姜还是老的辣？广汽本田VE-1对标新势力如何？
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10月21日夜晚，在被称为“不夜城”的上海，一场盛世空前的派对完美谢幕，作为派对主角，广汽本田首款纯电动SUV VE-1！！！为到场的嘉宾，带来了一场极具体验感的盛宴！！
究竟，这款本田首款纯电动汽车怎么样，它与国产电动车相比，究竟是略胜一筹，还是差强人意，今天，小编就带大家看一下，咱们，接着往下聊！
带着本田全新的以人为本的价值理念，带着令人惊喜的价格，派对的主角VE-1闪亮登场！
补贴后的价格在15.98万-17.98万之间，共配备了三个版本：
舒适版，补贴后售价16.98万
豪华版，补贴后售价17.98万
（特别标明，双色版本的需要另加2000元）
对比一下国产纯电动汽车的售价：
唐EV版：补贴后售价，22.99万-35.99万
宋Pro：补贴后售价，16.98万-21.98万
我认为新能源，混动，纯电，这几个灵域没国产车企业啥事，去了整点国家补贴以外，和汽油机一样，远远的，连汽油烟子的味道都闻不到，研发啥啊？整个国民神车还用的丰田爱信变速箱，我都不好意思老，他们也真好意思介绍，(我们国产车不能小瞧了，我们变速箱用的是爱信的)，唉，长安75 .红旗，瑞虎8，星途，都拿着用丰田爱信变速箱当卖点！爱信变速箱那么优秀，其他配置，质量，跟得上吗？国货当自强，那么大的研发。没自己的变速箱，还用说领先，还要做大飞机？我怎么想笑那！
总的来说老企业在各方面都具有一定优势，资金积累，人才储备，市场开发，行业规划等等都在经验上有优势，品牌效应不可小视，这就是人们常说老姜辣的缘故。但老企业往往有些保守，过分自信，新技术应用推广不积极是普遍存在。新企业则更注重把握潮流，加大各方面投入力度，新能源，新摡念车型不断涌现，如果各方面日趋成熟，我想嫩姜也就很快有辣味了。
本田ve-1为什么停产？
主要原因就是这辆车没有性价比，首先广汽本田VE-1并不是全新电动平台打造，它是基于燃油车缤智改造而来，虽然长宽高均有所加长，广汽本田VE-1维持了缤智2610mm的轴距未变。此外两款车型在内饰方面采用几乎相同的布局，悬架型式也均为前麦弗逊、后扭力梁式。这样证明了广汽本田VE-1只是一款油改电车型。
油改电的车型弊端，就是续航里程小，实际续航跟标称续航悬殊较大。这也在广汽本田VE-1这辆车提现了出来，综合续航里程340km，对比同门师兄广汽传祺GE3无论售价以及续航远超广汽本田VE-1。
一直想要入手一辆纯电动车，看了很多车型，广本VE-1怎么样？
看到媒体试驾的新闻了解到的这款车，个人感觉这车还是挺不错的。因为现在合资车中都是混动的小轿车，很少有纯电的SUV，本田是有几百年历史的老品牌了，VE-1作为广本的首款纯电动SUV，在品质上肯定没有问题，在整体做工上也不会差，所以从VE-1的参数和价格来看VE-1的性价比还是很高的，个人感觉挺值得入手的。
这款车性价比蛮高的，VE-1造型时尚动感，双色的搭配突显年轻气息，高颜值是一个很大的优势。内饰布局清晰、简洁，科技感十足。VE-1配备有全景天窗、定速巡航、语音控制系统、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统以及刹车辅助等，都是实用性很高的配置。而且VE-1电池包布合理，具有很好的乘坐体验和装载空间，与燃油版的同级车相比，也有足够的竞争力。VE-1还承袭了广汽本田车型一贯的驾驶感受和[_a***_]表现，具备出色动力性能。重要的是，VE-1还背靠着广本这个强大的技术后盾，整车的质量是自然不用担心的。
