为什么新博瑞在中汽中心评测中，NVH、舒适性和品质都超过了帕萨特、迈锐宝、雅阁？
超过合资品牌是一件值得高兴的事，但是并没有全面超越。汽车的本质是用来开的，动力决定着驾驶感受，油耗决定着使用成本和能效等级。
自主品牌有进步是有目共睹的，这样更应该净下心来提高机械制造工艺水平，只有掌握核心技术才是根本，而不是一味的强调配置和内饰。
希望有一天我们自主品牌的宣***上不再以配置为卖点，我相信机械制造方面我们能做得更好
吉利博瑞7天试驾车最后会怎么处理？
每个店7天试驾的车都有数量限制，因为试驾车必须上牌买保险，试驾车一般不会直接流向社会，跟现在的试驾车一样要么优惠后卖给内部员工或者员工亲戚，要么4s店留着继续做试驾车。
有一个常识就是试驾车是不可能流向市场当新车卖的，很多无脑喷子说试驾完又卖给消费者，那是不现实的，因为试驾车已经上牌买保险了，即使卖出来也只能当二手车
博瑞ge有没有试驾评测？用过的人觉得怎么样？
题主你好，我前段时间有去4S店看车，顺便试驾了一波，当时的试驾车就是PHEV的顶配版本。本来想试一下纯电模式下的动力情况的，但是可能是由于试驾的人太多了也来不及充电，当我我模式调到EV下时，系统提示电量过低无法使用EV模式，只能使用HEV模式。不过即便时在HEV模式下，我对博瑞GE表现出来的动力还是很满意的，动力很充沛，有推背感，试驾的时候一不小心就飙到了90码，赶紧降回80。。。
空间的话确实蛮大的，毕竟车身就有将近5米长，都快赶上C级车了，我一米八三的个子坐在里面完全没有压力，头顶离车顶还有一拳距离。倒是后备箱的空间，可能时因为电机的缘故，被占用了一部分空间，但是剩余的空间依旧很大，足够满足日常需求了。
外观就不说了，大家萝卜青菜各有所爱，简单说一下内饰。不知道是不是出于新能源的定位，整车内饰的科技感和未来感十足，尤其是中控的大屏和全液晶的仪表盘。两块屏幕可以同步，像是导航的时候可以直接从仪表盘界面看到路径，这在一些更高定位的车型上都是比较少见的。同时关于车子的设置操控也由传统的按键转移到了屏幕操控，这是的车内看起来更加清爽干净，同时空间上也给人视觉上造成一种更加大的感觉。
我试驾下来感觉是不错的，希望对题主有所帮助。
今天试驾了博瑞GE，说实话这车真不错，加速之快，是让我没想到的，特别是车上那些黑科技，最吸引我，自助泊车、自动刹车、航道保持等等。价格19万多，确实喜欢它了。外观稍有一些欠缺。
关于博瑞GE试驾评测的讲解视频网上有很多，感兴趣的话可以去搜索看一下，对博瑞GE也能有一个大致的了解。就我自己的使用感受来说，博瑞GE的行驶品质不错，乘坐舒适车厢静音性也很好，对于家用来说是一台很不错的B级车。
开过 开空调动力不错 外观内饰有***好看 是中配 最低配直接订不到车 说厂家没排产 只有中配有车 无语了 油耗跑高速5点几 市郊大概7点几 上路17万不优惠 三缸机 起步有一点抖 但是我开大众的1.4T的加速起步也是有一点抖 不知道情况 后期就不知道了 希望能帮到你 这张图是下了高速之后拍的 全程没有标点符号 希望你能看懂
