公路试验检测参数和公路试验检测项目的区别？
在《公路水运工程试验检测机构等级标准》中，项目指“大类”比如，土、集料、岩石、水泥、沥青等等，而参数指具体的试验内容，比如集料的检测参数有颗粒级配，针片状颗粒含量，压碎值，磨耗值，磨光值，细集料含泥量，砂当量，吸水率，密度，坚固性，碱活性，软弱颗粒含量，细集料棱角性，含水率，泥块含量，有机质含量，亚甲篮值MBV，矿粉亲水系数，等等。
tda7851功放参数？
tda7851功放采用了完全互补的p通道/ n通道输出结构，允许轨对轨输出电压摆动，与高输出电流和最小饱和损耗相结合，内置静音电路、短路和热保护电路，是一款突破性的MO***ET技术级AB音频功放，专为大功率汽车收音机设计。
tda7851功放参数：
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输出类型：4-通道（四路）
电源电压：8V～18V
输出功率：75W×4（负载=2Ω）
（图片来源网络，侵删）
增益：26db
封装/外壳：27Flexiwatt（成型引线）
同一车型的个体差异会有多大？测试参数会有多少%出入？主观体验会有可察觉的差异吗？
同一车型撇开进口和国产这一条外，基本都是一条流水线下来，所谓差异基本就和员工装配，零部件质量差异及配置质量之间差异，设想同一车型的两辆车一同到4s店光从外表看就能找出许多不同点，主观意识上属于高速运动的物件对其外形都有严格的要求，哪怕一小点驾乘者感受都不尽相同，何况内容装配差异导致的问题，比如异响等等，另外一点就是驾驶者的习惯，同一车型有的车开了数十万公里无大修，有的还没脱保就出现问题，你怎么解释，这个问题本来就有点吹毛求疵。总的来说就是客观上讲有差异但差异不大，主观的来讲就是仁者见仁 智者见智了
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