车子豪华版与舒适版该怎么选择？
您所说的豪华版和舒适版这里咱们暂且将它们定义为同一款车的高配和低配吧，对于大多数汽车品牌来说高配与低配的配置差别主要有一下立项：1.安全配置方面，比如安全气囊数量，车身稳定系统ESP，主动刹车，并线辅助等。2.实用型配置方面，比如定速巡航，自动启停，自动泊车，全景影像等。3.高科技配置，比如自动驾驶等。4.基础配置，比如轮毂尺寸，座椅调节方式，后视镜加热之类，部分车型在外观上也有点区别。
因此在购车时要根据自己需求来选着不同配置，个人建议安全配置方面尽可能优先选择，其余配置根据自己的购车预算和个人喜好来选着。
大部分的汽车品牌定义是，豪华版价格高于舒适版，配置也是豪华版的要高于舒适版的；在我们实际买车的过程中，主要看关注哪些配置（当然，前提是你要知道这些配置能给你带来什么），如果舒适版的配置完全符合你的要求，那么舒适版就比较合适，若舒适版不符合你的要求，豪华版才合适，这就要看配置差，你觉得值不值了，值，那就直接上豪华版了。如大众新宝来舒适版配置，少豪华版配置主要有这几样，主动刹车，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮，主驾电动调节，GPS导航系统等。两个配置指导价相差11000元；这就要看实际购车人的理解了。
车版本的差别是车型是一样的。因为它的内饰不同，造价不同，所以价格就不同了。旗舰版的最贵，比豪华版的还贵一些。版本分为低配（舒适版）、中配（标准版）、高配（豪华版）。
外观和内饰的区别在于一个带天窗一个不带。豪华版比舒适型多真皮坐凳，驾驶座带电动，真皮方向盘等。
内饰的构成
主要内容可以分成几个部分：车顶,地板,坐套,方向盘套,小饰品,太阳膜,脚垫,坐垫等。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
车身设计分为造型设计和工程设计两部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
这个选择要根据不同车型的配置分级方式综合去考量。
一种是，如果车型配置分级在安全配置上的差距较大，如气囊个数，一些科技性的安全配置如主动刹车等，那就选豪华的。
另一种情况是，车型配置分级以一些不太实用的配置区分，如换挡拨片、大小天窗、座椅记忆等，有的配置可能你从买车到换车都没有用过一次，这种配置分级车型就选择舒适型的，性价比会更好。
选车是一门学问，从品牌选择到车型选择，从配置上的选择，要结合自己最大需求偏好去选择，同时，现在很多车n型都有选配一些配置，买低配车，选配自己最需要的配置，最合理。
汽车豪华型和舒适型什么区别？
而豪华型多了些附加值、舒适性和***性等的部件，且价格贵。
【汽车舒适型】
即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。
【舒适型优点】
原始步行到马车的发明到如今汽车的发明，这对人类来说是一大进步，以前用一个月的时间才能到达的目的地，如今只用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
【舒适型缺点】
交通供需矛盾日益加剧；城市路网结构不合理，公路质量低，通行条件差；道路交通工具总体构成不合理，安全性能差；违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好；***管理道路交通的整体水平不高；汽车尾气给环境造成的污染。交通事故，造成人身伤害，财产的损失； 消耗能源；出门坐车，减少了人们行走的锻炼机会，影响身体健康。
舒适、[_a***_]、可靠又省油的车有什么推荐？
您好，小张陪你侃侃那些皮实耐用的车。
由于你没有说价格，小张斗胆给你推荐几款B级轿车。
说道皮实、耐用而且还省油，在小张的脑海里立刻想起了日系三强，这里不是小张是日粉，确实日系车的口碑在这里相当的不错，下边小张详细的介绍下。
1.本田雅阁为什么小张在这里先说本田雅阁，目的么，首先把雅阁淘汰掉，为什么？全新的雅阁换代后年轻的外观非常适合年轻人，舒适性和燃油经济性都很不错，但是可靠和耐久么，小张这里还真不敢乱下结论。全新换装的1.5T的机器，在CR-V上可谓是火了一把，机油门让很多本田粉转黑，小张不知道这款发动机有没有涨机油的现象，涨机油可能是发动机提前报废，所以耐久和可靠性么，暂定，小张先淘汰本田雅阁。
2.丰田凯美瑞丰田素有开不坏的丰田之称，可见可靠性的了得，凯美瑞的换代小张觉得很成功，TNGA的平台使用，使得凯美瑞的运动性大大提升，时尚动感的造型，低矮的车身设计，看上去不再是那个中年油腻男的座驾，更加的适合年轻人选择。同时内饰也进行了重新设计，Y字形的中控台很是不错，但是小张个人认为中控屏幕有点小，如果再大点就好了。
舒适性方面不错，宽大柔软的座椅，乘坐感觉不错，悬架调的有点偏硬，NVH表现不错，就是胎噪和发动机噪音稍微有点大，后排空间不算很大，但是家用完全够用。
配置方面，这次相当的良心，尤其是安全配置方面，可谓是丰田下了血本，这次给他一个小赞。
动力方面，采用2.0l+6at和2.5l+8AT的动力组合，起步感觉有点肉，动力上来后动力感觉还不错。平顺性还可以，如果高速居多，建议2.5l
小张推荐：2.5G豪华版
我们国产的几个品牌都还可以吧！吉利，比亚迪，奇瑞,红旗，反正我是支持国产，作为一个国产车开了4年的车主来说，4年没有一次维修记录，百公里油耗7.2L，我就支持国产家里亲戚问我买什么车好，我都是推荐国产车
为什么人们现在不买日本车?1.日本车省油不省钱，开到报废省油钱不到1万，8万国产车=11万欧美车=16万日本车，车贵几万车险保养费又贵几万。2.这几年日本车偷工减料更甚，质量越做越差，铁皮薄，轻轻一碰就散架车毁人亡。3.日本车路上怕被撞散要躲着国产车欧美车，没活路。4.日本车技术成熟但落后，5漏机油，6刹车失灵，7打不着火.8日本车毛病多修不好，国产车15万公里无故障。9.日本车降价快贬值快。10日本车哈狗车头丑陋。有钱人买欧美车，穷人命贱买日本车，珍惜生命的买国产车。今日头条99%是日本水军编造广告。
因为不太清楚整体的预算***，所以就舒适来看，需要选择空间稍微宽敞一些的轿车，耐用和可靠就涉及到技术和品质这方面，要选择品牌靠得住的轿车，还需要日常使用比较省油，论省油表现，燃油车都不是新能源车的对手，所以综合考虑之下，推荐你去看看上汽大众的插混轿车，就是帕萨特PHEV，它的定位为B级轿车，所以空间会比普通家用轿车更加宽敞，并且定位摆在那里，整车体验更加舒适豪华，上汽大众的技术实力算是目前国内在售的汽车品牌当中，绝对排得上前三名的车企，所以你要求的耐用和可靠都没有问题。
或许你会质疑推荐的轿车并不是燃油版，因为论省油还是插混系统更出色，而且并非所有的新能源车都不值得信任，帕萨特PHEV在各方面品质表现还是挺靠谱的，上汽大众的出色技术可不只限于燃油车领域，帕萨特PHEV搭载的这套插混系统是大众花了12年时间研究的成果，国内甚至部分车企成立时间都不到12年，所以背后的技术研发绝对比你想象中的更加深厚。
帕萨特PHEV综合续航在1000km以上，这个续航表现相当于比燃油车还要给力，而且由于它支持63km的纯电动续航，所以如果大多数用车场景就在城市之中，这个续航至少可以满足一到两日的出行需求，即便你察觉电量无法续航更久，但是就地充电又不那么方便，帕萨特PHEV也可以依靠蓄电池充电这个驾驶模式，在行驶过程中保持为蓄电池充电的状态，所以选择帕萨特PHEV可以避免一些纯电动车因为续航不足而无法行驶的麻烦。
而在出色续航之外，帕萨特PHEV的另一个卖点在于它的安全性上，现在消费者对于新能源车的安全性比以往更加重视，这也是被不少新能源车自燃事故给逼的，帕萨特PHEV在电池安全方面更为重视，检测阶段就制定了169项安全检测，只有通过全部项目才算这部分检测合格，此外等着它的还有整车长距离测试，正是因为上汽大众这种负责任的态度和对于车辆品质的把关，帕萨特PHEV才能够在安全性上占有优势，要知道它所经历的检测环节，是许多同类型产品都不会***用的标准，因为更加复杂并且耗时费力，但是对于消费者的安全确实更加负责。
所以当你的购车要求涉及到品质方面，就肯定要选择技术靠谱的传统车企，上汽大众应该是大家都不会质疑的汽车品牌，这么多年对于造车品质的把关都照着德系标准进行，才积累了如今的口碑，而帕萨特PHEV也是其出色产品之一，而且现在上汽大众的插混产品市场占有率，已经在比亚迪之上，远超许多汽车品牌，所以如果你选择帕萨特PHEV，还是可以放心的。
汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？
标致雪铁龙，从用料，安全，到底盘操控，在业界都是数一数二的。
现今各大车企比赛减配，良心都减没了，标致雪铁龙还坚持初心，坚持良心用料，隔音棉都是白色环保隔音棉，驾乘舱钢板都是1500mpa起步的超高强度钢，前后防撞梁都是厚实铝合金，减震胶也是环保无毒的，对比其他合资大肆用黑心棉和普通钢板，沥青减震，不知道良心多少倍。
要说汽车安全性，可以分高中低三个层次。沃尔沃汽车安全性名列前茅，还有美系车，自重大，安全性有目共睹。安全性高，价格就不可能低。欧系车中规中矩，安全与经济性兼顾。日系车轻，靠碰撞缓冲吸能提升安全性，价廉物美。既安全又不贵的要数大众，丰田，他们在安全性与价格方面多走中庸之道。
安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。
汽车品牌的安全性[_a1***_]只是评估机构按照一定的测试标准长期测评得到的，某个品牌安全性排名靠前，并不代表这个品牌的所有车型安全性都好，只说明这个品牌的大多数车型安全性好，同样，排名靠后的品牌，也会有安全性较好的车型。
当然，汽车的安全性除与设计制造因素有关外，更重要因素的是驾驶者，再牢固的汽车，出现碰撞轻则损伤，重则车毁人亡，所以行车安全主要把握在人的身上。
