董明珠的汽车梦，是否能像格力一样闻名世界？
董明珠号称格力没有董明珠就没有今天的格力，做为一个旁观者应该再给她5年时间证明自己是否真的可以把银隆带出彩虹，（董明珠上任格力董事长至今5年，注意：格力她没有投资半毛钱），现在的银隆董明珠投资10亿占17%的股权，应该会更努力创造辉煌吧，呵呵，视目以代
你会买董明珠新造的五环牌新能源汽车吗？
“啊~~五环你比四环多一环 啊~五环你比六环少一环”每次看到这个车标就忍不住来一段！
言归正传董小姐的新能源到底怎么样能不能买呢，让我们一起来看一下！
自格力集团否决了入股银隆后，董小姐自掏腰包和王健林，刘强东等人一起注资30亿投资银隆，力图打造新能源汽车！都是大佬级的是玩玩还是决心要做好呢？
最近上市的银隆新能源车是一款商用皮卡，使用的是钛酸锂电池，支持快速充电，续航200公里左右，优点是充电快，使用年限长，但是密度小续航很难得到提升！
董明珠曾放出豪言，以后新能源充电只需6分钟，寿命可达30年。先从商用车到乘用车转变，慢慢做大市场！
据报道下面这款商务车也即将上市，据说充电6分钟，续航250公里，看起来定位是比较高端的，钛酸锂电池造价本来就很高，不知道这款车定价会是多少啊！
吐槽一下，这个车标真的不是我的菜，您觉得呢？
目前主流的是三元锂，和磷酸铁锂电池可靠性和造价加上续航都相对好点，当时充电很慢，而董小姐的钛酸锂电池是充电快续航短，您会怎么选呢？
看到各个企业都在电池上下功夫不管是走哪个路线，相信后面对我们大众是有好处的，只有竞争才能出好的产品！
蔚来汽车是董明珠的吗？
不是
蔚来汽车与董明珠没有直接关系！蔚来汽车是中国造车新势力的杰出代表，董明珠则是中国家电行业龙头企业美的的掌门人，作为非常成功的女企业家，其成功及经营之道在各行各业广为流传！蔚来汽车经过2019年的生存危机后，近几年的发展迅猛，在合肥市***的投资下，目前整体发展相当不错！
你如何看待汽车专家评论董明珠投资珠海银隆新能源汽车失败的言论？
董明珠从一个业务员做到一个企业老总，肯定是有一定的能力。企业也没亏待她，让她腰缠万贯，要不然不会动不动一会儿投资这个，一会儿投资那个的！网上看了她几个在企业里出现的几个视频，专横跋扈，员工见到她怕的不行。董总，是格力成就了你，不是你成就了格力！我真的期待你能搞出拿的出手的机床，芯片，汽车，听说你胸脯拍的***想，说一年内造出笔芯钢珠设备，也没了下文，做好你的空调吧，把价格降下来，让穷人都用的起空调，这才是你的奋斗目标。
现在还未见胜负，不要这么快就下定论。董明珠在投资领域还是有一手的，她看到珠海银隆新汽车能源有可为，并大有市场，自己亲自披挂出钱出力誓将新能源汽车搞出来，并扩大生产，向全国进军。勇气可嘉，难得有这热心人，我们不要打击董明珠的积极性，更不要熄灭她的宏伟"汽车梦"。
作为汽车专家持有自己观点并对董明珠提了几点意见，也是正常的。主要是想对董明珠的"汽车梦"进行修整，并进一步发掘，这也是汽车专家"用心良苦"，我们应互相理解，一起携手将新能源汽车进行到底！最后用《荷马史诗》一句话作结束语:神要是公然跟人作对，那是任何人都难以对付的。
吹谁不会吹，我们当年不是整天喊人定胜天，亩产万斤，怎样，还不是饿肚子，空调本是別人发明的，到你格力手就成了你科技专利，笔芯，芯片，汽车，手机，电饭锅，你蒸的米比日本人的香，有人买吗😊只能是买空调搭一个，哈😊
谢邀！最近网上因董明珠“中国的汽车制造有点粗制滥造”而热闹非凡，汽车业界人士不甘受辱，纷起反击，由此又撕开渐被人遗忘的“董明珠投资银隆新能源汽车”的旧案。虎哥认为，按照新能源汽车发展的趋势来讲，董明珠投资银隆新能源汽车可能会面临失败的结局。
董明珠入主银隆前，魏银仓是深知他所拥有钛酸锂电池技术的特殊性：充电快、安全性好、使用环境温度宽，但缺点并且是难以改变的：能量密度低，用在车上就是续航里程短，因此他只有发展电动公交车辆和一些特殊用途车辆如机场摆渡车。而他的市场模式更具特色：与某地方签合同>拿地建厂>生产新能源公交车>将车辆租赁给公交公司>领取补贴。这种模式看起来是多赢的，因此在当时非常成功。地方引进了一家高科技的新能源汽车厂并且在新能源公交车使用后能减少污染，减少污染；银隆将车辆租赁给该地方的公交公司并拿到国家对新能源车辆的巨额补贴；公交公司不用一下子拿出全额资金来购车，月供就行了。皆大喜欢的事！如果这样的好日子能延续下去，银隆的日子还是能过的美孜孜的。
董明珠入主银隆后，为实现“用格力手机，坐银隆新能源汽车”的梦，她起劲地为银隆站台，拿地、建新厂、扩产能忙的不亦乐乎，并强促银隆生产电动家轿。据虎哥所知，新车是研制出来了，但核心动力电池是买其他厂家的，因为银隆自己的电池体积大、重量重、密度低，根本无法在家轿上使用。而且样车做工比较粗糙，给董小姐留下“中国汽车粗制滥造”的印象，为此她在电视上当面还怼过魏银仓。更不幸的事接连发生，国家严格了对新能源汽车的补贴政策，能量密度低、续航里程短的银隆汽车今后很难再享受巨额补贴或只能补贴一小部分，因此银隆的日子就不好过了，可能也是董明珠与魏银仓开撕的一个引爆点。
随着新能源电池技术的进步，银隆钛酸锂电池所拥有的优点别人也具备了，而缺点却是难以改变，银隆钛酸锂电池技术可能变成落后技术。据开银隆公交车的司机讲最怕路上堵车，一堵车就开不到站了，没电了，因此从这一点来讲，董明珠投资银隆新能源汽车可能会是失败的结局。
汽车远比家用空调技术含金量高，汽车制造业是高技术与重资本的结合体。现在不像李书福先生建吉利汽车厂的时代，有几千万资金可以造汽车了，没有成百上千亿的资本是难以玩转的。尽管董明珠在格力挣了三十亿左右，但这点资金要圆造汽车梦可能是杯水车薪。
综上所述，汽车专家评论董明珠投资银隆新能源汽车失败的言论是有道理的。
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现在专家实在太多了。
我们村有位老者，七，八十年代，修剪刀，补锅，……到现在，他称自己是专家，大伙也叫他专家，至于是那类专家，我们无从得知。又，隔壁村有位师傅，在修自行车店打了一年工，也叫专家。说是车专家，对于发动机呀，轮胎呀什么的，人家车只要坏了，他***表评论，很权威地说，一定的辆坏了，要不，是车把不灵了……
专家，毕竟是专家。
故董小姐相应投资车，成与败，难免专家们都会评论一番。
