汽车发动机舱支撑杆分为几种？
发动机支架有两种类型：橡胶衬套式和液压减振式两种。大多数发动机支架采用橡胶衬套式，橡胶衬套吸收发动机的振动。橡胶衬套松弛地固定于发动机壳体上，允许它在发动机舱内有一定的移动。液压减振式支架有两个充满液体的腔室，在二者之间留有一个空口来减弱发动机的振动。
发动机振动时，一个腔室的液体完全流到另一个腔室需要一定的时间和能量，这样有助于减小发动机的振动，它们的外形和作用与悬架减振器很相似。
汽车液压杆会漏气吗？
如果是已经使用的液压制动系统,当你重新接管路接头时也会向制动系统中进气体,每次重新接管路都是需要进行排气。
液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象.液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏，内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部，油液从高压腔流向低压腔；外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中，泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。
如何判断后备箱液压杆好与坏？
判断后备箱液压杆好与坏的方法有两种：手感和视觉。
首先，手感方面需要打开后备箱盖子，用手抬起液压杆，观察液压杆是否有卡滞或者松垮的现象。
良好的液压杆应该能够平稳地提升并且自然落下，没有卡滞或者轻松移动的情况。
其次，视觉上需要观察液压杆的外观是否有破损、变形或者氧化腐蚀等情况。
一般来说，液压杆表面应该完整、平滑，没有裂纹或者凹陷等问题，如果有就说明杆子损坏或者已经老化。
因此，通过手感和视觉两个方面的综合判断，就能够准确地判断出后备箱液压杆的好与坏。
定期检查车辆的液压杆是非常必要的，如有需求可以考虑到专业的汽车修理厂检查，以免发生安全事故。
看如何判断后备箱液压杆好与坏方法
一是后背箱支撑不起来，会自动下降
就是后备箱液压支撑杆故障。尾门在开闭的时候，都是由这个液压支撑杆进行支撑和拉回的，如果是一侧的支撑杆出现故障，那么尾门锁不能够正确地闭合，也就无法上锁了。
判断车辆后备箱液压杆是否好或坏，可以通过以下几个方面来判断：
1. 观察液压杆的外观和杆身的表面，如果有明显的变形、磨损或生锈，就需要更换。
2. 打开后备箱并将液压杆完全伸展出来，然后放手观察杆身是否平直，如果有明显的抖动或者弯曲，就需要更换。
3. 关闭后备箱时，如果液压杆抬不起或抬起后不能固定后备箱，就需要更换。
4. 打开后备箱，将液压杆缓慢拉出约10-15厘米，然后松手，观察液压杆是否能自动缩回，如果不能自动收回或者太过缓慢，就需要更换。
判断好坏的方法：
1、液压挺杆与凸轮接触面的检查。该接触面即液压挺杆的端面，如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等，可将其在磨床上磨平。若上述现象较严重，则应更换新的液压挺杆。
2、挺杆体圆柱工作面的检查。当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。检查时，还应注意挺杆体在其导孔内能否上下滑动自如，有无卡滞现象。
3、挺杆体与导孔配合间隙的检测。用外径干分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径，两者数值之差即为其配合间隙，其极限值应不超过0.1mm。间隙过大，应更换液压挺杆。
