AI防碰仪内存不可以循环吗？
防碰仪的内存通常是有限的，因此不可以无限循环。循环内存会导致内存溢出，影响设备的正常运行。为了保证设备的稳定性和性能，内存需要被合理管理和分配。因此，AI防碰仪的内存往往会被用于存储和处理实时数据，而不是用于循环存储。这样可以确保设备能够高效地运行，并及时响应碰撞预警和其他安全功能。
停车场与智能AI碰撞在一起，会产生怎样的反应？
其实这里至少有以下几个层面的事情可做：
一、“智能停车场项目”，谷歌在2016年就***基于Flow云服务在俄亥俄州哥伦布市推出“智能停车场”项目，该项目依靠谷歌地图车辆获得的停车场测绘数据，来确定停车场的空位及已被预订的停车位。利用停车场的IO数据及使用谷歌地图司机的数据（实时报告的车辆进出数据），以确定各个停车场能提供的空位。随后用户能够提前预订停车位，减少了寻找车位的时间。同时该项目也将为交警提供最佳路线，能帮助一个“中等城市”每年获得额外400万美元的罚款。真是达到了“双赢”的目的哦。
二、对于小型的客货两用停车场，还可以充分利用上自动驾驶技术，这里可以放心利用L3/L4级别的自驾技术，因为只是在有限的距离和有限的空间内，大可从技术角度限制车速，解放驾驶员，或完全替代人力，自动将货物或者人员通过AI算法送往指定的地点。
三、无人值守停车场：能100%自动识别出有牌车和无牌车，同时识别车辆、车牌、车型、车身颜色等，甚至识别车内人脸，判断车内人脸是否疲劳驾驶等等，进而连接系统，提供：自动抬杆、智能引导、无感支付等一系列智能服务，完全无需人工参与。
结合智能AI可以让整个停车的体验非常便捷，从寻找停车场、停车、取车和缴费。可以有两种方式是实现：1、直接把智能AI系统装在汽车上，目前BATH（百度、阿里、腾讯和华为）都有开发车机系统；2、把智能手机通过蓝牙和汽车相连。通过AI移动终端和无线网络，整个停车流程将会非常便捷。
1、自动找停车场。智能找到附近距离自己目的地最近、价位合适、有空位的停车场。2、室内导航找停车位。进入到停车场之后，利用室内导航引导到停车的位置，无需自己找位置。目前已经有成熟的停车场智能系统。3、自动记录停车位置。停车之后AI智能记录停车的位置，并自动同步到随身的移动终端。4、取车自动导航。取车时候，手机能够显示出车在哪里，并再次利用室内导航导航到停车的位置。5、无感自动收费。汽车启动之后，直接开出停车场自动计费。
AI停车是我经营的一个产品，欢迎感兴趣的同行多交流
MIT正在研发的新系统如何帮助自动驾驶汽车避免在拐弯时发生意外碰撞？
麻省理工学院的研究人员开发了一种系统，旨在帮助自动驾驶汽车避免在拐弯时发生意外碰撞。它离最终产品还很遥远，但它们近年来取得的进步是有希望的。
该系统由丰田汽车研究所（Toyota Research Institute）资助，可有效分析地面阴影的变化，以确定拐角处是否有移动物体。它基于该系统的早期版本，该版本已在2017年和2018年进行的会议上发布。
在停***中使用自动驾驶汽车进行测试时，团队修改后的系统在感应和停车时能更快地感应到接近的车辆，比传统的激光雷达系统快了半秒以上。半秒似乎并没有很大差别，但是在应对快速移动的自动驾驶汽车而言，这可能是严重事故与轻微恐慌之间的区别。
该系统的其他实际应用包括帮助机器人在繁忙的走廊中导航，甚至有助于自动轮椅在医院走廊中穿行。
不过研究人员指出，目前该系统的使用受到限制。研究人员仅在光照条件更为一致的室内环境中对系统进行了测试，这可能使系统更容易检测和分析阴影。
麻省理工学院在这一领域有丰富的经验。这所私立研究型大学在其范围内进行了多项实验，涉及雷达技术、人工智能甚至Wi-Fi，以帮助其“看穿”物理障碍。
