上汽大通EV30怎么样？
＃智.创未来＃
官方指导价格（未去除国补地补）为12.69万～18.17万
以上是刚刚公布的EV30价格，整理来讲背书上汽集团的大通在物流市场还是有不错的口碑，可以期待
上汽大通纯电动物流车 EV30是大通的第四款新能源产品，在此之前，大通就先后推出了EG10（纯电MPV），EV80（纯电动宽体轻客），FCV80（燃料电池宽体轻客），可以说在新能源领域的经验还是非常丰富的。
上汽大通EV30售价区间为12.69万-18.17万元，根据各地不同享受不同的国补、地补。这款车定位是纯电物流车，且提供2种电池容量、长短轴车型以及不同版本的电池选择。
相比于传统厢式货车，例如五菱宏光这一类，大通EV30的外观设计得还是不错的，整体较为美观漂亮。
在正脸上有几个看点：
· EV30有着中网格栅设计，只不过新能源身份，采用了密闭设计，旁边有一些蓝色元素的点缀，整体看起来比较协调。
· 看到下方，左右两侧有导流槽，能够降低风阻系数，同时也为外观增色不少。
· 即使作为一辆货车，EV30也拥有一套下包围，可以说是厢式货车里最有运动范的了。
大通ev30是哪里生产的？
上汽大通无锡工厂
上汽大通MAXUS EV30为上汽大通公司旗下微型面包车，定位为纯电城配物流专车。
轴距：2910mm（短轴）/3285mm（长轴）车型尺寸：4500×1780×1898mm（短轴）/5090×1780×1920mm（长轴）/5090×1780×1910mm（长轴）
9成新的新能源车可以卖多少？
说实话，新能源车的保值率还是很低的，九成新的车可能现在卖就只能卖个七折，最多八折。
比如说你20万买的一台新能源车，开了一个月之后要卖出去，大概只能卖15到16万。
而且对于有的新能源车，有首任车主的***的话，比如比亚迪的首任车主三电终身质保，那你卖二手车的话，能卖到的价格就更低了。
电动版福特全顺何时发布？
电动版全顺预计2021年上市，插电混动版年内有望看到实车。
福特汽车在4月2日与荷兰阿姆斯特丹的活动上透露了多款车的电动和混动版的发布***，乘用车有翼虎、福克斯等，商用车还有有全顺，另外还有一款命名奇葩的PUMA跨界车预计投产。
在这些车里最值得期待但也最不值得关注的是全顺EV，原因是电动轻客价格普遍很离谱，PHEV版发动机可能会有些另类但应该还不错。
全顺是国内轻客车型中价格相对较高的合资品牌，燃油动力量产车不否认质量相当稳定，也是轻客改房车最多的选择；不过全顺也是价格高配置低的代名词，经典全时新世代2.2T柴油动力加手动挡多年没有更新，安全配置也是普通面包车水平，除了造型和空间以外确实没有更吸引人的亮点。
试想一下这台车如果电动化价格会在什么范围，不好判断的话可以综合几台量产轻客EV作为参考：
大通V80·EV版指导价20.9-49.9万，纯电续航里程230公里，安全新标准已经没有补贴资格。
[_a***_]图雅诺EV版指导价29.72万，电池组容量66.6kwh续航比V80还要低一些，同样不达标补贴线。
东风御风EV指导价18.8-48万，纯电续航190、260、330公里，勉强符合最低补贴标准然而商旅之星豪华版续航260km售价48万，这点里程跨城旅行都够呛。
如此短的续航还是国产轻客售价已经如此离谱，可想而知全顺EV版价格会达到什么程度；轻客作为商务用车是一种需要超长续航里程的车型，盲窗货运版需要合理的价格，否则同为货车不如考虑起售价只是10万的EV轻卡，所以电动版的轻客目前均不值得考虑。
插电式混动版全顺比较另类，动力体现应该是以电动机为主，因为发动机使用了福特ECOBOOST的1.0T三缸汽油机；如果仅依靠这台发动机驱动一类和二类加长版的全顺会跟开玩笑似的，所以这台车应该会是一台有大功率电机的增程式电动汽车。
电池容量预计为13.6kwh，纯电模式下为50公里、混动模式500公里，如果这一版本能确定为增程式轻客的话还值得考虑，价格比现款全新略高一些也可以接受。
