十五万左右纯电动来说哪个车更好，续航里程更多？
没有说15万左右要合资、自主还是SUV轿车，或者是MPV。先推荐一个北汽的EU5R500，这个级别的车可能原来的续航里程基本徘徊在200公里到300多公里，那现在随着电池做得越来越好，基本上可以突破400公里，甚至再往上。其实15万元这个价位是很适合家用的，主要看是SUV还是轿车，咱们自主还有新势力造车那几款车型，威马和比亚迪秦和宋都是很不错的，再好一点的车型可能超预算了。
15万元的纯电动汽车还是有不少可选车型的，主要看您的具体需求是什么？如果您是增购，且具有私家充电条件，那么向您推荐荣威Ei5和比亚迪元EV535。
荣威Ei5旗舰版属于两厢轿车车身尺寸：4544*1818*1536mm，电池电量52.5kWh，纯电续航里程420公里，售价14.88万元，该车外观经典大气，内饰做工用料扎实、考究。品质上乘，车身尺寸虽然不大，但两厢车使用空间更为实惠。能耗经济性也是该车的一大亮点。
比亚迪元EV535高能导航版属于AO级SUV，车身尺寸：4360*1785*1680MM，电池电量：53.22千瓦时，纯电续航里程410公里，售价13.99万元。目前个人消费市场销量最好的一款新能源纯电动汽车，出生于比亚迪E平台，高度的集成化、标准化和热管理水平，虽然属于AO级SUV，但实际大小更接近紧凑级SUV，高配版搭载了比亚迪DILINK系统自适应旋转中控大屏，车机完美融入手机生态系统。智能化体验上也很出色。
如果您是北京的刚需车主，那么向您推荐北汽EX3R600劲尚版和比亚迪秦EV高续航尊贵版。
北汽EX3劲尚版属于AO级纯电动SUV，车身尺寸：4200*1780*1638mm，NEDC续航里程501公里，售价14.39万元。是目前最便宜的500公里续航里程纯电动汽车，更长的续航里程可以减少充电次数，和能跑更远的路，对于没有私家充电桩且购买的是家中唯一一辆汽车的北京刚需车主而言，可以少一点儿用车的烦恼。
比亚迪秦EV高续航尊贵版是紧凑级轿车，车身尺寸：4675*1770*1500mm，电池容量：53.1kWh，NEDC续航里程421公里，售价14.68万元，该车较高的续航里程和充电效率，实在是刚需车主的福音。
您好，很高兴回答您的问题，15万左右的预算，纯电动汽车，推荐您可以关注一款：有着510KM超长续航能力的纯EV车-广汽丰田iA5，一般车价16万左右。
简单介绍一下-广汽丰田iA5： 长续航 + 大空间
510KM长续航，一般日常上下班30公里计算的话，充一次电可以使用半个月以上，完全满足日常用车需求。
车身尺寸：4792mm*1880mm*1530mm 轴距: 2750mm.同级间轴距最大空间更宽敞，乘坐更舒适，后排座椅放倒，地板中央几乎全平无凸起，453L大空间满足旅行需求。
而且买iA5,会随车赠送充电桩，有预约充电，充电管理等功能，充电很便利。
动力上iA5采用的是永磁同步电机，峰值扭矩可达300牛米，峰值功率135KW,50米加速仅需3.5S,动力随叫随到，节省时间，增加通勤效率。
配置丰富且人性化：
想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？
最近这几年，新能源汽车的发展可以说非常的迅速，而一提到新能源汽车，我们首先会想到的就是特斯拉，特斯拉不仅有着非常炫酷的外观，而且技术以及续航能力都是比较领先的。但是，特斯拉虽好，价格太贵了，就算是国产版的Modle 3，价格也在30万左右，对于大部分消费者来说是望而却步的。所以，我们不如回过头来[_a***_]我们自己的新能源车型，因为我们自己的新能源汽车在技术上也是很不错的。比如我们今天文章的主角，广汽新能源的Aion S就是一个不错的选择。
Aion S的定位是一台紧凑型的新能源轿车，售价区间为13.98万到20.58万元，和特斯拉Model 3 32.38万的指导价相比，广汽新能源的Aion S价格则更加的亲民一些。Aion S的外观设计非常的有科技感，LED前大灯***用了T形设计，这是我比较喜欢的一个细节之一，而前格栅同样***用了电动车惯用的闭式设计，可以有效地降低风阻系数。大灯下方的区域设计非常的夸张，黑色装饰件的使用使整车的运动感提升了很多。车身侧面的线条设计非常优美，双色的轮毂造型时尚，和车身非常的搭配。
Aion S的内饰设计走的是优雅和简洁的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用的比较多的软性材料，不仅手感很好，而且细节的处理也很细腻，两侧门板处都有皮质包裹，棕色的内饰尽显大气之范。而在配置上的表现也是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，12.3英寸的中央液晶屏幕和液晶仪表盘***用了一体式设计，功能以及操作流畅度的表现都是非常不错的。它***用电动车单速变速箱，挡把头比较精致，手感也很出众。
车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768×1880×1530毫米，轴距2750毫米，和同级别的比亚迪秦Pro EV以及几何A相比，Aion S还是有一定的优势的，这也是一个非常大的卖点。同时，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅填充物软硬适中，中央地板又是接近于纯平的设计，即使后排坐满三个成年人，也是没有任何问题的，而且，Aion S还拥有一个超大的后备箱。相对来说，我个人比较推荐的是2019款 魅Evo 630版本的车型，该车型的续航里程510公里，而且配置方面的表现也很不错。
总结：总的来说，Aion S的性价比表现还是非常不错的，这款车型自上市到现在拥有着非常不错的销量和口碑。当然，如果你个人的预算不够多，可以选择续航410公里的车型，满足日常的出行以及上下版是没有任何问题的。同时，Aion S的车身空气动力学也有比较出众的表现，来自F1工程师团队的风洞实验将它的风阻系数优化至0.245Cd。Aion S使用是宁德时代811电池，电池组质保时间高达8年，再加上又是广汽新能源第2代纯电动车平台打造，使得这款车型的0~百公里加速仅为7.9秒。
