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近代早期的长安汽车品牌

  1. 长安是大众旗下的吗?
  2. 长安汽车是西安的品牌吗?

长安大众旗下的吗?

不属于。长安和大众是两个公司长城汽车不属于大众旗下,是属于国产自主自产的品牌

长安汽车总部在重庆,旗下有合资品牌沃尔沃,福特,马自达等,同时生产大巴,中巴,各类商务乘坐车,微型商务车,长安之星系列,该公司也拥有自己独立的品牌,长安汽车,长安轿车,生产设计销售也属于国产车中的生力军

不是,就目前来看,虽然国内合资品牌的汽车,已经被异军突起的自主品牌,抢走了大量的市场份额,但大众品牌的销量,在国内依旧是遥遥领先,一汽大众上汽大众几乎每年都蝉联冠、亚军的位置。所以,在很多人看来,大众的车型不仅品质硬,而且销量更是硬气十足。而说到上汽大众旗下的桑塔纳,它可以说是一款非常有情怀的车型,在国内经久不衰,备受消费者的喜爱。当然,对于汽车行业发展,一直存在着令人捉摸不透的变数,毕竟时代是向前发展的,桑塔纳多年不变的三大件,虽然品质稳定,但在新时代之下,面对越来越年轻的消费群体,显然产品竞争力正在逐渐流失。

近代早期的长安汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

对于70后或是80后而言,桑塔纳确实有种特殊的情怀,毕竟小时候在村里,能够看到外来的合资轿车,几乎也只有它了。但如今,90后或是00后已经成为了汽车消费市场的主力军,而他们的首台车型,虽然同样大都在10万左右,但却完全没有品牌的情怀可讲,因为他们更容易接受时代所赋予的潮流热品,比如长安逸动 Plus,它在外观方面采用了双套格栅设计,一种为横条式的镀铬中网,看起来成熟稳重、大气十足;而另一种则是填充了熏黑的蜂窝式中网,不仅年轻时尚,而且充斥着犀利和运动,相比之下,桑塔纳的颜值,显然就“素”了很多。

对于桑塔纳的三大件,它稳定可靠,在全球都可谓闻名遐迩,这是毋庸置疑的。但在年轻人看来,它的三大件甚至变成了“老三样”,不仅缺乏新鲜感,而且毫无诱惑力。毕竟它1.5L的自吸动力,零百加速要跑到12秒以上,与同价位的国产车相比,甚至有种与时代脱节的感觉。对于安逸动 Plus,它不仅有双格栅,而且还***用了双动力,入门是1.6L的自吸动力,匹配5MT和CVT的变速箱,不仅可轻松满足于家用,而且质量同样稳定可靠,皮实耐造。

当然,年轻人更喜欢蓝鲸新一代NE 1.4T的版本,拥有高压直喷技术,最大功率可输出160匹马力,峰值扭矩高达260N·m,匹配蓝鲸7DCT的湿式双离合变速箱。经过实际的测试,9.26秒便可完成零百加速,不仅性能优越,而且综合油耗仅为5.6L。体验后发现,它不仅动力响应积极,而且在每个段位进行二次提速,都显得淡定从容,轻踩油门便可以享受到微微的推背感,那种激进而又富有驾驶乐趣的操控,给我留下了极其深刻的印象。

近代早期的长安汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

长安汽车是西安的品牌吗?

和西安没有关系。

长安汽车(集团)有限责任公司简介

长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处,下辖“重庆长安汽车股份有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江铃控股有限公司”、 “长安福***自达汽车有限公司”、“长安福***自达南京公司”、“长安福***自达发动机公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“长安地产有限公司”等十余家公司,产业涉及整车、发动机、房地产、物流、汽车电子、IT等领域,地跨西南(重庆)、华中(江西)、华东(江苏)、华北(河北)四地,年汽车生产能力达150万辆以上,年发动机生产能力125万台以上,2007年实现销售收入581亿元人民币。

近代早期的长安汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

长安位居重庆市工业企业50强之首,中国上市公司20强,中国制造企业100强。“长安”商标荣获“中国驰名商标”称号,品牌价值200.26亿元,名列全球最有价值品牌中国榜第9位。

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