新能源汽车销量如何？
摇号难！摇号难！常规燃油车的车指标“中奖几率”越来越低，相比新能源车型的指标相对要容易的多。新能源成了未来汽车发展的方向，根据新能源相关政策，将于本年6月12日开始补贴过渡期结束，届时150km续驶里程以下的车型将不再享有补贴，150km-200km的补贴由2.5万元下调至1.5万元。过渡期结束后，续驶里程在300km以上的车型补贴由3.1万元增加到4.5万元。今天给大家推荐几款300km续航以上的新能源车型。
推荐车型一：比亚迪-宋新能源 指导价21.59-27.59万元
新能源的霸主当然要数比亚迪了，比亚迪是一家由做电池出身的车企，比亚迪在混动、纯电领域走在了国产新能源的前列。这款比亚迪的宋新能源纯电共有两款配置可选，分别是宋EV400智联进取型和宋EV400智联进享型，宋新能源的理论续航里程可以达到350km，对于城市内上下班的代步工具足以胜任。
推荐车型二：上汽荣威-ERX5新能源 指导价27.18-29.68万元
RX5有传统燃油版，还有混动、纯电版本。纯电的ERX5理论续航里程为320km，在动力方面要略逊于宋新能源。在配置方面共有三款配置可以选择，三个配置的车型在续航能力以及性能方面并没有什么差别，主要的差异还是在安全、辅助和舒适性配置上。同样这款车比较适合在低速区间行驶适合城市代步，因为在低速时电池缓慢的放电，电量更持久！
推荐车型三：广汽传祺-传祺GE3 指导价21.28-24.58万元
这款传祺GE3 530顾名思义，最大续航里程为530公里，综合工况下续航里程410公里，电池能量密度达到160Wh/kg。动力方面，广汽新能源GE3 530搭载永磁同步电机，峰值扭矩290Nm，最大功率132Kw，动力水平跟吉利博瑞的1.8T发动机相当，略低于传祺自家的2.0T发动机的动力水平。
1、价格虚高，电动汽车从哪里看都不该比燃油汽车造价高，但售价不仅不低却高的离谱，2、续航尚需提高，很多号称续航300公里的根本跑不了那么远，续航里程小限制了车辆的使用，3、充电设施不好申请或数量少，车辆充电困难重重，导致车主望而却步，4、国家补贴和地方补贴被厂家和经销商骗走或掌握，没有最终落到消费者身上，使得补贴政策不仅没有起到推动政策，反而却让部分厂商和经销商大赚了一笔
此问题由电动邦-邦老师回答，如果还有其他任何关于新能源汽车为问题请关注电动邦，邦老师定时回答。
虽然现在还谈论2018年的新能源车销量显得有点炒冷饭，可是朋友们，作为一个见证造车新势力们井喷的网友，你们真的不好奇新势力们都卖到哪去了吗？是不是只有北上广深的人敢吃螃蟹？偏远地区的朋友就不敢买新势力的车？今天邦老师就解答这个疑问，带你们看看蔚来、小鹏、威马等新势力都卖到哪个省去了吧！
■ 本文都会提到哪些新势力？
本次邦老师选取了网友关注度较高的蔚来、威马、云度、新特、电咖、哪吒和小鹏几家车企的8款车型跟大家聊一聊，他们都卖到哪去了？
先看看新势力们2018年的销量：
■ 蔚来ES8——新疆西藏内蒙古，一个不落真的虎
蔚来是以上新势力里覆盖区域最广的，中国不算港澳台31个省，蔚来已经走进了30个省，连邦老师的老家都有45辆ES8，那么这次过年我能不能遇到一辆呢？好的下面个给你们出两个题：1. 邦老师是哪里人？2. 蔚来唯一没覆盖的是哪个省？
■ 威马——帝都一枝独秀，上广平分秋色
