特斯拉与华为相比谁更胜一筹？
没得比。华为在天上，特斯拉在地上。看看特斯拉车的熊样、售后服务就知道了。华为不行美国也就用不着联合盟友多国打压一个企业了，多个国家合作围剿一个中国企业，古今中外，前所未有，而华为照样巍然屹立，可见华为多强大！
这个还用说吗？华为和特斯拉根本没有可比性，华为是世界上唯一一个一流的科技公司，特斯拉还要仰望华为。特斯拉和华为相差不止一个***系的距离。马斯克给任正非提鞋都不够资格。
华为和特斯拉的自动驾驶到底谁更牛？
特斯拉的自动驾驶系统并没有多牛，主要是“胆大”
关键词：
都在搞自动驾驶，谁更牛一些呢？
有人会拿华为和特斯拉进行对比，这样的对比至少目前看来还没有多大意义；因为日前才发布《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》国标的文件，具体标准还没有研究过程中。所以现在没有任何一个标准来衡量量产车的自动驾驶水平的高低，更没有“达标”或“不达标”的说法；盲目的讲哪个品牌的自动驾驶系统好或差都是带有偏见的，除非该品牌的车辆因FSD导致频繁的出现交通事故，毫无疑问，这就是在讲特斯拉。
FSD指“完全自动驾驶系统”，特斯拉是这么定义的，但在接连出现了一系列交通事故之后，在其***上增加了大意为“暂不具备完全自动驾驶能力”的附加说明，之前是没有这个说明的；不过重点还是FSD和附加说明的前后矛盾，存在这样的定义就不用过多的去关注它的技术了吧。
还是看一看吧，毕竟特斯拉以后的车辆都没有雷达了，用的全部都是摄像头。
所谓的“纯视觉系统”就是用摄像头***集道路的各种信息，之后由编写的程序对信息进行甄别和处理运算；然而摄像头面对道路上的各种光源是存在出现误识别或无法识别的可能性的，只用摄像头的“完全自动驾驶系统”，最起码个人不敢于使用。
华为自主研发的不仅是自动或辅助自动驾驶系统，同时还在生产制造硬件，比如激光雷达。
华为电动车和特斯拉哪个好？
特斯拉
华为在汽车领域无法和特斯拉差距太大相
提并论。
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto）[1]，市值达2100亿美元，[196]产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。
华为和特斯拉自动驾驶谁等级更高？
华为等级更高，目前华为也自称技术到了L3级别,所以华为领先特斯拉也并不奇怪。
2023年,电池发展和自动驾驶系统会带给华为增程车更上一层楼,超越比亚迪和特斯拉,成为行业的领头羊。
华为的自动驾驶是特斯拉开源的吗？
不是
华为的自动驾驶和特斯拉的自动驾驶主要区别在于双方的路线和原理不同。华为的自动驾驶是根据激光雷达对周边环境进行扫描来判断障碍，安全性上会更高。
