东北买哪款新能源跑滴滴？
这个问题如实回答，东北不适合新能源汽车开滴滴。因为目前为止，所有的新能源汽车使用的锂电池，目前都没有解决寒冷地区电池的性能问题，因为锂电池的效能下降在寒冷地区纯电动汽车的续航会严重下滑，影响你跑滴滴的收入，这是一个不能忽视的问题。
东北第一新能源企业？
4月29日下午，沈阳市大东区人民***与敏实汽车研发有限公司正式签约，预示着东北首家新能源汽车电池盒生产项目落户大东区，填补了沈阳新能源汽车核心零部件制造企业的空白。
大东区委常委、常务副区长赵宇旭与沈阳敏能汽车零部件有限公司总经理王凤林签订了投资协议，敏实集团有限公司***与公共关系总经理、总裁办胡白莎等企业代表，大东区相关领导参加了签约仪式。
3万至5万新能源车东北能用么？
可以在东北使用 。
新能源汽车，现在我们所知道的就是充电式的汽车 。就是以电能作为动力推动汽车进行行驶 。便宜一些的新能源电动汽车，也就是在3万~5万左右 ，在东北地区这种汽车现在已经有很多 。只不过在东北地区，如果在冬季的时候可能会有一些影响，充满电后可能没有夏季跑的公里数多 。
新能源东北冬季续航最长的是哪款？
据我所知，截至2023年2月，新能源汽车东北冬季续航最长的是比亚迪海豹，在NEDC标准下，其续航里程可达700公里。海豹采用比亚迪最新的刀片电池，具有高能量密度、长寿命和良好的安全性能。此外，海豹还搭载了高效的电机和电控系统，能够有效降低能耗。在实际使用中，海豹的续航里程可能会低于NEDC标准，但仍是新能源汽车中续航最长的车型之一。
蔚来ET7。蔚来ET7搭载了容量为100kWh的三元锂电池，WLTP续航里程可达580km。在冬季低温环境下，蔚来ET7的续航里程也有着不错的表现，实际续航里程可达400km左右，是目前新能源汽车中冬季续航最长的车型之一。
蔚来ET7冬季续航440公里，蔚来一直以“用户企业”为定位，以独创的产品理念和精细的运营，在造车新势力中一骑绝尘。蔚来ET7为中大型纯电轿车，搭载了100kWh电池组，在NEDC工况下续航里程可达675公里。在冬季北方极寒条件下，蔚来ET7的续航里程依然能够达到440公里，这要受益于蔚来的电池技术和智能温控系统。蔚来ET7的电池组***用了液冷恒温系统，可以保证电池在任何环境温度下都处于最佳工作状态。同时，蔚来的智能温控系统可以根据电池的实际情况调整电池的温度，以提高电池的效率和寿命。
新能源汽车为何在东北无法普及？
新能源汽车🚗在东北地区受冬季冷气候影响是无法使用的。
这种汽车主要是依靠储电池容量的电力系统供给汽车的动力。就北京而言冬天大约在零下八至九度，也有更低的时候。在屋外存车停放的车辆，一晩上下来所存电能基本损失三分之一的电力，如果使用过程中由于天气寒冷开上空调暖风调解的话，基本上额定公里数的百分之五十行驶。
东北地区冬季气候条件更是寒冷，汽车存放在暖库能够好一点。如果放置在外面露天存放，一夜下来能余下多少电量就更不好说了。
所以，新能源汽车的目前状态是不适合东北地区的，待新的高科技术出现之后就好了。
现在的新能源汽车的电池技术还不完美，在北方冬季气候寒冷，甚至可以下降至零下几十度，这就大大影响了新能源汽车的能耗利用，也使其实际的行驶里程大大降低了，基本上只是标识里程的一半左右，而且在寒冷地区有些新能源汽车故障率也比较高。除了新能源汽车本身的特质，还有就是在南方的几个大城市，对汽油车牌照的发放都进行了控制，对汽车的排放标准也有较高的要求，再者南方的气候也比较适应新能源汽车的使用。综合以上的因素南方的新能源汽车的使用远远大于北方。
就是环境和气候问题，东北冬天太冷，零下好几十度，新能源汽车都是用电的，不论再强大的电池，冬天在户外都是打酱油，[呲牙]用不了多久就完犊子。不信的用手机试试，充满电跑到外面去，看看能用多久。而且还受一些地区经济和政策影响，充电设备普及率不高。
这就跟经济为什么不能在东北腾飞一样，南方搭个毛坯就能全年生产，而东北必须停下来半年，当然，如果有钱给厂房铺地热的除外，但是除了少数大国企，绝大多数的私人厂房冬天是无法工作的，太冷，有些工作在需要水，人类根本接受不了，人类低温实验那属于731部队的范畴，不属于东北企业的业务
