一辆主打家用的车型，让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。此外，具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro，会是务实“打工人”的良伴。
2、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-16.88万
10万左右新能源车0首付？
5_10万元左右新能源车0首付的车有:
2.新宝俊E300 参考价格:6.48-8.58万元
3.小蚂蚁 参考价格:6.68-7.38万。
推荐一款秦PLUS DM-i。是由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦Plus DMI百公里加速仅需7.3秒。秦PLUS DM-i的综合价格是低配10万+。
2016年问世的劲客，其实在2014年它的概念版就已经和我们见面了，回看当时的外形，可以说是很具有时代感，侧面的腰线非常丰富，将其刻画的十分具有立体感，再配合悬浮式车顶和双色车身的设计，相信年轻人们都会喜欢。

量产后的劲客也基本延续了概念车的元素，***用V-motion家族设计语言，配合官方称之为劲跃动感套件的套装，整体呈现出年轻、充满力量的感觉。
有5万左右的新能源车推荐吗？
我老公新买的山东德***新能源SUV就是五万左右的，空间很大很充足，安全系数很高，该有的配置也一应俱全还能自主选择。最主要的是电池续航能力很好，还拥有锂离子电池PACK及智能管理技术以及独有的省电技术（相当于多跑20公里不花钱）等充电方便，耐用度高。我觉得蛮适合一家人一起出去旅旅游什么的。我们就经常带我们家两个小的去乡下自驾游，每次都是吃的喝的玩得堆满，也不显得拥挤。
四座的 北汽新能源ec180 ec200, 两座的众泰E200,江淮6E都可以，北汽ec系列，内饰一般，但是续航180公里左右还是很不错的。江淮6E内饰相比北汽的要好一些，但是外观不是很好看，像一个青蛙。众泰的e200是两座车，体积小，在市里通勤是不错的选择。 价位都在5万左右。
5W真的很尴尬，只能选一些老头乐产品了，如果没刚需还是等攒到8W买辆元ev360低配有质的飞跃，比亚迪质保售后是最好的比较放心。另外提醒你，买新能源一般是城市通勤用，走高速电量消耗是两倍，完全不适合长途，以下这些情况会大大增加纯电车的可行性，一个都没有的话或者只有一两个，那完全买油车实用省心。1：家里的第二辆买菜上班车2：家里有固定车位和充电桩的充电条件3：生活在限行城市又摇不到车牌又忍不住想先拥有一辆车开开的4：所在城市公共充电桩比较多的（公用快充充电桩3毛一公里，家里充电1毛左右）5：几乎没有长途出行需求城市通勤代步为刚需（高速非常费电）6：耐心好不嫌充电慢，心理素质良好不会有里程焦虑强迫症的7：所在城市非常拥堵，电动车越堵越省钱8：所在地区最好是南方地区，冬天电池不容易衰减9：对新能源有很强信仰，很希望为节能减排低碳生活绿色地球出一份力又想开车的人最后说一下里程问题，一般厂家写的续航300的是等速60测的，那实际上开话能有个250就不错了，然后电池会衰减，几年后可能只有200了，然后电不能用的太低，电太低还加速电池衰减，就算在市区30%的电量就很焦虑了，如果只有10%那不好意思你找2个地方想充电，发现充电桩不是坏了就是被占用那是等还是叫拖车呢，还有冬天会衰减，现在的技术大概零下5度左右只有140左右续航了，如果是早几年的电池技术那只有一半了，如果冬天还还想120码的速度跑高速那不好意思，满电用到抛锚也只有70公里续航了，只能坚持一个服务区差不多了，还得有充电桩，还得没坏，还得没有被其他车占用位置，那300续航的车尚且如此，你买个5W的老头乐还是买辆电瓶车骑一下或者下雨的时候打车坐公交车地铁好了。现在的新能源快速发展中，还有很多厂家电车价格虚高骗国家[_a***_]，保值率超低的，买个本田飞度四五年后你还能卖50%多的原车价，电动车最多15%还没人要，不过也不是没好处，主要好处是省油钱，有充电条件1毛一公里，保养很便宜还频率低，停车用电很随意，220V移动电站也有妙用的时候，偏远小地方现在这阶段还是油车比较好，真要体验新能源还是插电混动的靠谱点，用来过度燃油时代到电时代，电池技术瓶颈有待突破，应该还要好多年。
