未来，电动汽车是平民代步工具，汽油车只有富人开得起，你认同吗？
但即使只在市区开，每年都能节省很多碳排放，同时也降低了我国对国外能源特别是石油的依赖。
虽说新的油田还会不断发现，但石油终归于属于不可再生的化石能源。（即使有些人认为石油能再生，这个再生过程也是非常漫长的）
石油的价格总的来说，是不断上涨的，当有一天涨到了使油车失去了性价比后，买油车的人就越来越少了。
作为一个十四亿人口的大国，每年进口的石油是天量的，石油进口会有许多不确定因素。
另外，人类的终极能源是核聚变发电。
我觉得，中国人的出行方式，大多数会变成，长途为飞机、高铁，短途为电动车。
车的未来要放在国家战略的大环境中去思考。目前，我国电力系统总装机量约25亿千瓦（超过G7国家装机量的总和），每年新增装机量大约1.2亿千瓦（其中，光伏约0.6亿，风电0.2亿，水电0.2亿，火电0.2亿，核电暂时忽略不计）。光伏发电与抽水蓄能电站建设都处于高速发展阶段。也就是说，我国未来电力很充裕。随着固定充电、无线充电、预约上门充电服务的推广，电池能量密度的提高，自动驾驶和人工智能的应用，电动汽车将会从代步工具逐渐过渡到工作休闲***空间。汽油车将会逐渐成为历史的记忆。
我基本认同这种说法，不过，首先划定下是多久的未来？我想象中的未来，主要的交通工具是低空飞行器，提供动力的是更高效的核聚变技术，这个时候的人类想必已经开始星际探索了吧？
在可预见的五十年内，电动汽车成为平民的代步工具是完全有可能的，随着技术发展和成本降低，电动汽车的价格肯定会下降的。
而汽油车可能像老爷车一样，成为专用车，只存在于某些专业领域和汽油车爱好者手中，如果这样的话，汽油车的价格就不可能低。现在的汽油车主要是规模化，降低了成本，但是未来如果产能少了，制造成本肯定会直线上升。
回顾百年前，马车是主要的交通工具，而汽车则是奢侈之物，但是百年过后，汽车成了大众消费品，而马车就成为了爱好者的收藏品。
时代在进步，偶然一次的技术突破都可能造成任何结果，说不定哪天汽油提取或者转化技术有了跨时代的突破，汽油车重新焕发青春也不未可知。
未来、如果真是未来的话，替代燃油车的绝不会是电动汽车，电动车无论在能源材料开***、环保与开发利用上都完全不利于人类的长***展和环境的改善，当下的所谓新能源电车、只是个过渡而已，在可预见的未来汽车发展、一定是氢能源。
电动机比内燃机的效率好太多了。当电的储存问题解决以后，内燃机肯定将被淘汰掉。可惜的是动力电池不可能是内燃机的终结者，只能是汽车能源革命的过渡产品。
化石能源越用越少是不争的事实，但远没有到枯竭的程度。可以替代或是有待开发的东西还很多呢。如页岩气、可燃冰、还有甲醇等等。内燃机不会短时间内终结，很可能还有一番新天地呢。
