别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗？
别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买。百公里加速成绩进了8秒，为7.82秒，双向平均用时8.11秒，燃油经济性方面，其并没有经济驾驶模式，但配有自动启停，百公里综合油耗为6.6L，后排腿部和头部空间相对充裕，后备厢空间好于不少同级车。
座椅舒适度表现亦是不拉胯，坐垫与靠背中间加入类翻毛皮材质增大摩擦力，靠背角度符合人体工学。
别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？
当时在看A+车，准备看落地14万左右的，最后从思域、速腾、凌度、威朗中选了威朗20T豪华，威朗改款之后动力以及配置都有比较明显的提升。我买车主要就是为了家用，周末的时候带着家人一起出去交友，后排乘坐空间大，够用，而且后排乘坐的舒适性也很好。我180cm的身高坐在主驾，后排的媳妇还有足够的空间北京瘫。之前买车的时候对比过不少同价位的车型，但是对比了一圈之后发现威朗的表现还是比较均衡的，重要的是质感不一样，大家买车要关注静音、内饰做工这些，因为这是你平常实打实天天体验到的，这个级别很多车在这方面都做得不好。
当时买车就两个选择要么速腾要么威朗，最后选择了威朗。速腾其实也很不错，试驾过后唯一不喜欢的是动力总成，1.4T+双离合变速箱，顿挫感实在是太明显了，尤其是在低速跟车的时候给人的感觉像是在开手动档。威朗的动力总成是1.3T+CVT，开起来还是很顺畅的，不管是激烈驾驶还是低速跟车的时候平顺性都很棒。提车差不多两个月的时间开了有差不多3000公里公里左右，百公里油耗已经降到6L了，如果开得再多一些，油耗还会更低。
别克品牌形象下降有多严重，可能前几年别克品牌自己都想象不到。记得2013年前后，别克的英朗GT整体定位还是挺高的，几乎和大众速腾平起平坐，那时候的英朗GT可不是现在的别克英朗，高配车型还有1.6T的排量。随后全新英朗上市，英朗的定位几乎就代替了原来的凯越。之后别克品牌为了补上对标速腾车型的产品空缺，又上市了定位高于别克英朗的车型别克威朗，威朗又开始对标速腾，其实从真正意义上讲，威朗应该才是英朗GT的继承者。
虽然威朗采用的后非独立悬挂，但是凭借出色的颜值和配置，以及优秀的做工和内饰布局，依然赢得了很多消费者的青睐。但好景不长，别克威朗为了保住销量，不得已而疯狂降价。曾经对标速腾的威朗在实际售价方面，开始对标更廉价的大众朗逸。时至今日，别克的君威已经和大众速腾差不多价格了。
而别克威朗更新换代，装配三缸发动机之后，口碑和形象进一步下跌，目前，很多地区别克威朗的实际售价已经跌破10万，1.3T版本的车型实际售价也就在10万出头，和1.5升标配的大众朗逸差不多。别克威朗搭载的这款1.3T发动机，其实除了三缸这个机械属性之外，其他各方面都挺优秀的。发动机构造是全铝的，满足国六B排放，供油方式为缸内直喷技术，加92号汽油就可以。最大功率为165匹马力，最大扭矩为240牛米，1500转就能输出最大扭矩转速，动力充沛。完全不亚于大众的1.4T发动机。
但是话又说回来，一个三缸硬伤毁所有。很多消费者看到这款发动机的属性连连称赞，但看到三缸之后又直摇头，纷纷表示可惜了。这款发动机就像一个貌美如花的女子，长得好，身材好，温文尔雅，知书达理，表面上看简直是才子的佳配，但实际上是一个哑巴，一个身体上的硬伤就让很多人望而却步，令人感到惋惜。
威朗优缺点？
&[_a***_];优点
对这款车的外形比较满意，内饰比较不错，在这个级别来说还是比较可以，性价比较高，169匹马力，250牛，动力提速方面非常的给力，稳定操控性很好！
缺点: 不满意的地方就是收音机的音质效果不是那么的理想，储物空间也比较小，中央储物盒也没有放的地方都没有什么东西可以放，后排空间感觉还是有一点小，这款车没有前雾灯，在车辆前部就是两个黑色的塑料贴在大灯下面，会溜坡，变速箱要是智能变速箱就好了。
别克君威和威朗哪个更好？
很荣幸能回答这个问题，因为我正好是君威和威朗车主，这个问题我有话说:
从汽车定位上我们需要清楚认识到威朗和君威是不同级别的车，威朗属于A级车，君威属于B级车，两车放在一起对比完全不在同一水平轴线上去做平级对比，所以君威的定位肯定是毫无疑问优于威朗的，你现在纠结的不是哪台更好，根本纠结的是哪台车更适合自己才是最好的，下面我从以下几个点对比下两台车区别，让你有个全面了解:
外观上两车整体都是别克家族式设计，乍一看可能外观区别不大，其实细致来看两台车摆在一起，不难发现君威其实整体运动溜背造型更加明显。
车身尺寸方面君威4902*1863*1461mm比威朗4370*1809*1461mm，君威更长、更宽、更低趴，所以整体形象明显比君威大一圈。
2.内饰空间
内饰方面君威和威朗内饰都属于简单耐看，君威整体皮质包裹更多，覆盖面积更大，质感比起威朗更高级，能很好区分中级车比紧凑车内饰区别。
空间上君威2829mm轴距，威朗2662轴距，君威空间尺寸比威朗大太多，乘坐体验君威更加舒展这是必然的。
3.动力配置
威朗1.5自然吸气，君威1.5T、2.0T版本的涡轮增压，动力上君威更加充沛，日常驾驶两台车最直观感受，起步君威提速感很快于威朗，威朗反应略肉。其他影音***智能配置，两车都算比较全面革新，君威配置上更加全面。
